在這個各大車廠都在爭奪新生代，紛紛推出相應車型的市場，EMGRAND EC7GS又有什麼獨到之處呢？
最近，受邀來到了美麗的蘇州，現場試駕了這款車。下面就是筆者的一些真實感受。
內外造型都該一讚
對年輕消費者來說，車輛顏值是非常重要的。雖說每個人的審美不一樣，但在此次試駕中，不管是同行媒體還是蘇州當地人，看到這款車後都給了它一個贊。
好了，咱還是回到EMGRAND EC7GS身上吧。或許以為我試駕的車型是運動頂配版，因此會更加亮眼，特別是前臉頗有層次感的包圍件，運動感十足且飽滿、厚實。
不過在我看來，車尾就顯得遜色一些了，但這種不像兩廂車也不似SUV的跨界式設計本身就挺個性的，而且那種向後收縮的線條設計很具動感氣息。
外觀上，值得一提的還有那套18寸旋風式雙色輪轂。雖然市面上不少車型都配有雙色輪轂，但EMGRAND EC7GS這款帶磨砂灰的效果，在視覺上會更加搶眼。
內飾方面，EMGRAND EC7GS也繼承了吉利全新的家族化設計理念，但它看起來卻要顯得年輕許多，特別是仿碳纖的飾件，較為符合年輕人的口味。
配置全面吸引人
作為運動版頂配車型（10.88萬元），該車的配置是相當豐富的。自動駐車、自動啟停系統、8英寸觸控液晶顯示屏、GPS導航、CarPaly等都配備了，顯得科技化十足。而且ACC自適應巡航和碰撞預警的加入，EMGRAND EC7GS主動安全配置也更全面。
在這些配置中，最吸引我的是全景天窗。或許不少消費者對此無感，但在你真正用上它的時候就會很快喜愛上。
EMGRAND EC7GS還有一處細節是值得稱讚的，就是為後排乘客準備了USB介面，很實用，也很人性化，簡直就是手機控們的福音！
乘坐空間方面，由於EMGRAND EC7GS的車身尺寸長寬高分別為4440/1833/1560mm，軸距達到2700mm，因此整體表現還算不錯，能夠滿足大部分人的需求了。
駕控表現令人滿意
此次試駕的車輛搭載的是1.3T發動機，與之配備的是6速DCT雙離合變速箱。剛開起來的時候，EMGRAND EC7GS給我留下了不錯的第一印象。特別是切換運動模式之後，靈敏的加速表現，能給到我強勁的速度感。不過，這種感覺在80km/h以後就不大好了，中後段加速有些疲軟，但想想排量和引數就在那兒，如此的表現也還是令人滿意的。
相信不少人會擔心那臺6速DCT雙離合變速箱會不盡如意，也有人問我會不會有頓挫或抖動等，但整個試駕下來，我的這臺試駕車並沒有出現以上問題。而且在我切換成運動模式+手動後，其表現的也相當不錯，換擋快而平順，能帶來一些快感。
底盤方面，EMGRAND EC7GS採用前麥弗遜獨立懸掛，後縱向擺臂耦合式非獨立懸掛，由歐洲著名的調校公司LeanNova公司進行除錯。雖說懸掛硬朗且支撐不錯，操控感也不錯，但整體韌性一般，這對舒適性有一定影響，不過作為一款年輕且偏向運動的車型，也無所謂了。
雞蛋裡挑骨頭
在試駕完EMGRAND EC7GS後，我會很願意給它高分，但這並不是代表它沒有改進之處。譬如說，EMGRAND EC7GS車內的氣味和其他很多新車一樣，有些重。現在越來越多消費者在意這點了，所以要有更高的分數，這些細節需要要做得更好些。
另外，雖說車內一些部位採用了皮革處理，視覺上不錯，但有些皮革摸上去的手感還待加強。
還有，就是那個科技感挺強的全觸控螢幕，在反應速度方面也還需要改進改進。雖然這看起來有點雞蛋裡挑骨頭，但是作為華人，真心希望EMGRAND EC7GS能夠做得更加完美。
寫在最後
吉利EMGRAND EC7GS指導價7.88-10.88萬元，1.8L車型廠家還補貼3000元購置稅，而且1.3T最高配的也是11萬元不到，真的很值得選購。
況且，這款跨界SUV從顏值和設計感來看，都很適合年輕人，而且品質感和產品實力都是令人滿意的。如果以物美價廉這個標準來評定它，我覺得一點也不為過。
在這個各大車廠都在爭奪新生代，紛紛推出相應車型的市場，EMGRAND EC7GS又有什麼獨到之處呢？
最近，受邀來到了美麗的蘇州，現場試駕了這款車。下面就是筆者的一些真實感受。
內外造型都該一讚
對年輕消費者來說，車輛顏值是非常重要的。雖說每個人的審美不一樣，但在此次試駕中，不管是同行媒體還是蘇州當地人，看到這款車後都給了它一個贊。
好了，咱還是回到EMGRAND EC7GS身上吧。或許以為我試駕的車型是運動頂配版，因此會更加亮眼，特別是前臉頗有層次感的包圍件，運動感十足且飽滿、厚實。
不過在我看來，車尾就顯得遜色一些了，但這種不像兩廂車也不似SUV的跨界式設計本身就挺個性的，而且那種向後收縮的線條設計很具動感氣息。
外觀上，值得一提的還有那套18寸旋風式雙色輪轂。雖然市面上不少車型都配有雙色輪轂，但EMGRAND EC7GS這款帶磨砂灰的效果，在視覺上會更加搶眼。
內飾方面，EMGRAND EC7GS也繼承了吉利全新的家族化設計理念，但它看起來卻要顯得年輕許多，特別是仿碳纖的飾件，較為符合年輕人的口味。
配置全面吸引人
作為運動版頂配車型（10.88萬元），該車的配置是相當豐富的。自動駐車、自動啟停系統、8英寸觸控液晶顯示屏、GPS導航、CarPaly等都配備了，顯得科技化十足。而且ACC自適應巡航和碰撞預警的加入，EMGRAND EC7GS主動安全配置也更全面。
在這些配置中，最吸引我的是全景天窗。或許不少消費者對此無感，但在你真正用上它的時候就會很快喜愛上。
EMGRAND EC7GS還有一處細節是值得稱讚的，就是為後排乘客準備了USB介面，很實用，也很人性化，簡直就是手機控們的福音！
乘坐空間方面，由於EMGRAND EC7GS的車身尺寸長寬高分別為4440/1833/1560mm，軸距達到2700mm，因此整體表現還算不錯，能夠滿足大部分人的需求了。
駕控表現令人滿意
此次試駕的車輛搭載的是1.3T發動機，與之配備的是6速DCT雙離合變速箱。剛開起來的時候，EMGRAND EC7GS給我留下了不錯的第一印象。特別是切換運動模式之後，靈敏的加速表現，能給到我強勁的速度感。不過，這種感覺在80km/h以後就不大好了，中後段加速有些疲軟，但想想排量和引數就在那兒，如此的表現也還是令人滿意的。
相信不少人會擔心那臺6速DCT雙離合變速箱會不盡如意，也有人問我會不會有頓挫或抖動等，但整個試駕下來，我的這臺試駕車並沒有出現以上問題。而且在我切換成運動模式+手動後，其表現的也相當不錯，換擋快而平順，能帶來一些快感。
底盤方面，EMGRAND EC7GS採用前麥弗遜獨立懸掛，後縱向擺臂耦合式非獨立懸掛，由歐洲著名的調校公司LeanNova公司進行除錯。雖說懸掛硬朗且支撐不錯，操控感也不錯，但整體韌性一般，這對舒適性有一定影響，不過作為一款年輕且偏向運動的車型，也無所謂了。
雞蛋裡挑骨頭
在試駕完EMGRAND EC7GS後，我會很願意給它高分，但這並不是代表它沒有改進之處。譬如說，EMGRAND EC7GS車內的氣味和其他很多新車一樣，有些重。現在越來越多消費者在意這點了，所以要有更高的分數，這些細節需要要做得更好些。
另外，雖說車內一些部位採用了皮革處理，視覺上不錯，但有些皮革摸上去的手感還待加強。
還有，就是那個科技感挺強的全觸控螢幕，在反應速度方面也還需要改進改進。雖然這看起來有點雞蛋裡挑骨頭，但是作為華人，真心希望EMGRAND EC7GS能夠做得更加完美。
寫在最後
吉利EMGRAND EC7GS指導價7.88-10.88萬元，1.8L車型廠家還補貼3000元購置稅，而且1.3T最高配的也是11萬元不到，真的很值得選購。
況且，這款跨界SUV從顏值和設計感來看，都很適合年輕人，而且品質感和產品實力都是令人滿意的。如果以物美價廉這個標準來評定它，我覺得一點也不為過。