我覺得吧現在的市場是年輕人的市場，大家都便向年輕化了，雖然年齡大了但是也有一顆年輕的心啊！就像男人多大了都喜歡18的姑娘。

運動車型的最大特徵就是它的效能方面，發動機的輸出功率在普通轎車中是較強的，而且其扭矩很大，也就是說它發動機可以使出的“勁”很大。在效能方面有發言權就是福特的FOCUS、馬自達，福特的車就是有著出色的運動車型。FOCUS之所以如此受歡迎的原因也就是操作性的優良

在不瞭解的人看來，這運動型的汽車或許是和賽車或是越野車這一類的車。運動型的汽車與普通的轎車是有一定的區別，這是毋庸置疑的。其在加轉向、加速、抓地力、操控效能方面都是優於其他普通車型。但是真正可說是運動汽車的還要保留家轎的舒適性與安全性。而且要讓駕駛者在行駛過程中感到駕駛的興趣，這才是運動車。

讓我舉一個列子，就是薩博車。出自瑞典的車，其安全與動力的結合，將一輛汽車最為注重的一點表現的淋漓盡致，而且薩博車所擁有的賽車基因與對運動的追求，都無不標明其時一輛運動車。

最後在說說作為運動車型最為明顯的特徵，一眼就可以看到的外貌。運動車型的外觀具有非常明顯的流線型，這樣使得在行駛過程中受到的阻力更小，讓駕駛的人更能感受到駕駛的舒適與樂趣。

運動型轎車在底盤調教、路感反饋、懸掛系統、發動機、變速箱等方面都與普通家用轎車不同。並且，運動型轎車的外型更加動感，而家用轎車更喜歡中庸之道的外型，既不好看，也不難看，耐看就行。

簡單地說，運動型轎車更多地是為了獲取駕駛樂趣，比如路感、推背感的傳遞就是運動駕車的強項。而家用轎車主要偏重於舒適性。