ofo推出了定位功能，不過與mobike車身定有GPS定位系統不同，ofo推出的定位功能是基於使用者使用App而產生的。這也就意味著，只有使用者在騎行過程中ofo的APP後臺才能感知車輛並定位車輛。

近日，國內首個共享腳踏車團體標準在上海編制完成，在向社會公開徵求意見後，有望在5月底正式實施。這個團體標準由上海市質量技術監督局指導，包括摩拜、ofo在內的多家企業都參與了編制。同時，團體標準也在押金管理、GPS定位系統上對企業提出了相應的要求。

據瞭解，新的團體標準上明確要求共享單車“應裝有機械、電子通訊和網際網路功能的防盜鎖”“應配備車載衛星定位裝置”。據悉，未來上海將把馬路上的非機動車停車位設定成“電子圍欄”，使用者只有將車輛停放在“電子圍欄”裡才能上鎖還車。

而ofo此前召開的釋出會上，其推出的與700Bike合作的高階車型Curve已經增加了定位功能。

另據ofo方面透露，未來小黃車將由機械鎖更新換代成智慧鎖。此前有報道稱，小黃車採用的機械鎖，因密碼固定存在著使用漏洞，使用者使用後沒有打亂密碼或者沒有手動撥回鎖盤都會導致小黃車出現隨便騎的現象。ofo此次宣佈更新換代智慧鎖也是為了彌補管理上的漏洞，當然ofo宣稱的是為了提升使用者體驗。

你閒著沒事去開十公里外的摩拜？摩拜這麼做體現了做摩拜軟體的人的功力，證明了系統的強壯性。軟體做得很精悍，不需要的功能都不加，需要的功能方方面面都考慮到。摩拜的軟體生產體系很完整、很科學。