還是那句話，你選出的6款車僅一款車是中型SUV，其他的都是緊湊型SUV，預算充足的情況下，首選ENVISION，中型車和緊湊型不只是級別和尺寸的問題，車身強度和安全性標準要高一些。當然你想實惠點就選Tiguan、Kuga也可以，就這麼說吧，主要看自己預算和定位，你要日常上下班家用，Tiguan、Kuga的不錯。你要偶爾想去野外撒撒野，全家經常外出旅行，就在X-Trail和ENVISION之間2選1。

先說比較適合家用的Tiguan和Kuga，各有各的優點和缺點，比如Kuga，1.5T動力偏弱，且油耗偏高，2.0T定位就偏高，在很多網友看來，長安福特的品牌溢價值顯然未比比Tiguan高，就同一競爭車型中，Kuga的確有點售價偏高。看到全新Kuga19.38–2C27.58萬元的售價區間後，不少網友紛紛吐槽。

福特Kuga主打配置牌

福特主打配置牌，這已經不是什麼新聞。無論是Taurus還是EDGE，還是入門級FOCUS等車型，都可以發現福特對於主被動安全配置及科技配置還是比較看重的。

為了在一味靠價格戰生存的車型中脫穎而出，特新款翼配備福特最新的SYNC 3車載互聯絡統，另外長安福特新款Kuga全系標配LED日間行車燈、LED尾燈、電子手剎、換擋撥片、雙區自動空調、後排出風口、多功能方向盤、胎壓監測等配置。

對比主要競爭對手大眾Tiguan，即使在入門級車型的對比中，長安福特新款Kuga無論在動力、三圍尺寸、輪胎大小、被動安全配置（安全氣囊）、整體科技配置上，都比Tiguan更勝一籌。當然，Tiguan也不是全無亮點，其品牌溢價值和入門級自帶氙燈、第二排座椅移動、行李架、自動駐車等方面還是比Kuga更好。

尺寸方面，新款Kuga為4524*1838*1701mm，相比現款4524*1838*1695mm，只是在高度方面略有增加，軸距則完全一致。

在外觀設計方面，長安福特新款Kuga延續了海外版新款Kuga的設計，六邊形進氣格柵看起來十分硬朗。為了提高視覺效果，長安福特新款Kuga全系搭配18寸輪圈。另外，消費者還可以選裝更加霸氣的19寸輪圈。

同樣是為了增加個性選擇，新款Kuga將會推出包括雪山白、沙漠金、丹霞紅、鹽湖白、極地銀、古堡灰、熔岩黑、峽谷棕和瀚海藍共計9種車身顏色，其中雪山白車身顏色需要在指導售價基礎上增加2000元。

總而言之，Kuga想要在合資緊湊級SUV突圍的戰略非常明顯，那就是主打配置牌。Kuga的整體配置的確比較全面。

1.5T動力一般 2.0T售價過高

新款Kuga車型繼續搭載1.5T和2.0T兩款EcoBoost發動機，前者最大功率為181馬力，峰值扭矩240Nm；後者最大功率245馬力，峰值扭矩350Nm，相比老款車型提升3馬力。傳動方面，新款Kuga將匹配6速手自一體變速箱，新車還提供四驅車型可選。

新款Kuga採用了類似於大眾一樣的全新動力組合標識，7款新車的命名分別為EcoBoost 180 兩驅精翼型、EcoBoost 180 兩驅鉑翼型、EcoBoost 180 四驅豪翼型、EcoBoost 245 四驅鉑翼型、EcoBoost 245 四驅豪翼型、EcoBoost 245 四驅運動型、EcoBoost 245 四驅尊翼型共七款細分車型。

比較尷尬的是，從入門級車型到售價23.98萬的Kuga 2017款 EcoBoost 180 四驅豪翼型，統一搭載的1.5T發動機。乍眼一看，該發動機有最大181馬力，最大扭矩240Nm。可考慮到渦輪起始介入工作的轉速都要2000轉，最大扭矩需要超過3000轉才能完全工作，在擁堵及速度較慢的情況下，Kuga1.5T車型還是會出現小馬拉大車的感覺。

同樣的情況在搭載1.5T發動機的福特Mondeo身上已經得到印證，很多車主表示動力不足，油耗偏高。

當然，對於搭載2.0T最大245馬力的高配車型而言，駕駛者就完全不用擔心動力的問題，甚至2.0TKuga在油耗方面也比1.5TKuga高不了多少。但回到售價上，2.0TKuga又明顯比1.5TKuga高出一截。

Kuga掀翻Tiguan有難度

新款Kuga整體來看，絕對稱得上煥然一新。反觀Tiguan，現在正處於產品週期的末期，新Tiguan也已經上市。

換句話說，現款Tiguan對比Kuga，如果單從產品綜合能力來看，Kuga畢竟是新產品，吊打上市已經有多年的Tiguan有點勝之不武。

但Tiguan也不是全無優勢。首先從價效比來看，Tiguan在終端市場普遍已經有了3萬左右的優惠幅度，這樣算起來比新上市的Kuga要便宜2萬以上。

再者就是Tiguan至今為止負面訊息稱得上為數不多，讓人難以忘卻的或許只有燒機油等問題，但如今的Tiguan基本上已經解決了相關缺陷。而Kuga在2015-2016年出現了斷軸、召回、漏油等負面訊息，這一定程度上影響了Kuga的銷售情況。

就目前的銷量情況來看，或許是受到上述負面事件的影響，Kuga自今年3月開始就出現較大幅度的下滑趨勢，在最近幾個月的銷量更是慘不忍睹。而Tiguan的銷量基本上處於一個較為穩定的區間，月均銷量在1.5萬輛以上。即使是對比Kuga最好銷量月份，至今為止最高銷量也僅為1.61萬輛，而Tiguan基本上每個月都保持在這個水平。

所以理性分析，新款Kuga想要藉此掀翻Tiguan，難度非常之大。站在消費者的角度，Kuga定位有些偏高，但配置和用料又有優勢。

再說能家用併兼顧輕越野的ENVISION和X-Trail，安全性和穩重當選ENVISION，畢竟是中型SUV，其實ENVISION和X-Trail還是不錯的選擇，ENVISION與X-Trail這兩款車型在外觀設計上可謂風格迥異，由於泛亞設計團隊的參與，ENVISION的外觀更能滿足國內消費者的審美理念，雖然還是明顯繼承了別克家族史設計元素，但透過線條的勾勒讓其更具年輕活力，直瀑式中網格柵依舊霸氣十足。而全新換代的X-Trail並沒有延續老款車型方正平直的造型，轉而採用了"流體光繪"的設計理念，在車身線條的刻畫上更注重流暢柔和，視覺效果相比老款也更加時尚而飽滿。

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在車身尺寸方面，由於兩者的定位並不相同，所以在外部規格上ENVISION具有明顯優勢，包括長度、寬度以及軸距都比X-Trail尺寸更大，而由於X-Trail具有鋁合金行李架的關係，在高度方面相比ENVISION稍占上風。

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● 內飾及配置對比 別克車型的內飾水準一向是讓人滿意的，ENVISION也很好的傳承了這一點，環抱式中控臺搭配大理石紋路裝飾板給人非常高階的視覺感受，而內飾大量採用的皮質包裹也極大的提升了觸感等級，在配色方面黑色+深咖啡的組合體現出十足的格調，在保證足夠豪華質感的同時並沒有放棄運動化的風格。相比之下X-Trail能夠提供的內飾質感就顯得略遜一籌，雖然仍然維持日系車型一貫的細膩工藝，但在材質的等級上無法做到像ENVISION那麼高階，內飾整體的塑膠質感更濃了一些。

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透過ENVISION與X-Trail主要高低配車型的主要配置對比可以看出，ENVISION的配置表現更為豐富一些，在低配車型中諸如全景天窗，多媒體系統等實用性配置均為標配，而高配車型更是進一步完善了人性化功能與科技化配置、諸如方向盤加熱、座椅通風、自適應巡航、可調節懸掛以及主動式剎車系統等都是X-Trail所不具備的，總體來說作為更高規格的車型，ENVISION在配置方面的優勢還是較為明顯的。

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● 空間與後備箱對比 ENVISION與X-Trail座椅設定都足夠寬大，整體乘坐風格也都是更為偏向舒適性，真皮包裹保證了良好的質感，在功能上ENVISION相比X-Trail增加頭枕部位的角度調節，人性化程度更高一些。乘坐部分的體驗上，ENVISIONX-Trail並未拉開太大差距，前排頭部空間基本相當，而後排的頭部空間X-Trail稍好，腿部空間ENVISION更大一些，兩車後排地板的平整度也都不錯，中間乘客的乘坐基本不受影響。

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● 動力配置對比 ENVISION與X-Trail的動力組合都分為高低兩個等級，ENVISION全系配備了渦輪增壓發動機，而X-Trail則延續了自然吸氣線路，從數值上來看ENVISION20T車型在輸出引數上明顯高出X-Trail2.0L車型，而相比2.5L車型的差距也不大，在最大扭矩上反而還要更高。ENVISION28T發動機的輸出引數相比X-Trail就要更強一個等級了，最大功率達到191千瓦，最大扭矩為353牛米，整體來看，ENVISION20T與X-Trail2.5L在動力部分應該屬於一個等級。

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四驅系統方面，ENVISION雖然並沒有像X-Trail那樣增加更為直接的中央差速器鎖止功能，但為了應對非極限下的越野路況還是提供了OFFROAD模式，讓ENVISION的透過能力有了一定的保障。X-Trail則是維持了老款車型四驅系統，同樣採用了以多片離合器為核心的中央差速器，並且提供中央差速器鎖止功能，在四驅傳動效率上更為直接有效。

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● 全文總結 根據此次與X-Trail較為全面的對比，讓我們更加明確的感受到ENVISION對自身車型的策略，雖然定位於中級SUV車型，但在競爭對手上實際是瞄準了當今市場中主流緊湊級SUV的高配車型，在相同的價格區間內，透過更精緻的外觀內飾工藝、更高規格的配置水準以及品牌附加值爭搶這部分的使用者群。從銷量榜反映的成績來看，ENVISION憑藉這一錯位競爭的模式已經取得不俗的銷量，對於消費者來說如果目標定位於緊湊級SUV的高配，也不妨與ENVISION20T車型對比一番，找到更適合自己的選擇。

本人RAV4榮放2.0。前幾日從長春去內蒙古的阿爾山。長春至烏蘭浩特高速450公里，巡航定速120邁。油耗顯示7.0。再從烏蘭浩特至阿爾山，省道320公里，時速70公里左右，油耗顯示降到了6.6升。豐田最大的優點是沒有缺點，最大的缺點是沒有優點。表現出中庸之道。沒有大毛病，更沒有小毛病。圖省心、省事、省油，首選榮放。