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  • 1 # C7K7

    F1畢竟是專業的,經過專業人員研究,除錯才能達到最快速度,布加迪威龍雖然速度也挺快,但相對於F1還是差了一截

  • 2 # 咱熱愛生活love

    兄弟,F3賽車都不屑與布加迪比誰快,更別提F1了,沒有可比性的,真要比也只能在正規賽道上比,布加迪可能連F1的尾燈都看不到

  • 3 # 老倪DIY

    雖然布加迪威龍極速跑出過407km/h的成績,這要比F1在比賽中創造的350km/h的極速看上去快了很多,但實際上F1不僅是進行了很多限制,在賽道比賽中長直道並不算很長,如果把布加迪威龍放到F1的賽道中是根本達不到F1的極速的。

    而且2005年本田車隊用當時V10發動機的賽車在莫哈韋沙漠機場跑出了415KM/h,接著在美國巴納維亞鹽灘跑出超過400km/h的極速,並且得到官方認證。所以f1如果稍微調較一下,解除眾多限制比布加迪威龍快那是一定的。

    其實F1比賽中門道並不全部在引擎的輸出功率和直路末端的極速,要知道很多時候極速快的F1賽車未必圈速快,圈速快的賽車未必正賽能拿第一。F1賽車是一個系統化的工程,賽車、團隊、車手技術的系統組合。甚至F1的空氣動力學套件可以在發動機功率落後30馬力的狀況下依然讓車隊能登上冠軍領獎臺,F1最恐怖的是彎道的效能,在高速彎中F1可以克服甚至5G的橫向加速度,這時其他任何超跑都望塵莫及的。

  • 4 # 向來如此425

    兄弟,F3賽車都不屑與布加迪比誰快,更別提F1了,沒有可比性的,真要比也只能在正規賽道上比,布加迪可能連F1的尾燈都看不到

  • 5 # 維奧妙

    看誰再開咯!這種機器還得人去操控它。還看在什麼裡面條件下,這兩種出設計得的時候就是兩種類性,非要比、還得問問條件是什麼?

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