電動車爆炸只是一小部分，佔比也就是1%不到，沒有人們想象的那麼可怕，有些是操作不當造成的，有些是電池原因造成的，會存在諸多因素，並不是電動車就容易爆炸起火。

電動車發生火災或是爆炸，它是有原因的，事故引起的爆發點是，引長線充電，插座板，充電器造成打火引起火災比較多。還有就是電池連線線老化連電容易打火。造成爆炸的一般都是鋰電池產生的多見，鉛酸電池效能比較穩定，不易發生爆炸。以往車輛和有些蓄電的用具方面使用的基本都是鉛酸電池，鉛酸電池比較笨重，裡面結構鉛板, 鉛酸溶液總體重量都是非常重的，只要是開過車，特殊車輛，電動車，摩托車都明白，功率型號越大，重量越重都是成正比的，使用的時間也長，但是這類電池效能比較穩定，很少發生爆炸。

電動車的鋰電池分為三元鋰，磷酸鐵鋰和錳酸鋰，這3種使用比較多見，三元鋰使用是最普及，價格也相對低一些。但是效能上沒有後兩種穩定，發生爆炸的比例要比後兩種鋰電池產生的多。

如何提高鋰電池的安全性？使用鋰電池要注意哪些事項？

首先是養成良好的使用習慣，其次是正確操作，最後要使用合格標準的充電裝置和充電線路。如何安全使用鋰電池減少事故隱患呢？

1.購買知名品牌合格鋰電池；

2.改裝鋰電池裝置必須要在保障以後安全使用的條件下，才能夠改裝安全合格的鋰電池配組。並且禁止個人私自改裝，這樣沒有安全保障，容易引起爆炸事故。

3.電池充電避免在高溫狀態下充電，遠離明火，使用合格的線路和插線板。

4.電池配置的電動車禁止使用鉛酸電池充電器充電，這樣會容易引發爆炸事故。

5.避免在室內充電，尤其在密封高溫的狀態下。

6.鋰電池充電器要用型號匹配，避免使用快充充電器，有自斷電功能的充電器最為好。

現今市面上80%以上的電動車是安裝鉛酸電池，因為價格低、效能穩定，有多年使用的經驗，使用最普及的電池。想要行駛里程遠，安裝鋰電池完全可以，但是必須在有保障合格的產品下配比，價格高，效能有不確定性，這是車主必須要注意的地方，並且在使用過程中要避免一些違規操作，要減少安全事故。

據說電動車容易爆炸，這只是一些謠傳假新聞具多，電動車爆炸，發生火災都是有各種因素產生的，由電池產生爆炸的，鉛酸電池發生的少，鋰電池發生的常見，電動車發生爆炸引起火災的機率佔比比較低。在使用中必須引起高度注意，注意了一些細節，就會避免這些慘劇發生，嚴禁私自改裝鋰電池使用，會增加安全事故的爆發。

由於環境汙染愈發嚴重以及現有石化燃料儲藏量的限制，清潔能源汽車成為汽車發展的必然趨勢，混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車等新能源汽車應運而生。

　　電池作為混合動力汽車、純電動汽車及燃料電池汽車的核心零件，其安全性直接影響到新能源汽車的安全。

　　消費者嘲笑電動車充電比手機慢，卻比較手機還經常發生爆炸。那麼電池為何能會發生爆炸或自燃?如何預防爆炸自燃？ 車企如何保障消費者的生命安全？

　　1.為什麼電池會自燃爆炸？

　　電動汽車電池跟手機電池類似，充放電過程中就是內部發生氧化還原反應。發生爆炸或自燃主要是因為電池發熱後累積起來，且來不及擴散或釋放所引起。也就是電池在充放電過程中產生大量的熱量(反應熱、極化熱、焦耳熱等組成)導致電池內部溫度升高及單體電池之間溫度不均勻，造成電池效能不穩定。

　　2.什麼樣電池比較安全

　　用於混合動力汽車和純電動汽車的電池按正極材料分類主要有以下幾種：磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池(包括NCA和NCM)、錳酸鋰池、鈷酸鋰池、鎳氫電池、鈦酸鋰池等。目前新能源車企使用電池型別如下表：

　　其中，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池是主流產品。他們各自的優缺點如下，相比而言磷酸鐵鋰最安全，三元鋰電池成本更適合商業化。

　　但是這僅是本身屬性決定，正如炸彈本身是危險的，但如果管理和控制好，同樣可以安全存放的。電池如果有合理的電池管理系統及熱管理系統(BMS)，電池就受控，都可以是安全的，電動汽車就不會因電池發生爆炸或自燃。

　　3.怎麼樣電池才不會爆炸

　　現在我們知道了電池工作過程中是釋放熱量，如果電池充放電過程產生的熱量來不及釋放將會熱失控、甚至自燃或者爆炸，對電池效能及安全性產生重大影響，因此需要電池熱管理對其電池溫度進行管理。熱管理系統主要是電池管理系統的一個子系統，在電池溫度過高時對電池進行冷卻或者在低溫情況下對電池進行預熱，保護和充分發揮電池的效能。

　　熱管理系統中電池的冷卻方式一般有以下幾種：強制風機冷卻、相變冷卻、熱管冷卻、熱電冷卻、空調冷卻、冷板冷卻(介質可以是液體或者氣體)等。

　　著名的特斯拉透過液體冷卻(水50%+乙二醇50%，防止低溫時液體無法流動)來控制溫度升高；通用的Volt電池系統的加熱冷卻採用相變材料(PCM)方式進行冷卻和加熱。

　　大眾的奧迪A3Sportbacke-tron採用帶低溫迴路的液體冷卻系統，能夠將電池溫度控制在最佳範圍內，確保電驅單元即便在環境溫度較低的情況下也能獲得最佳的動力和耐力。

　　只有真真正正滴掌握電池管理系統、熱管理系統等核心技術，新能源汽車因電池引起的自然或者爆炸現象也就能避免。千萬別一味爭取補貼、一味追趕潮流等本末倒置而忽視電動汽車的安全等問題。

不會,即便爆炸也是很小的積壓氣體,範圍很小,力量可能比一個鞭炮都小,連你的電池盒子都爆不開.360行,電動車的存在影響了摩托車的商家,使用者在猶豫購買電車還是機動車的時候,謠言可能就是從這些人口裡出的.

很多人覺得電動車不安全，車上揹著一車電池，容易爆炸，但實際上卻恰恰相反

回答這個問題之前其實可以想想燃油車，那麼“汽油”和“電池”哪一個更容易爆炸？稍微有點物理常識的人應該都知道了吧。目前市面上的電動車有因充電自燃的，也有因碰撞自燃的，也有因電池熱失控自燃的，但迄今為止我貌似每聽聞過任何一個電動車發生爆炸吧，畢竟“自燃”和“爆炸”完全是兩個概念。

而燃油車爆炸的事件數不勝數了吧？燃油車的動力能源是汽油，汽油屬於易燃易爆的液體，當汽油到達燃點的時候，很可能發生爆炸的現象，就像電影片段裡的一樣，而爆炸基本就是一瞬間。

而電池在不穩地或者熱失控的情況下是自燃，所有電動車的電池都是串並聯接在一起的，單個電芯不穩定時會引起周圍的電芯不穩定，從而發生自燃現象，而在自燃之前都有一個熱積累的過程，並不是一瞬間的過程，注“自燃”不是“爆炸”，所以電動車真的不容易爆炸。

所以電動車爆炸，並非說這類事故多。

今天，系統地為大家答疑解惑。

首先，市面上的電動兩輪車電池主要分為鉛酸電池和鋰電池。不論是鉛酸電池和是鋰電池，如果電池質量有問題，或者使用不當，都有可能發生事故。但是兩者引發的事故是有區別的，鉛酸電池最多也只是起火但不會爆炸，鋰電池才是新聞裡爆炸的主角。

鋰電池為什麼會爆炸呢？

電池外部短路、內部短路和外部高溫等情形都會造成電池內熱量急劇攀升，熱量未能按照設計者的意圖進行釋放，一旦達到內外燃燒物的燃點後就會起火。同時，伴隨著高溫，電池電解液還會被分解為氣體，當壓力過大時，電池就會爆炸。

所有鋰電池都會爆炸嗎？

電動車上使用的鋰電池，主要分為三元鋰、磷酸鐵鋰和錳酸鋰。

這三款電池具體資料總結如上。

如何提高鋰電池的安全性？

首先是養成良好的使用習慣：

1、購買原廠大品牌鋰電池；

2、嚴禁改裝電池組，尤其是鉛酸電池改裝鋰電池；

3、電池遠離明火、高溫；

4、儘量避免室內充電；

5、選用帶有過充保護的充電器，充電器專車專用；

6、禁止使用街邊快充裝置為鋰電池充電。

同時，綠源十分注重鋰電池安全問題，在行業內首創智慧化鋰電技術。手機上安裝APP，使用者可以設定電池高溫報警：一旦電池溫度到達使用者設定的臨界值，手機會收到提示資訊。從而提醒車主採取相應措施，比如將車停在蔭涼處休息一會。透過APP，車主還能清楚看到鋰電池的已迴圈次數，估算電池壽命，及時保養更換。