我的情況是:質保期內在4s保養的，過了保就在朋友店裡做了，平時的小刮小蹭都是在朋友店裡做的漆面。每個地方的情況都不一樣。僅供參考。

建議保修期內4S店內保養，避免車輛問題出現維權不必要的麻煩。但是也不用聽他們對保養的誇大其詞，根據保養手冊進行維護即可。

　不管汽車保養費用排行高低，只要是買了車，就要及時的對車輛進行保養。

　　即使平常捨不得開車，由於長期不啟動，養護不成本不但不會減少還會增加。

　　第一：每天的保養內容有哪些？

　　外觀檢查在出車前，環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等洩漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。

　　訊號裝置檢查開啟點火開關鑰匙（不起動發動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發動機檢視各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。

　　燃油檢查檢視油量表的指示，補充燃油。

　　第二：每週的保養內容有哪些？

　　輪胎氣壓檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。

　　發動機及各種油液檢查發動機各部件的固定情況，檢視發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；檢視各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。

　　清潔清潔汽車內部，清洗汽車外表。

　　第三：每月的保養內容，有哪些？

　　外部檢查巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。

　　輪胎檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。

　　清潔打蠟徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。

　　底盤檢查底盤有沒有漏油的現象，發現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量並進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。

　　其他細緻重複每週的保養內容。

　　第四：每半年的保養內容

　　發動機外部清洗發動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話，應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發動機外表。

　　分電器用乾淨的抹布擦淨分電器蓋內的汙物，清除分電器觸點處的汙物，消除觸點燒蝕的斑痕，檢查高速觸點間隙或電子點火系統的磁極間隙，潤滑分電器各潤滑點。

　　三濾機油用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器並清洗管路接頭的濾網；更換機油及機油濾清器。對於中國產車還應清洗機油粗濾器、燃油預濾器和離心式細濾清器。

　　電瓶檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調整蓄電池的電解液比重。

　　冷卻液檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。

　　輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況，如有間隙應調整預緊度。

　　制動系統檢查調整手制動拉桿工作行程；檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙；檢查調整腳制動踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片；檢查調整車輪制動器蹄片間隙；檢查補充制動液等。

　　緊固檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉向系統的重要螺栓和螺線，發現有鬆動或缺損情況，應補齊擰緊。底盤檢查底盤各部分管路情況，檢視有沒有洩漏，檢查緊固所有金屬連線杆件，並檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。

　　燈光檢查修理汽車燈光，檢查維護製冷、取暖裝置，清潔音響系統等。

　　第五：每年的保養內有哪些？

　　點火正時檢查調整汽車發動機的點火正時情況，對柴油機的供油正時的檢查與調整最好到修理廠進行。

　　氣門間隙對裝有普通氣門發動機，應檢查高速氣門間隙。

　　清潔潤滑清潔發動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油汙，重新調整並潤滑上述機構。

　　第六：每兩年的保養內容有哪些？

　　防凍液防凍液一般的使用年限為兩年，屆時應在年度保養中更換防凍液，並對冷卻系進行徹底的清洗。

　　制動系統由於制動系統的吸溼性，制動液每兩年更換一次。

去天貓旗艦店買機油，或是信得過的店鋪自己買完了去修理店給個幾十塊錢手工費就行了，剩下的看說明書用什麼型號多久換，去4S店就是花最多的錢用最次的東西。

汽車已成為每個家庭中不可缺的交通工具，那麼如何對汽車進行保養，卻沒多少人知道，下面搜店網給大家簡單說一下。

汽車輪胎

輪胎是一個昂貴的物件，而輪胎的使用壽命，與駕駛人的日常駕駛習慣，輪胎的日常維護等方面有關。儘量避免緊急制動，緊急制動不僅會加劇輪胎的磨損，而且容易引起輪胎的脫膠和爆裂。合理控制車速，車速越高，汽車行駛時輪胎受到的衝擊力越大，輪胎的使用壽命越短。控制輪胎溫度，在高溫氣候或者汽車長時間行駛時，應注意檢查輪胎的溫度，當發現輪胎溫度過高時，應暫時停車休息。

預防故障

當車輛達到了一定的行駛里程時，就一定要記得更換相關的易損汽車零件，最起碼也要記得隨車帶上備用品。如果行車過程中正時帶斷裂的話，很容易打壞發動機，所以還是及早更換比較好。

另外，像風扇傳動帶和發動機傳動帶，如果平時注意檢查，及時更換，也可以避免故障的發生。減震器損壞需要更換時，車輛在行駛時，會發出異常的響聲，但還可以勉強行使一定的里程，不至於突然無法行駛。包括制動器片和輪胎自然要根據磨損情況適時更換。

汽車空調的維護與保養

檢查冷凝器，散熱器和冷卻器是否出現堵塞。這些部件如有堵塞，會使製冷迴圈的高壓側壓力增高，堵塞時可用壓縮空氣吹淨或用壓力清水沖洗乾淨。另外，還應檢查風窗玻璃前方的空氣入口柵，及時清除雜物，以保證進入空調系統內的空氣潔淨。保持送風通道空氣進口過濾器的清潔。

新車都有一本保養手冊，保養手冊上面有規定首次保養的時間規定；有些品牌的車是三個月或者5000公里；您這個是5000公里或者6個月，按照保養手冊來說，您公里數沒到，但是月份到了也一樣要去4S店售後服務做首次保養，一般新車首次保養都是免費的；去做保養時要記得帶上保養手冊、車主身份證；首保主要的專案就是機油和機油濾清器的更換；也會對您的新車進行一次全面的檢查，包括各項油液的檢查和新車磨合狀況的檢測檢查等。另外還有一些制動系統的檢查主要包括制動系統有無漏油等，剎車片是否在規定厚度之類。檢查發動機皮帶磨損等。這些專案檢查都是免費的，對車主來說都是有好處的，所以還是按時到4S店售後服務進行保養！

自2009年以來，中國至今已連續9年雄居全球車市第一寶座，在巨大的市場蛋糕背後，也隱藏著不少侵害消費者權益的各種潛規則。

有調查發現，購買過假冒偽劣配件的消費者超過五成，針對非關鍵且涉及金額不大的配件，多數消費者都因怕麻煩而放棄維權，有少部分車主是透過與商家進行反覆溝通、交涉才得到商家的彌補，或直接補償經濟損失或更換正品。

三類問題 易小病大修

易耗件包括空氣濾清器、機油濾清器、汽油濾清器、火花塞等。汽油濾清器一般建議5~6萬公里更換，汽修店建議兩萬公里時更換;剎車油一般建議5萬公里更換，汽修店建議兩三萬公里的更換。

清潔空調，也是容易被忽悠的環節。剛開啟空調時或多或少會一些異味，只要不超過兩分鐘都屬正常。就不要在季節交替時去清洗空調了，一般車輛行駛3.5萬公里後，才需要考慮。

油路清潔問題，例如發動機積碳不多，卻被建議清洗、使用發動機清洗劑、新增燃油新增劑等，或是建議你更換汽油格、全套油路清洗，這種情況下，消費者只好聽從維修技師的建議擴大保養範圍。

以次充好 副廠冒充正廠件

有車主反映：“配件是不是原廠的我不知道，維修店說什麼就是什麼。”

假配件的利潤比正品的翻好幾番，一些小的、不規範的商家便用劣質零部件充次，矇騙消費者。一般原產配件只有4S店有，汽修店多是購買的低檔貨，如果承諾“工包”的原裝貨，必定有詐，不能輕易相信。

謊稱換件 胡亂收費

“壞了一個火花塞，詐稱是大毛病，開價2000元。”

小病大修的重要表現，就是能小修的一定大修，能修好的一定換零件。不少品牌建議兩萬公里就更換火花塞，而一些品質較好的火花塞根本不需要那麼快更換。修車前，一定問清楚收費情況，做到貨比三家。修車後，仔細核對每筆收費專案。

故意留毛病 返修牟暴利

汽修店故意製造故障，讓車主反覆來修車牟暴利。常見的，排氣管塞棉花、車燈線路未接好，開出去時沒事，但遇上顛簸路就出現毛病了，需要車主朋友選信譽較好的汽修廠。

狀況一：車打不著火

打不著火是比較常見的，大多是因為電瓶沒電引起的，不要再次連續點火，會使已經虧電的電瓶耗盡最後的餘電。

【自救方法】借用其它車的電瓶進行點火，要注意的是：搭線前，發動機熄火，搭線時，要正極接正極，負極接負極，拆搭線時，先拆負極，再拆正極。

狀況二：車輛爆胎

【自救方法】換輪胎，看著很複雜，其實熟練之後15分鐘就可以輕鬆搞定。選擇平地，然後用千斤頂放置在需要更換的輪胎附近車底，依次擰鬆螺母螺帽，拆卸下輪胎，更換上備胎，再擰好即可。

狀況三：車漆被劃

【自救方法】一些小掉漆或小劃痕，可以嘗試自己修補。有一個黑暗武器——牙膏，牙膏塗在淺度劃痕處，用棉布逆時針多抹幾次即可減輕劃痕。如果是較深的傷痕，一隻補漆筆就夠使了。

汽車保養週期，公里數和時間，以先到的為準。

而具體的保養週期還要看車輛使用的機油型別是什麼。

一般機油分3個種類：全合成，半合成，礦物質機油。

全合成機油是10000公里或1年更換一次。

半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。

礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。

新手必須知道的10個汽車保養問題

1、要怎麼駕駛才能讓發動機多開幾年

新手上路前一定要懂得這些駕駛小技巧，不論在天氣冷不冷的啟動後記得進行半分鐘左右的熱車，因為只要啟動車子，就需要機油潤滑發動機，與地域和季節都沒關係。。在停車前也記得讓發動機的運轉速度降下後再熄火。緊急加速和緊急剎車的使用非必要情況下儘量減少使用，才能更好的保護到汽車。由於汽車的潤滑系統對於汽車的發動機執行有很重要的潤滑作用，能有效防止嚴重的磨損，要定期保養，定期清理積碳，才能保護好其發動機。很多駕駛方面的小習慣都能對你的汽車產生很大影響，所以新手們一定要注意學習。

2、怎麼讓汽車油漆的鋥亮光鮮？

新車的漆面是寶貴的，在炎炎烈日下新手們一定儘量將車子停放在停車場或者陰涼地段，也可以購買汽車車罩來保護。一個月洗三次車左右，太多了也傷漆面，洗少了漆面會變暗。洗車要小心要注意手法和材料，以免對車造成傷害。如果沒空到店面清洗的話，自己也可以用清洗劑來擦拭車輛，防止汽車長期暴露而帶來的外觀傷害。

3、平時怎麼去保養汽車的輪胎？

說到夏季防爆胎，很多人第一時間想到的就是降胎壓。因為大家都學過熱脹冷縮的原理，氣體受熱膨脹，如果輪胎內的氣壓過高，一受熱肯定容易爆胎。其實，降胎壓的同時會加重輪胎內部鋼絲的壓力，很容易出現斷裂的情況，爆胎的可能性反而會因此增加。

建議用胎壓表檢測胎壓：一般來說輪胎的氣壓在2.0帕至2.5帕左右，夏天可以適當低一些。

4、新車有異味怎麼辦？

如果你是新購入不久的車，異味的發生大多是因為汽車內部裝飾品是由於橡膠或者油漆類等材料構成，所以會散發一股化學味道。可以在車內放置活性炭包，炭是一種可以吸附有毒氣體的好東西，只需要一小包就能達到去味加淨化的作用。或者選擇一些帶有揮發性的果皮，類似於檸檬皮、柚子皮、橘子皮等，可以散發出天然香味來吸收車內的異味，不過使用果皮一定要記得在其腐爛前扔掉，防止產生黴菌。

5、剎車要怎麼保養才不會失靈？

大家都知道，剎車的使用是行車必不可少的，全球的交通事故有一定比例的出現都是因為剎車突然的失去控制造成的，就算是新車也要時刻注意該問題。所以我們一定要隔一段時間就查查自己車輛的剎車裝置與離合器等裝置的磨損狀況，一旦磨損過大就要馬上更換，以防萬一。

6、為什麼夏天也需要使用防凍液？

很多人有誤區認為防凍液是冬天專用的，但其實就算是夏天也建議使用防凍液。因為防凍液的最大特點雖然是防止冷凍，但是其更擁有關於清潔、防止腐爛等功能，可以保護好汽車的發動機，因此不管溫度高低都需要使用防凍液。而且選擇時車主要注意分清各類不同的防凍液，拒絕把非同色防凍液進行混合使用。

7、怎麼防止汽車的自燃出現？

夏日的高溫時，常有自燃事件發生。這與車輛內部線路的老化常常有關，沒關係，你還是新手，除非你買的是倒了好幾手的二手車，不然不會發生老化而產生的問題。除非你跟淮海路的司機一樣作死，在車裡抽菸。 等你成了老司機，自然知道，為了防止該類可怕事情的發生，會對汽車的內部線路進行檢查更換，更要注意切勿於儀表盤上放置一些容易燃燒的物品。

8、怎麼保養可以防止汽車的磨損與老化？

汽車與任何機器都一樣，都會產生磨損與老化。因此作為車主我們也要給汽車一些休息調整的時間，來防止它過度運轉的加速損壞。在長途駕車過程中應該選擇多停車調整，同時關閉各項耗能功能來加長汽車的駕駛期限。

9、汽車出現問題怎麼選擇零配件？

無論是車輛任何地方的零配件出現問題時，新手車主們一定要堅持使用正規車廠購買的零配件，不要因為價格問題而選擇劣質的產品，這樣不僅危害到汽車本身的運轉還會存在安全問題。

10、多久更換各種油？

要想真正從內部保養汽車，新手們一定要知道“五油三水”，“五油”是燃油、發動機機油、變速箱油、剎車油、方向機動力油，平均每五千至一萬公里更換一次機油，每次當汽油剩餘只有四分之一的時候最好加滿，平均每五萬公里更換一次變速箱油，每2-4萬公里更換一次剎車油，還有跟方向盤有關的助力轉向油。

“三水”是防凍液，雨刷水與電瓶水——後者因現在多使用免維護電瓶，已不太用了。總之，油或水使用對於汽車真的很重要，更是保障車輛安全行駛和車輛效能的重要因素。

相信各位小白們在看完以上解答後，就能夠更好的保養自己的愛車了。

我認為理論上汽車保養都是按照你車跑的公里數來衡量是否需要保養，保養的時候最重要的就是機油，但是你上次換完都沒怎麼開，所以按照他們規定的半年保養一次是不合理的，但是如果你車放的時間長了甚至長達兩三個月都沒有動過，我建議還是去把機油換了，因為長時間不用機油會在車內與金屬及橡膠原件發生或多或少的化學反應，如果這樣的話下次著車啟動是對車輛損傷最大的。

一般4萬公里換三濾 機油 建議做一個輪胎檢測，四輪定位 鑑於你車很少開 所以再清洗一下空調，尤其蓄電池長時間不著車，也讓給你做個檢測保養。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

汽車常規保養週期在5000公里或半年左右，主要專案就是機油、機濾的更換，還沒有到就不要去更換了，至於跑了40000多公里了，需要去做保養了。

一般4萬公里需要保養的專案有：

變速箱油，變速箱是離合器和傳動軸的紐帶，內部齒輪非常精密，頻繁換擋容易造成變速箱油變質，變質後達不到冷卻、潤滑作用，易造成變速箱受損，因此建議變速箱油要按照保養手冊更換。

轉向助力液，汽車轉向助力液一般規定3年或6萬公里更換，主要是給汽車方向盤轉向系統提供助力。轉向助力液缺少會有轉向沉重感。不過現在部分汽車開始使用電子助力，這部分車輛一般不需要新增轉向助力液。

防凍液，汽車防凍液更換時間一般為2年，比較符合汽車4萬公里的大保養週期。防凍液成本不算高，建議依照車輛保養手冊更換，汽車行駛4萬公里一般都需新增。

剎車油，汽車剎車油作為汽車制動系統中的動力傳導媒介，剎車油的品質好壞直接影響汽車的制動效果，因此在汽車4萬公里大保養時建議更換。原因是剎車油容易受熱變質起水泡，造成制動效果衰退。

蓄電池，汽車蓄電池一般正常使用年限為2-3年，基本上符合汽車4萬公里大保養時更換週期。但隨著汽車技術的進步，汽車蓄電池的壽命也在延長，因此可以看需要而更換，如果電池正常使用電量足夠，不必急著更換，畢竟一個汽車電池不便宜。

剎車片，剎車片的更換還要看汽車檢查時的磨損情況，國內部分汽車保養手冊建議4-6萬公里更換剎車片。剎車片直接影響汽車的制動安全，而每個人的用車習慣不同，汽車的剎車片磨損情況不一致，因此更換需要根據汽車剎車片的實際情況而定。

輪胎，汽車輪胎被稱為易磨損件，因每個人使用習慣不同，造成輪胎磨損情況不同。汽車行駛4萬公里，建議檢查輪胎，檢視是否存在過度磨損，需要給車做四輪定位或動平衡，如果存在過度磨損情況，建議更換。

最後提醒的是，常規保養只能說是日常小保養，車輛4萬公里時，需要車主到保養維修門店對愛車進行大保養。

Hello大家好！對於小夥伴們來說有一臺屬於自己的小汽車是一件幸福的事情

但有時候著實也挺頭疼的，因為好不容易躲過了買車的重重陷阱，這到了保養的時候又得開始鬥智鬥勇了

我們今天就來說說那些汽車保養的坑，要分清是不是坑，咱們也得先了解一下什麼是正常保養？

正常保養小解析

正常保養在汽車行業裡被粗略的分為（沒啥嚴格規定，就是大小套餐的叫法）：小保養和大保養兩種。但非汽車行業內的小夥伴可能有點蒙圈。

什麼是小保養？

其實汽車最小的保養，就是更換機油、機濾，有時候還會加入空濾。機油小夥伴們都知道是做什麼的吧？它在發動機內主要起到潤滑作用。當然，也有減震、密封、冷卻等作用。

而機濾是用來過濾掉髮動機磨損產生的殘渣，從而保持機油儘可能地清潔。如果機油因為產生的殘渣過分髒汙，發動機就會有過度磨損的風險，所以需要定期更換。

空濾是幹啥的？

我們的發動機要吸入空氣，空氣再和汽油霧氣混合點燃，才能讓發動機工作。可如果空氣是髒的，帶有顆粒物的話就會直接導致發動機的磨損。因此需要在節氣門前面加上一個空氣濾清器把空氣中的髒東西阻擋住。但空濾過髒也會降低進氣效率，導致發動機出力不足，就好像呼吸帶個口罩有點喘不過氣。

啥是大保養？

其實除了發動機基礎小保養以外，增加其它專案，就成為所謂的大保養了。而其它專案也來自於車輛的其它系統，比如剎車油、變速箱油、空調濾芯、更換火花塞、更換汽油濾芯等。

那保養的坑在哪？

所謂的坑，其實就是用不正常的說辭或手段，誘導或欺騙小夥伴增項、或提前保養。比如可能還不需要保養的專案，想方設法的要說服你做。

我們下面就揭露一些常見的保養陷阱。

不展示空濾直接換

以空濾這個東西來說，作用我們前面解釋過了。很多4S店可能都不會給你展示它的髒汙情況就建議你更換。

其實對於長期居住在內陸城市的小夥伴，空濾通常的確是一個必換專案，因為中國大部分地區的霧霾或揚塵相對還是比較嚴重的。但對於居住在海島周邊，或者沿海地區的小夥伴，空濾並不是每次保養都需要換。這是為啥？

原因是沿海地區常年受海洋季風的影響，其空氣中的沙塵要比內陸少很多。因此在保養前可以先跟隨4S店員工，一起去開啟空濾盒看一下空濾的髒汙情況。如果幹淨自然就沒必要更換了。

但怎麼看是關鍵，一定是在車邊上現場拆下來看。而不是4S店的人直接拿著一個髒汙的空濾給你看，這樣就沒辦法證明是你車上的了。

雖然一臺車的空濾並不貴，不是改裝件的話原廠價位也就是幾十到一百多塊錢不等（不同車型有所不同），但一百個車可就是一萬多塊錢啊。積少成多都是錢。

提前更換火花塞

一般車輛，4S店可能會讓你到4萬公里左右換一次火花塞。但實際這個資料，是汽車主機廠根據大資料總結出來的。小夥伴也知道，大資料並不完全適用於個體。

坑在哪？

其實手法和空濾是一樣的，店裡直接拿幾個觸點燒凸了的火花塞給你看，這時候就已經掉坑裡了，因為你沒辦法分辨這火花塞是不是自己車上的。

正常情況是，業務員會先問你到公里數了，要不要換火花塞？然後你一定要求：帶我到車邊上看著拆。如果拆下來觀察觸點確實燒凸了那就換吧。

但如果觸點還是比較尖銳的，而且你的車還沒有出現著車困難、加速抖動、油耗偏高的情況。那其實可以再等一等。火花塞不同車型、不同種類、不同氣缸數的價格都不太一樣，包含工時在內的價位也在幾百至上千元不等。

誇大更換點火線圈

點火線圈其實沒問題，但仍建議更換。這是從上面的火花塞引申出來的一個陷阱。有的4S店會告訴你“只換火花塞沒用啊，不換點火線圈，這車肯定還會抖，或者起步困難。”這其實是一句大廢話，只要你的車還在用，這故障肯定遲早是會出現的。

車是損耗品，不消耗那才不正常呢，但是不是馬上就要換？這需要我們自己來考量。

建議是先看一下點火線圈的狀態，如果已經有不正常的燒蝕痕跡了，那的確需要更換。

但如果幹乾淨淨什麼事都沒有，那就只換火花塞先跑一跑。沒有加速抖動或者著車困難的跡象就不用換點火線圈了。點火線圈不同車型的技術要求也不同，因此價格也不統一，便宜的可能兩三百就能搞定，高階車型或者技術要求比較高的發動機，一套點火線圈的價格也可能有數千元。

謊稱節氣門需清洗

啥是節氣門？其實相當於汽車的咽喉，咱這嗓子要是進異物了，那肯定難受。

其實汽車是一樣的，如果節氣門髒了，髒東西就容易進發動機造成發動機加速磨損，過分髒汙還可能引起節氣門開不到正常位置，導致油耗增加。因此的確需要定期清洗。這洗一次，在4S店通常都要幾百塊錢。

巴特

實際保養的時候真需要洗節氣門嗎？其實只要看節氣門髒不髒就好了，髒了就洗，乾淨還洗個啥？但怎麼看？這裡要注意一下。

如果4S店問你節氣門髒了洗不洗？這時候你要說：先別拆（這三個字是最好用的保護措施），帶我去看一下。為什麼不能拆？因為一旦4S店拿一個拆下來的髒汙的節氣門，你沒辦法分辨是不是自己車上的。（很多保養專案都同理）

第二點，洗節氣門的標準流程也的確是要拆下來，然後兩面清洗，這樣才能把節氣門清洗乾淨。裝在車上只清洗外側的做法如果還收費的話基本都是在騙錢，節氣門內側還是髒的...

所以就算同意洗節氣門，最好也是要看著維修工親手從自己的車上把節氣門拆下來雙面清洗才靠譜。

注意：小夥伴應該看到範老溼在上文中說了多次“先別拆，先不要拆”，這其實是有依據的。實際汽車是小夥伴們的私人財產，未經我們同意其實是不允許擅自拆解的。如果拆了就有破壞他人財產的嫌疑。這一點其實在4S店的員工要求中可是有明確規定的哦，如果要拆也一定要經過小夥伴書面簽字同意。我怎麼知道的？這可是在4S店的朋友告訴範老溼的~

看到了這裡，你以為保養的坑就到此為止了嗎？

當然不可能！這些通常都是車輛還在質保期內常見的坑，下期我們會聊聊那些出了質保期之後的保養陷阱。記得要持續關注範老溼喲~

實際上，常規保養只能說是日常“小保養”，車輛4萬公里時，需要車主進店對愛車進行“大保養”！

1、機油

4萬公里時，換機油是首先要做的專案，4萬公里的大保養也包含常規保養。機油分為礦物機油、半合成機油、全合成機油，其中以全合成機油品質最高，潤滑效能最佳。

捷樂高階汽油機油，平行引進國外先進配方，全系合成，效能卓越，能夠滿足市面上絕大多數車輛的潤滑需要。

2、變速箱油

變速箱是離合器和傳動軸的紐帶，內部齒輪非常精密，頻繁換擋容易造成變速箱油變質，變質後達不到冷卻、潤滑作用，易造成變速箱受損，因此建議變速箱油要按照保養手冊更換。

汽車保養手冊多數規定變速箱油為每2年或4萬公里更換一次，變速箱油都是在“大保養”時才會換。

3、針對舊車自動變速箱

舊車是指5年以上或曾維修過變速箱的車輛，建議4萬公里或每年進行一次保養。

這裡要特別提示，只要維修過的變速箱強烈建議一年保養一次。

4、防凍液

汽車防凍液更換時間一般為2年，比較符合汽車4萬公里的大保養週期。防凍液成本不算高，建議依照車輛保養手冊更換，汽車行駛4萬公里一般都需新增。

為避免配方差異發生化學反應，導致防凍液失效，市場上不同品牌的防凍液都不建議混合使用。

5、剎車油

汽車剎車油作為汽車制動系統中的動力傳導媒介，剎車油的品質好壞直接影響汽車的制動效果，因此在汽車4萬公里大保養時建議更換。原因是剎車油容易受熱變質起水泡，造成制動效果衰退。

6、剎車片

剎車片的更換還要看汽車檢查時的磨損情況，國內部分汽車保養手冊建議4-6萬公里更換剎車片。剎車片直接影響汽車的制動安全，而每個人的用車習慣不同，汽車的剎車片磨損情況不一致，因此更換需要根據汽車剎車片的實際情況而定。