2.0T的動力足，相當嬲塞，只是油耗偏高，車內靜音效果很好。之前一直在做Mondeo的作業，本來挺喜歡，但是一發小也是買的Mondeo，說車內確實異味偏重，家裡又剛有了小孩，為了健康只好看其他車去了，現在正在做2.4SPIRIOR的作業。

17款的2.0T 發動機與11款的是一樣的,當時評為沃德十佳發動機，好似2012年上半年是原裝進口的，而後中國產，這款發動機曾經用於路虎、沃爾沃部分車型，2011年使用增壓發動機還不是很普遍（大眾、奧迪已經在使用），曾經有人說日本車為何不用增壓，還有網路配圖（發動機高溫而成紅色）說易自燃，還有說蝸輪保養貴，而今蝸輪應用越來越多，其低油耗高動力的優點被大眾認知與接受。

福特的2.0T發動機優勢還是很多的

1.全球十佳發動機245PS＋350NM 在今天來看賬面資料依然很漂亮。2.單渦輪雙渦流技術，避免渦輪遲滯。3.低慣量渦輪轉子最高可大達240000轉，博格華納代工增壓器。4.缸內直噴，博世噴油嘴，噴出的油滴只有頭髮絲的1/3。5.雙可變氣門正時。6.正時鏈條不是皮帶，終身免更換。7.全鋁材料，內部有特殊塗層減少摩擦。8.反應敏捷，不管在啥轉數區間油門基本一點就有。9.跑高速動力和油耗表現還是很理想的。10.能喝92號油。11.動力輸出很線性，沒有介入時的突兀感。12.林肯，路虎，捷豹和沃爾沃部分車型都在用。

缺點：

1.馬自達MZR演變而來，雖然福特號稱是自己的，其實裡面也有馬自達的影子。2.城市工況油耗虛高。3.另外就是高低功率的發動機油耗區別並不明顯。4.保養成本虛高。

PS:不過我對那款混合動力的Mondeo更感興趣。

只有缺點_第一個保養費最貴，第二，吃油特大，第三底盤太低，第四中控中庸，配置低，第五2.0T低版本價格X高。希望多多提升，改進。其它還是滿意