2007年3月出廠,評為G級。
評級原因:
外觀:區域性做漆有色差。
內飾:門飾汙漬需洗。
裝置/機械:氣門腳偏響。
骨架:前後保槓小碰。
最終成交價:五萬八左右,其實每輛車的車況都不一樣,口頭報價是不準確的。二手車的車價是跟需求掛鉤的,有人想買您的車,就能賣出高價,如果別人不是很想要您的車,當然也開不出高價。而且單單憑基本資料是沒有辦法定價的,即使是最專業的車商也不行,最好是經過專業的檢測,透過多家商戶競價得出報價,這樣的價格比您在任何渠道得來的價格都要真實準確。而且交易過程中的過戶需要注意很多細節問題!希望對您有所幫助。
不過現在2007年本田思已停銷了,您是想賣還是買呢????
環保安全
面面俱到的安全,既考慮到駕乘者,更考慮到行人和車輛。應用高剛性材料,提升車身剛性,標配主副駕安全氣囊,更有倍感貼心保護的側安全氣簾。最佳化的A柱設計、高強度後防撞鋼樑等安全配備,大幅提升主動和被動安全效能。細緻入微地呈現每一處對您的安全保障。
最佳化的A柱設計,視野更清晰,提升行駛中的安全效能。高剛性材料應用高達55%,更標配高靈敏度倒車雷達,高強度後防撞鋼樑,讓駕乘者再無後顧之憂,倍添安全保障。
VSA(車輛穩定輔助系統),透過迅速控制扭矩的大小,配合剎車系統的控制,防止轉向過度和轉向不足,確保車輛的行駛安全性。
轉向過度時,透過控制外側前輪制動力,補足車體側向力,使車輛恢復至平穩行駛。轉向不足時,透過降低發動機輸出扭矩,並輸出相應的制動力,同時控制後輪制動力,使車輛恢復平穩行駛。
2007年3月出廠,評為G級。
評級原因:
外觀:區域性做漆有色差。
內飾:門飾汙漬需洗。
裝置/機械:氣門腳偏響。
骨架:前後保槓小碰。
最終成交價:五萬八左右,其實每輛車的車況都不一樣,口頭報價是不準確的。二手車的車價是跟需求掛鉤的,有人想買您的車,就能賣出高價,如果別人不是很想要您的車,當然也開不出高價。而且單單憑基本資料是沒有辦法定價的,即使是最專業的車商也不行,最好是經過專業的檢測,透過多家商戶競價得出報價,這樣的價格比您在任何渠道得來的價格都要真實準確。而且交易過程中的過戶需要注意很多細節問題!希望對您有所幫助。
不過現在2007年本田思已停銷了,您是想賣還是買呢????
2007款 HYBRID自1972年第一代CIVIC(CIVIC)誕生至今,已歷8代傳承,經40載的歲月曆練,在8代演繹中不斷進化。CIVIC(CIVIC)已贏得全球160多個國家和地區、2000多萬車主的一致認可。環保安全
面面俱到的安全,既考慮到駕乘者,更考慮到行人和車輛。應用高剛性材料,提升車身剛性,標配主副駕安全氣囊,更有倍感貼心保護的側安全氣簾。最佳化的A柱設計、高強度後防撞鋼樑等安全配備,大幅提升主動和被動安全效能。細緻入微地呈現每一處對您的安全保障。
最佳化的A柱設計,視野更清晰,提升行駛中的安全效能。高剛性材料應用高達55%,更標配高靈敏度倒車雷達,高強度後防撞鋼樑,讓駕乘者再無後顧之憂,倍添安全保障。
VSA(車輛穩定輔助系統),透過迅速控制扭矩的大小,配合剎車系統的控制,防止轉向過度和轉向不足,確保車輛的行駛安全性。
轉向過度時,透過控制外側前輪制動力,補足車體側向力,使車輛恢復至平穩行駛。轉向不足時,透過降低發動機輸出扭矩,並輸出相應的制動力,同時控制後輪制動力,使車輛恢復平穩行駛。