觀致好在綜合品質比較高，高到能和同級別進口車媲美。

主要是研發、生產的標準都是以歐標進行。綜合質量、耐用度、都很高，所以從觀致亮相到現在，都說觀致車不錯。

問題就是觀致的價格不被人們接受，人們都覺得觀致貴，然後就是車是好車，貴得很，但實際上觀致值這個價。

比如說按照價格來說，這個價格內只有觀致能做到沃爾沃的安全，國內能買到的25W以內的車，只有沃爾沃V40能做到這個水平，但是人們普遍不太關注這個，結果就是觀致慢慢的進行口碑宣傳，慢慢的增加銷量。現在認識觀致的比以前多了，但知名度該是遠遠不夠，4S店也不夠。不過現在負面新聞多，實際上觀致的發展比DS好。觀致的技術積累還是比較厲害的，這次和科尼賽克一起玩，等放到量產車上都有哪些。

這些資料可以從歐洲的網站上查到，比如2013年9月，歐洲的碰撞是當年歐洲五星最高分，E-NCAP，品控上，汽車之家15年、16年汽車品牌整體評分都名列前茅，觀致5SUV是緊湊型SUV質量排名最好的，有些人說銷量小，基數小，其實不是，調查樣品的基數是一樣的，不管你一個月賣幾十輛還是幾十萬輛，樣本數量是一樣的，哪怕你一個月賣一百萬量，也是不是你故障率高的藉口。

你說我說的有些虛，想看些資料，我這個懶人幫你找到了一些資料，參考著看。

安全這塊，可以搜尋到很多觀致的事故圖。

先看下歐洲五星安全的沃爾沃對上中國的五星安全榮威

看下榮威的結果，這個就是國標和歐標的區別。這不過是關乎安全的，整車品質、零配件生產製造、使用、耐用性的區別也不小，全車一萬多個零件，每個零件的生產和製造在執行的標準上都有差距，那麼整車呢？車造好了都能開，就像房子一樣，造好了都能住，問題是質量呢？日本是個地震多發性國家，除了海嘯，僅僅憑地震，日本的房子基本不會出現大問題，我們的呢？這就是生產製造標準不同造成的結果。當然我們能做到符合歐標的產品，不然我們怎麼出口？但符合歐標標準的產品，成本可不低，產品的價格自然就高了。我是個不太喜歡找資料的人，這些是網上搜的，車沒什麼說的，的確可以，至於價格就看你自己認不認可，不認可，那就是貴，不管你有多安全、不管你有多好，就是貴。這裡面最主要的原因是觀致牌子不響，如果換個大家耳熟能詳的品牌，比如大眾、比如以前傳說中要收購觀致的寶馬，你覺得觀致那時候還貴嗎？所以說品牌的影響力還是很重要的。

至於說觀致到底有多好，其實觀致也就是在這個價位內把車做到可以說是極致了，不是什麼神車，好車的稱號是當得的。

那麼網上的所謂頓挫所謂不喜歡雙離合，還有說發動機不行等等，自己開著試試吧，沒網上說的那麼誇張，在一些豪華品牌車型上出現的問題，觀致多少也有，但對於觀致的價格，我只能說觀致值那個價。

觀致的好不僅僅體現在車的質量和做工！我覺得最重要的是態度，是造車理念和企業文化！自主研發，投入巨大精力去做技術開發，完完全全的正向開發。這是中國產汽車，乃至中國製造業最需要的！中國市場充斥著大量的山寨低劣產品，無底線的抄襲，在成本和技術上縮水，一味追求低價！中國產品牌始終追著合資品牌跑，歸根結底不就是技術落後，受制於人嗎！什麼時候中國製造成長到中國創造，才是贏家

首先，各位質疑觀致的，請去親身體驗，不論是工藝，材質，車內氣味等，不敢說同級第一，但是絕對是頂尖的。至於網上說得，發動機落後，資料平平，變速箱頓挫這些問題，有兩個方法，第一，去各個觀致qq群，看看眾多車主是怎麼說得！第二，去店裡實際開一下！總結成一句話，親身感受過的，才是最真實的。

作為一名觀致3，目前1萬四千公里的車主，對於觀致3，我認為最好的兩點，一，安全；二，健康。安全，這沒什麼可說的，全球所有緊湊級，僅次於V40！！有人會說，測試的車輛是沒有量產的，那麻煩去查查，用於測試的車輛是不是三廂致臻。健康，這是我目前接觸過的所有車裡面，新車味道最小的，還有一個品牌車內味道達到這個水平的，是沃爾沃。可以去看看，觀致全部用的環保材料，可以去店裡實際拉開一輛展車，或者去看外面的待售車，是不是我說的這樣。至於動力總成（我的是1.6T，僅能說1.6T的感受）賬面資料很一般，可以說很落後，但是你實際開起來，會發現動力完全足夠，我最多坐過8個成年人，依然超車無壓力。至於網傳的頓挫，我的車是S2版本，我開車的話，透過自己的控制，能做到幾乎無頓挫，現在廠家給所有老車主免費升級S3版本，據升級的車友說，剛升級完，不需要適應和刻意控制，低速頓挫都消失了，說頓挫的，麻煩親自試駕一下。總的來說，這是一套我比較滿意的動力總成。這個地方，就可以說明觀致的另一個好的地方：廠家！現在還有哪個廠家會像這樣，免費給所有老車主做系統升級的麼？？我並沒有聽說過有誰，除了觀致。

觀致的好，並不是三言兩語說得完的，很多人在期待觀致破產的那天，可是作為車主，我可以說，觀致破產，我也並不後悔，更不會放棄觀致。相反，我並不希望看到觀致爛大街，並不希望它年產銷幾十萬臺，希望它堅持自己的理念，獨立，創新。

ps:感謝各位的回覆。看到觀致車主被說成水軍，我也是習慣了，無所謂。我說過，並不希望觀致爛大街，也就說明我並不在意是否能得到每一個人的認可，說我是吹也好，水軍也好，與我並沒有多大的關係。我想不僅是我，對於廣大觀致車主，應該都並不怎麼在意別人的看法。對於這種情況這種人，我想到有一句話說得非常貼切:你永遠別想叫醒一個裝睡的人！觀致依然有許多需要改進的不足，比如4S太少，售後還差許多等等，這是每一個觀致車主都承認的。可是，最重要的是，我寫這個的目的，就是希望有意願瞭解觀致的人，能做一個參考，最重要的還是親自去體驗去感受，別人說的，包括我們車主說得並不一定就是適合你自己的！

質感是個什麼東西？質感就是，我指著一輛輝騰問我媳婦，這輛Passat怎麼樣？媳婦說，“這Passat看起來咋和其他的Passat不一樣呢，看著真舒服”；我指著一輛扣掉了標誌的寶利格，告訴她這是保時捷即將上市的一款小型SUV，叫Macan。媳婦嗤嗤以鼻，“和卡宴差遠了，保時捷的水平越來越差了”。質感還是，一輛捷豹XJ從我們面前飄過，媳婦指著它的屁股，“你看人家改裝的508，比咱的要帥氣太多了”。 　　汽車產品的質感，和人的氣質實際上是一樣的。說不清道不明，但是隻要一眼，就能夠感受得到。觀致3有這樣的質感嗎？我覺得有。其他人是怎樣的感受，我不知道。但是我知道，大多數試駕報告和評論文章中，對觀致3和觀致5都給予了好評。

最初我選擇其實心裡也有些嘀咕，坐進去第一感覺空間大，裡面沒啥味道，又讓老師傅幫忙把把關，從細節和做工老師傅這車真得不比價格比他高多多的盒子車差，然後又試駕，跑起來很舒服，發動機噪音沒有。雖說是第一輛車，選擇沒有錯。觀致3廂轎車車主真心感到滿意。黑觀致的只能呵呵，用心極其險惡！身邊朋友現在對觀致感興趣的很多。加油。

觀致車主都來回答問題了。這麼好的車，為何4S店開不起來。13年就簽約了120家店，到17年開業的才115家。

我還沒買，但是今年會買，我為什麼選擇觀致5？1、觀致汽車目前口碑好，安全，我開過日產車，真的就是紙皮殼子，兩次事故後，真的不敢再開了，雖然超級省油，但是感覺是拿命省出來的。

觀致當初沒看上中國市場，被歐洲人打臉了，才灰溜溜的回來，自認為自己質量好，一副合資車的樣子，而且還是法系合資車的樣子。現在長城，吉利，比亞迪，都開始搞高階車了，二十多萬，沒有多少人說貴，而且銷量比觀致還好(寶沃是個特殊)，其原因，我覺得華人現在還是比較瞭解車了，也知道這個價位大概能夠買到些什麼東西。而觀致的價格和車本身的東西不對等，所以導致網上買觀致的很多，而事實是大家都不買。

2、觀致設計人員來自於國際品牌車廠！

3、觀致設計初衷為了出口歐美市場，所以觀致車都透過最嚴格的歐美五星級碰撞實驗，無奈金融危機只得在國內銷售！

4、觀致車多次獲得國際設計大獎，其發動機多次獲得國內十佳發動機！

5、還有好多...

這麼說吧，之前車撞了去修的時候，修理廠老闆說這車的鋼材用料真厚到，要是其它車損失了可就大了，他老闆的Q7都沒這麼好

觀致絕對的好車，至於怎麼好，無需多說，網上有的是，唯一缺點就是價格偏高，本人14款艾瑞澤7車主，車的確是好車。下一輛目標就是觀致5，只希望到時能便宜點。

我的第一輛車，我新手，開了一年才開到7000公里。9.3油耗。也沒開過別的車。我只能說這個車開著回頭率挺高的。哈哈。1.6T3箱致臻型。

先說優點：

1、外觀確實很好看耐看，在路上曾有不止一個車主隔窗問我這是什麼車，大部分人認為車是進口的，我自己也很喜歡這個外觀，特別是頂配的輪轂，側面開過來真心非常好看

2、中控也是我喜歡的，簡潔明瞭

3、內飾不錯，在同級別的車裡算頂好的，如果想花十幾萬買雷克薩斯、凱迪拉克內飾的應該反思自己的消費觀

4、車子的安全效能可靠，我買時4s店有一輛展車放那，拆開的，能看到車架子

5、細節非常不錯

缺點：

1、發動機聲音有些大，對比菲亞特確實大，需要站車外面聽

2、變速箱可能調校不好，低速起步有時丟油有明顯頓挫感，教練講這車雙離合調校不好，不懂什麼意思，反正使用起來也沒什麼

3、油耗比日系高我就是走市區，沒升級前8個油，升級後快9個

總體來說我不是什麼專家，買這車的原因：

第一是好看；第二是安全；第三是細節（有點強迫症，我開過golf、Tiguan、馬自達安科塞拉、斯柯達Octavia、FOCUS、DS5的引擎蓋，觀致各種線排列最整齊，不清楚車要多少錢但是我覺得細節是一件商品最花錢的地方）；第四是資金有限，其實我最想買也最喜歡沃爾沃v40，但是低配的我確實無法接受，26w版本的方向盤是塑膠的orz，超過30的又承受不起。第五保有量低，貶值快。

結論：

不打算2-3年換車（不保值），4s維護方便（小城市沒有4s）的可以買，真心還是不錯的。無需糾結太多品牌的問題，買車時日系的車我一輛沒看（當時不知道馬自達是日系），不是要支援中國產而是擔心以後有什麼反日遊行遭飛來橫禍。雖然要承認國內技術不行，但是我覺得觀致就是汽車界的小米，也許有諸多不足，但是不得不承認MIUI在系統介面和互動上確實甩其他安卓幾條街，無論是華為的還是中興的介面還是htc的。觀致也甩國內汽車廠商幾條街。喜歡就好，心態擺正，用句通俗的話來講，10塊錢一碗的米線，難道你要想裡面吃出一個澳洲龍蝦？我要有足夠的承受能力必須全進口搞起，但是現狀確實承受不起，golf純進口30W+，買不起！！

好在哪不知道，觀致十月份的銷量可以給你通報下，降價三萬的觀致五賣了1116臺，其他的觀致三23輛，五門版1輛，gt賣了3輛，觀致三suv賣了3輛，合計1146輛，不要老說消費者不懂車的話，