不違法。汽車窗簾指的是安裝在車廂內以達到遮光、隔熱、保護隱私等作用的裝置，和家用窗簾道理是一樣的。

汽車窗簾分為內建式窗簾和外接式窗簾

1、內建式窗簾

2、外接式

外接式窗簾，顧名思義就是電機裸露在外面，但是掛好窗簾布後就隱藏在布里面，看不到了

不合法，因為這樣就如下圖，後面有車，司機從後視鏡中看不到的，這樣開車對自己不安全，對別人的安全也是不負責任的，這樣容易造成交通事故。

作為MPV使用者明確給您答案：違法但目前並無嚴格管理

汽車裝飾性改裝不能觸碰的禁區：遮擋前後車窗視線，以及前檔透光率過低。關於車窗透光率的問題不多做解釋，簡而言之為前檔不可以黏貼深色膜，其他位置的車窗不可以使用反光貼紙或貼膜。

前檔車窗的透光率要求是為了保證駕駛安全，側窗與後檔不能反光則是便於行人或監控裝置觀察車內場景——防止出現車內的違法行為因車膜逃脫“天眼系統”的監控，這是為了公共安全以及車輛使用者的考量，應該理解並支援。而且不反光的車窗也不會造成光汙染，這點也很重要。

回到正題：汽車窗簾可以使用嗎？

標準答案為停車熄火後可以隨意使用，哪怕是遮住前檔也沒有關係。但是在車輛行駛中充其量可以使用側窗的窗簾，因為現行法律法規並無對側窗透光率的要求，使用窗簾只會造成不可視但又不會反光，所以很多大型客車、MPV、輕型客車都會使用汽車窗簾。那麼後檔是否可以使用呢？

參考《道路交通安全法實施條例》之62款規定。

62-2：在機動車駕駛室的前後窗範圍內懸掛或放置，妨礙駕駛人實現的物品——駕駛機動車不得有的行為。

規定已經明確說明了汽車窗簾的使用禁區，別說是使用窗簾完全遮擋實現，即使是少量擺放貨物或者懸掛尺寸較大的裝飾物也是不允許的。至於某些車輛黏貼的“廣告性質貼紙”實際也不是完全不透光，從車內觀察車外還是可以分辨路況的；而且這類大面積貼紙要經過車輛管理所的技術鑑定，達標之後才能正常黏貼使用。

綜上所述，汽車後檔並不允許遮擋，但是以事實用車的經歷來分析又會有些出入。使用深色車窗膜或者汽車窗簾的車型，其中容易被認定為“需要檢查物件”的車型多以麵包車與輕型客車為主；原因為這兩類車最容易超員超載，同時也是客貨混裝的“老手”。而且為了過載不明顯改變車身姿態，這些車本就會使用承載能力很強的鋼板彈簧整體橋懸架，甚至還存在加裝高剛度鋼板的情況，所以這些車使用汽車窗簾往往會被“重點關注”。

其他車型諸如SUV、轎車、MPV，這三種車型使用汽車窗簾的並是少數，尤其是MPV使用比較廣泛。因為這種車型的車窗尺寸非常大，即使使用有一定過濾紅外線能力的車膜，亦或者原車裝備隱私車窗也無法控制車內的“氛圍”。加之MPV大多以商務用途為主，汽車本儼然成為了“移動辦公室”，所以只能透過汽車窗簾來控制車內光線以便於使用各類電子裝置。

在MPV的使用經歷中一直在使用車載窗簾，兩側碩大的後視鏡足以觀察後方路況，在保證己方車輛安全的同時不會為其他車輛造成困擾，所以在用車階段也從未被“特別關注”。

使用注意事項

汽車窗簾固然有很理想的效果，但是在特殊天氣中還是會影響駕駛安全。比如即將迎來的夏季暴雨，在大雨中行車路面會激起水霧，同時兩側後視鏡也會沾滿雨水影響可視效果——即使有後視鏡加熱也是杯水車薪。此時通過後檔觀察路況則尤為重要，但是後檔車窗在行駛中如何開啟呢？除非車內後排有乘員才能開啟，如果個人駕車則沒有辦法了。

總結：汽車窗簾可以加裝，從環保以及對車內空氣質量提升的角度分析，這一配置絕對比車窗膜更科學。但是在用車過程中一定要注意細節，有條件的話建議使用帶有遠端控制開關的電動汽車窗簾，不打算使用電動窗簾就要多看一看天氣預報了——經驗之談，僅供參考。

汽車後車窗裝上窗簾後，遮擋了司機通過後視鏡檢視汽車後方的視線，容易造成行車安全隱患，所以汽車後窗是不允許掛窗簾的。