目前中國公路貨運整體週轉量已達到610百億噸公里，重型卡車保有量超過500萬輛，輕中型卡車保有量超過1400萬輛，市場規模超過5萬億人民幣，已成為世界第一大的公路運輸市場。

不過不管是私家車還是客車、貨車，總會或定時或不定時的去看它們的醫生，也就是汽修車行，汽修生意是挺好的，學汽車修理，為的是有個手藝，將來好養家餬口。的確從古至今我們都遵循著手藝人餓不死的，學一門手藝終究還是很有用的，但是這個很多人從生手練成了熟手，卻還是選擇了轉行。

夏天，他們穿著油膩膩的衣服，鑽在車底下，身上悟出了痱子。冬天躺在冰冷的雪地上，化清劑刺骨的涼，手又被凍得握不住鉗子。這個手藝，真的挺折磨人的，但是行行出狀元，只要肯吃苦，努力學習技術，將來開個修車行，賣賣配件，保養下車，洗車服務一條龍，前景還是非常光明的。

汽修並沒有別人口中的那麼容易，又髒又累這是常態，有時拆裝很難受，比如你要把老車的高壓線圈拆下來，抱歉手伸不進去，很麻煩的，故障判斷才是最難的，況且現在燃油汽車技術可以說是達到頂峰了，故障率非常低，維修不掙錢

如果說你要搞新能源汽修天天下班沒個準點，加班基本都是沒工資，休息也少，也沒見多掙錢（自己開店的當我沒說），都想著以後開間自己的小店，大部分都經營不下去，不是我打擊新入行的，剛入行或準備入行你們真的要考慮清楚了，別最後白白浪費了青春（我做這幾年碰到的實習生或學徒基本都做一段時間就轉行了）

學徒工工資低，也沒一個明確界限怎麼才算出師，800一個月，動手能力強了給你加到1500，能獨立做事給你2500，在上升就3500-4500的師傅，啥事都丟給你，自己解決，我也不知道其他行業怎麼樣，但汽修真的已經利潤不高了

學汽修,首先，汽車行業人才緊缺，薪資待遇好。汽修行業是今近些年來發展起來的黃金行業，具有廣闊的發展前景，汽修人才非常缺乏。二，汽修人才發展空間大。選擇學汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技術，既可以做汽車銷售、汽修美容技師、4S應用工程師、機電維修技師等崗位，還可以在積累經驗後，往高階維修技師、維修技術總監、4S店店長等方向發展，晉升空間十分廣闊。三，就業好，工作穩定，不必頻繁跳槽。由於汽修人才的緊缺，擁有汽修技術的專業人才就業優勢十分明顯。只要技術過硬，找工作根本不用發愁。四，學汽修基礎要求低，學習時間短。學習汽修這門技術，不需要太多基礎，學習時間也比較短，不必耗費大量時間。五，有了汽修技術，創業無憂。俗話說：“寧做創業狼，不當打工狗”。初高中生有了強大的汽修技術做後盾，創業起來自然是一路暢通，既可以順利擺脫打工道路，又能實現自己當老闆的事業夢。

你這個問題不太好回答，這東西跟人的興趣有關，而且跟你在什麼環境修什麼車都是有關係的。

那就先從我的經歷說起吧！我上的是一個大專學校，學的是汽車技術，可以說有兩年時間都泡在圖書館，專業年年第一。畢業後，我不想進4S店，就在鄭州找了一家汽車修理店，這個店什麼活都幹，保養，機修，電路都搞。那時候天氣正好炎熱，穿的工作服，腿上捂出一層痱子。幹了兩個月，感覺連保養都不會，因為你接觸的東西太雜了。店裡除了老闆，本來有兩個大師傅，我去的時候一個辭職了，剩下的這個師傅水平挺高的，一般活都能幹，這個師傅對我很好，什麼都願意教我，有一天他突然跟我說，自己要轉行了，這個行業沒什麼前途，我看著他變形的手，那一刻其實我動搖了。整個行業學習週期很長，要知道現在汽車有多少新知識，有多少種汽車，各種發動機，手動、自動、雙離合變速器。要想都會搞，其實難度很大。其實讓我堅定想走的念頭是發生了一件小事，我們一般是晚上老闆娘會做一頓簡餐，那天大師傅回家了，我回到住的地方，啥吃的也沒有。那時候也是意氣用事，想我轉行還能餓死了，後來就走了。

15年，我進入上海大眾的一家4S店，做實習售後服務顧問。那裡我才見識到什麼叫大師傅，修車換了一個雙離合的變速箱，師傅帶了個袖套，換完了，身上連油都沒有。為何4S店的師傅有這麼高的水平，而且不累呢？那是因為他們常年就接觸那幾種類型的車，而且分工明確，所以他們對這類車很熟悉。

現在我和別人一起開店做柴油車電控系統維修，總體來講，這個行業還是很有發展前景的，但是挑戰也不小，得不斷學習新技術，也要跟同行拉好關係，勉強混口飯吃吧！說到底，修車是一個技術行業，不怕失業，也有收入很好的，但是大部分人還是過著普通生活。如果你實在想學的話，定位下，看是願意在哪兒學習，以後想怎麼發展。最後一句話，成年人的世界哪有輕鬆的！

汽車修理剛開始會很辛苦，特別是學徒期，要學習最基礎的知識和理論，認識汽車配件，學習各個零配件的工作原理，簡單的拆裝和維修，基本上三年都是學習期，如果車型過於修復雜了那隻能說會，不能說精，比如說我吧，我從學習時就專修寶馬至今，裡面的辛苦只有自己明白，去體會了才能慢慢成長，我們一起加油努力吧！

首先，說一下汽車後市場細分行業包括什麼，機修.板金噴漆.汽車裝飾.別管以上哪個工作都是從學徒開始，在這裡說下我做過的板金噴漆吧！剛開始從學徒開始工資一個月幾百塊錢，冬天滴水成冰用涼水打磨膩子，有時候手都凍的通紅，冬天噴漆還容易流掛後期在給車輛拋光處理，以前招學徒還好招現在的小孩，都不讓說有時候比師傅脾氣都大，噴漆本身對身體就不好很多大人都不讓孩子學這行，學成工資還可以但不能長時間幹，乾的年頭太久對肺不好，對於想幹這行的奉勸還是學汽車裝飾比較好，之少對身體沒多大危害，現在哪行都不好乾，選對行業很重要，好了就說到這吧！

汽車修理也要區分的，有鈑金修復，噴漆，汽車美容，機電一體化。一般修理廠也是這樣分工的。現在的汽車技術日新月異，更新換代特別快，修理技術也要步步跟上。所以說汽車修理也要有技術和經驗，你說容易嗎？不要問我知道那麼多，我在汽車行業二十多年了

說實話汽車修理這門技術學起來實屬不易。它包含了鉗工機修，鈑金噴塗、電氣維修、汽車裝飾。在鉗工機修裡又必須掌握金屬材料學等。現代汽車更新換代日新月異，人工智慧的應用響應提高了文化學歷，計算機應用技術，ECU資料流分析、重新整理、解碼等，所以以前三年學徒只不過是基礎罷了。