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1 # 北城觀車
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2 # 給你說個車
不用,如果汽車是正常行駛,電動車屬於闖紅燈,那麼電動車全責,這場事故的起因就是因為電動車不遵守交通規則,由此引發的交通事故將由自己負責,汽車是不需要賠償的。
就在這兩天也發生過這樣的事,交警就是根據監控判定的責任。電動車屬於闖紅燈,車主都不用出面,交警就幫忙解決了。
不用,如果汽車是正常行駛,電動車屬於闖紅燈,那麼電動車全責,這場事故的起因就是因為電動車不遵守交通規則,由此引發的交通事故將由自己負責,汽車是不需要賠償的。
就在這兩天也發生過這樣的事,交警就是根據監控判定的責任。電動車屬於闖紅燈,車主都不用出面,交警就幫忙解決了。
騎電動車的人闖紅燈同汽車相撞受傷,汽車方是否需要賠錢,主要看以下幾個方面。
交警定責交警定責對事故的賠償起著決定性的作用,不管當時的責任劃分是否正確,它都能在一定程度上確定賠償事宜,至於質疑交警的定責錯誤,則需要申請複議了,這是另一回事。
目前對於相同事件,各地都出現過不同的定責方式,有的地方對於闖紅燈的電動車就確定為全責,而有的地方則要求汽車承擔次要責任,甚至在以前,只要出現事故,就是機動車全責,這個是很不公平的。
各地法規對於此類現象,各地都有不同的規定,是否需要機動車賠償,主要還是看各地的政策,就像有些地區允許摩托車上高速,有些地區不允許一樣。
甚至有些時候,機動車正常行駛與闖紅燈的電動車發生交通事故,交警也會以一些“沒有注意觀察”或者“沒有足夠預判”等一些比較虛的理由,劃分給機動車一些責任,但是責任比例都不會很大,我覺得主要原因就是機動車方面有保險,可以最大程度降低雙方的損失。
個人覺得,對於這種是非觀比較明確的事情,不應該從情理考慮,就應該依據法律,誰違規了造成的事故,誰就應該承擔全部責任,闖紅燈是實的,預判不足是虛的,不應該讓守法的機動車為違法的電動車的損失買單。