誤區一機油換的越勤越好

機油換的太勤，其實是一種浪費，新車首保應按照使用者手冊更換機油，此後換機油的時間首先看里程：普通油5000公里，半合成油7500公里，全合成油10000公里，其次看時間：普通油3-4個月，半合成油6個月，全合成油6-9個月。時間和里程哪個先到算哪個。

誤區二 汽油油品越高越好

汽油標號的選擇主要依據是發動機的壓縮比，各車型的使用者手冊中標明瞭該車型的燃油標號，只需要按標準的執行即可，如果使用高標號汽油，不僅將花費更多的燃油費用，也很難發揮出高標號的優勢。

誤區三長途自駕前後必須去4S店保養

自駕遊前後的檢查完全可以自行完成，檢查的專案主要包括燈光檢查、輪胎檢查、雨刮器檢查以及發動機艙內各油、液的檢查，如果出行過程中遭遇到惡劣的路況，那麼在歸來後可以去4S店著重檢查下車輛底盤。

油路清洗

清洗油路有多種方式，向油箱中新增燃油清潔劑、採用免拆洗劑清洗或將油路拆下來清洗，主要作用是清除油路積碳，防止供油系統阻塞。

專家建議

現在的汽油都是有清潔劑的，哪怕不慎新增到劣質汽油，也還有“汽車濾芯”第二道防線，只要沒有出現由於噴嘴供油不暢引起的發動機抖動，就不用去清。

剎車系統的深度保養

這個保養專案就是將輪胎拆了，清洗剎車盤、軸承、卡鉗、剎車片裡的碎石子，最後點上防鏽油和潤滑油。

專家建議

如果車輛大部分時間實在城市道路行駛，且沒有存在剎車異常、異響等問題，4萬公里以下的車輛不用每次保養此專案。

提示：汽車出廠都配有一本使用者手冊，哪些是每次保養必須要做的保養專案，使用者手冊都寫的一清二楚，建議車主多看看愛車的使用者手冊，如果不想多花錢，只做手冊上標註的專案即可。

發動機清洗劑

一種用於清洗發動機內部的油泥、積碳、膠質等有害物質，保持發動機內部潔淨的汽車養護用品。

專家建議

里程數不多的車輛不會在一個保養週期內就產生油泥，“發動機內部清洗”沒有必要做。

發動機保護劑

這種隨機油一起加入發動機的新增劑，宣傳說有很強大的抗磨損和修復磨損的作用。

專家建議

現在大部分機油本身就帶有各種抗磨損的新增劑，能起到很好的抗磨損和修復磨損的作用，再使用“發動機保護劑”屬於畫蛇添足。

汽油濾清器：1萬公里

汽油質量在不斷提高，但難免會混入一部分雜質和水分，因此汽油進入汽油泵必須進行過濾，以保證油路通暢，發動機正常工作，由於汽油濾清器是一次性使用，每隔1萬公里需要進行更換。

火花塞：3W公里

火花塞直接影響到發動機的加速效能與油耗表現，如果長時間缺乏保養甚至沒有按時更換，將導致發動機嚴重積碳，汽缸工作失常，當駕車行駛感覺到發動機動力不足時，就應該檢查保養一次。

發動機正時皮帶：2年或者6萬公里

如果正時皮帶斷裂，那一般情況下就該花大錢了，不過，如果車輛裝配的是正時鏈條，就不必受“2年或者6萬公里”的約束了。

空氣濾清器：1萬公里

空氣濾清器主要作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，若濾網長期得不到清潔和更換，就無法將灰塵和異物拒之門外，若發動機內吸入了灰塵，會造成汽缸壁非正常磨損

輪胎：5萬至8萬公里

輪胎側面如果出現裂紋，就算輪胎花紋很深，也要更換，當胎紋深度與磨損標記在一平面時，必須更換。

剎車片：約3萬公里

制動系統檢查尤為重要，直接影響到生命安全，如剎車片的厚度不到0.6cm時就必須更換。

蓄電池：約6萬公里

電瓶通常在兩年左右視情況更換，平時在車輛熄火後，儘量少使用車輛電器裝置，防止電瓶虧電，可有效延長電瓶壽命。

（準確的零件更換時間，視具體車輛的車況而定）

春季汽車保養

底盤

春天忽冷忽然，汽車各部分零件會經常熱脹冷縮，螺絲就會有所鬆動，有條件的話要徹底檢查底盤，首先對底盤進行徹底清潔，最好是用去油汙的清潔劑洗一遍，然後做已給防鏽護理，其次是檢查螺栓，檢查要細心，因為細小的疏漏都可能引起不必要的麻煩。

輪胎剎車

冬季因為天氣寒冷，輪胎橡膠僵硬，磨損也會較大，到了春季，一定要仔細檢視輪胎的磨損情況，調整四個輪子對地面的附著力，使其保持一致，避免因下雨路滑而發生側滑，除此之外，還要檢查剎車油，制動管路和各個剎車分泵有沒有滲漏，保證汽車制動系統的安全。

空濾

春冬季節交替，細菌病毒開始增多，空調濾芯要及時清理和更換，清理的方法主要是用高壓風槍吹去濾芯上的雜物和灰塵，並從車內空調出風口噴入適量的空調清洗劑。

雨刮器

隨著春季的來臨，雨水將逐漸增多，路面及視線都會受降雨影響，如果雨刷不能為您很好的刷掉雨水，將給您的行車安全帶來隱患，因此，保養雨刮器很有必要，如果覺得雨刮器有刮不乾淨的或抖動的現象，要及時到維修廠檢修。

水箱

春季氣溫逐漸回升，有的朋友發現水箱裡的冷卻液不足，就用清水來補充，這時汽車的防凍已不是主題，但清水易生成水鹼、水鏽、而且沸點低，極易造成“開鍋”因此，不能隨意將冷卻液換成清水。

汽車漆面

春季雨水較多，雨水中的酸性物質會損害汽車的漆面，因此要特備註意保護，換季保養時，最好能給愛車進行一次漆面美容，最簡單的是打蠟，更長久的更有效的是進行封釉美容，防止漆面褪色老化。

車內消毒

春季氣溫升高，再加上空氣潮溼，是各種病菌繁衍生長的黃金季節，要特別注意汽車室內的防菌，對汽車的坐墊，出風口這些衛生死角要做好清掃工作，保持車內環境乾爽整潔

發動機艙

發動機艙是真個汽車最重要的部位，像“臥室”一樣，定期清潔發動機艙是可以保證發動機“健康”主要清潔專案是清灰塵和油汙，對於灰塵，建議用高壓風槍進行清理，對於油汙可用絨布和毛刷進行簡單清潔。

大家都知道首保是免費的，而且對於車輛的首保，車主往往十分重視，怕自己錯過保養得最佳時間，從而對車子造成損傷。但其實相對於首保來說，二保的重要性更大。因為通常情況下，二保檢查和更換專案更多。

關於首保的一些問題總結：

1、一般來說在5000公里或者半年的時候就可以對車輛進行首保。但最好在買車的時候就要詢問清楚，首保時間和公里數是不是不能超過期限，因為有的4S店會以各種藉口讓你付費首保，比如說，雖然剛超過了5000公里，但是隻有3個月，或者是半年期限超過了，卻沒有超過3000公里等等問題要詢問清楚是否還能免費首保。

2、有的4S店會提前催促儘快去做首保，如果遇到這樣的情況，可以根據保養手冊上面規定的時間去據理力爭，因為一旦你首保提前了，那麼後面的保養週期也要全部跟著提前。

3、因為是首保是免費的，所以有的4S點給你換機油機濾的時候，機油多半是半合成的。假設你的二保是在5000公里以後，半合成機油足夠了，假設你是1萬公里後才二保的，那麼用全合成機油會好一點，所以這個時候，你就需要自掏腰包把半合成的換成全合成的了。當然，如果你所在的4S店夠盡心盡力的話，或許你也不用自己掏腰包。

關於二保的一些問題總結：

1、前面已經說過了，二保其實比首保更重要。那麼二保需要做些什麼呢？機油和機濾肯定是要更換的，其次就是檢查空氣濾芯和空調濾芯，需要的情況下也要更換！

2、有的4S店會讓你更換其他的比如燃油濾清器、發動機冷卻液、變速箱油，做四輪定位，甚至是清洗潤滑系統、清洗發動機等，這些一般都是5-6年才換的，所以在二保的時候，這些是完全沒必要的更換。

3、二保還有個重要點就是檢查：剎車系統、轉向系統、懸架、底盤、空調、喇叭、雨刮器、排氣管、輪胎、蓄電池、全車燈光、傳動皮帶和安全氣囊全都要進行檢查，必要的要進行維護。（ps：具體的這些檢查專案，可以參考一下你自己的保養手冊，上面都會有寫明哪些東西應該檢查，千萬別忽略了這一點！ ）

4、二保之後，車子基本上就會進入到最佳狀態，以後的保養只需要同樣的週期進行檢查和保養就可以了。

小顛有話講：保養自己的愛車第一步就是要熟知車的一切資訊，其次就是了解自己新車的狀況，而且每次保養過後也需要知道哪些東西換了哪些沒換，這對車輛以後的保養會起到參考性的作用。

我們經常聽到，汽車“一保”、“二保”和“三保”，但這些汽車保養內容指的是什麼？你又知道多少？

其實，汽車的保養，不是以保養的次數而是以保養的級別來命名。而所謂的“一保”、“二保”和“三保”是指車輛的三個保養級別。

一保

一保又叫首保，是免費的，一般在5000公里左右，以緊固、潤滑為主。

保養專案：

注意：首保一般都是免費的，車主最好不要錯過。因為新車處於磨合狀態，機械部件的磨合，對潤滑油需求比較大，首保的意義正在於此。

二保

汽車的二保一般在里程達到1萬公里時進行，以檢查、調整為主。

二保的目的是為了保持車輛在以後較長時間內，能保持良好的執行效能。

保養專案：

相對一保來說，二保顯得非常重要。因為其中涉及了發動機、自動變速箱、冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛系統、車身部分、輪胎八大部分的檢測與維護。

車主一定要關注汽車的第二次保養。

三保

三保屬於中修或者大修，週期一般為36000~40000km，以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患為主。

保養專案：

發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命，那麼合格的潤滑油要滿足哪些要求呢？也就是說潤滑油的作用是什麼？

1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。

3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通迴圈帶回機油箱，透過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。

4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。

5、防鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

6、減震緩衝：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。

機油狀況的好壞直接影響到發動機的效能和壽命，所以我們必須選用合適的機油並及時進行更換。

為什麼要換機油濾芯?

機油濾芯器的作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔淨的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。

不定期更換機油濾芯會出現的問題

機油濾芯的作用就是過濾雜質，因此要與機油一同更換。如果不更換的話，機油得不到過濾從而導致發動機內部零件因機油中的雜質加速磨損。

為什麼要換空氣濾芯?

空氣濾清器是對空氣進行淨化的裝置。空氣中的灰塵、砂粒以及各種雜質如果直接進入發動機氣缸燃燒，它們將加速發動機的磨損，從而降低發動機的使用壽命甚至造成發動機的嚴重損壞。空氣濾清器的濾芯分為乾式濾芯和溼式濾芯兩種。而乾式濾芯也是我們車上最常用的，它材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣透過面積，濾芯大都加工出許多細小的摺皺。當濾芯輕度汙損時，可以使用壓縮空氣吹淨，當濾芯汙損嚴重時應當及時更換新芯。一般來說，空氣濾芯並沒有準確的更換時間，它是根據車輛使用的環境來確定的，但更換時間最長不超過1年，車輛行駛距離不超過1.5萬公里。

不定期更換空氣濾芯會出現的問題?

如果濾芯阻塞嚴重，將使進氣阻力增加，發動機功率下降。同時由於空氣阻力增加，也會增加吸進的汽油量，導致混合比過濃，從而使發動機運轉狀態變差，增加燃料消耗，也容易產生積炭。平時應該養成經常檢查空氣濾清器濾芯的習慣。

國內大部分的車型，從新車1000公里保養後，都是以5000公里或1萬公里為定期保養週期，定期保養會依照車主的行車裡程數，更換或維修特定的零件材料。如果車主還有其它的耗材損耗，也建議一起更換，確保行車安全。

注意事項：在車輛行駛的過程中，很多零部件處於非常苛刻的運轉環境：高溫、高速、多塵、顛簸的路面等等；一些零件由於經常的運動，在不斷的磨損，另外一些部件也會在不經意的時候磕傷，這就需要及時進行檢查、調整或更換。而定期保養主要以檢查和調整為主，對剎車、轉向、傳動、懸掛等系統的定期檢查可以最大限度的排除駕駛隱患。

見損耗品：電瓶水、雨刷片、雨刷精、煞車來令片、輪胎、正時皮帶、發電機皮帶、燈泡