腳踏車如果行駛在很長的下坡路上捏閘時間過長會使剎車過熱，使剎車效果降低，甚至失效，我曾經看到一位女青年騎腳踏車下山，剎車失效，腳踏車撞到牆上才停下來，還好女青年沒怎麼傷。

肯定會的 樹脂來令片容易發生熱衰減 不過平時城市道路沒事兒 長下坡一定要注意 不要一直捏著剎車 速度快了就減速 速度上去了再減速 不要一直捏 最好還是用半金屬的來令片 還有帶散熱的半金屬來令片 不過價格要貴一些 還有就是輪胎也一定要選擇好一些的 不要一味地追求便宜 我買過兩條朝陽的胎 剎車抱死 能看到地上輪胎印都是小顆粒狀

腳踏車在較高的行駛速度下，例如長距離下坡路段，進行長時間連續剎車，是可以造成剎車效果降低甚至損壞部分零件的，但一般不會完全失靈，除非速度極快，連續剎車時間極長。

運動腳踏車的制動系統主要包括兩種型別：圈剎（所有使用剎車皮夾住車圈邊緣進行制動的剎車系統的統稱）和碟剎。

圈剎（左，圖中為多用於山地車的V剎）和碟剎（右）：

使用圈剎時，高速行駛時，長時間連續捏剎車，會使剎車皮的溫度增加，並快速磨損，同時車圈邊緣也會快速升溫。在較高的溫度下，車圈邊緣，尤其是全碳纖維材質的車圈，如果在高速下坡中一直捏住剎車不松，則可能會因此而損壞，這種情況俗稱“燒圈”。

“燒圈”：

碟剎的耐高溫效能較好，且由於剎車時不與車圈相接觸，所以不會發生“燒圈”的現象。但來令片（可看作碟剎的剎車皮）和碟片的質量會決定其在高速情況下連續剎車時的耐用程度。極端的連續剎車仍然會使碟剎因升溫而導致剎車片過熱，甚至燒紅！從而降低剎車效果。所以，許多高檔碟剎夾器會設計有散熱結構。

被“燒”紅的碟片：

提問所描述的，一般都是腳踏車中的橡膠塊制動或者抱閘或者漲閘制動方式，也有賽車中的盤式制動。在腳踏車長時間制動狀態下，抱、漲閘和制動由於散熱問題會降低制動效果的，但是不至於影響騎行的安全性，但是膠塊制動方式由於長時間制動產生高溫，導致膠塊磨損損耗加劇，致使制動力嚴重降低，當膠塊磨損殆盡就會發生制動失效！

長時間 大下坡 剎車片 剎車盤 溫度升高 剎車效果降低 這個是肯定的 再繼續使用剎車的話 有可能剎車失靈。首先要選散熱效果好的高級別剎車 再者要提高控車技巧 別老捏住剎車不鬆手。

長下坡如果感覺剎車效果降低可以下車休息一會 待溫度降下來 再騎行 一定不能強行繼續行駛 安全第一。