2016年摩拜單車橫空出世，引爆共享單車（腳踏車）市場.。總的來說，ofo勝在數量，摩拜勝在質量。摩拜開共享單車風氣之先，有先發優勢，其設計切實符合城市，最後一公里的騎行需求。ofo則成本較低，依靠階段性的免費騎行活動，迅速擴張。目前摩拜形成清晰的盈利模式，而且客戶活躍；

誰也不會出局。摩拜在技術口碑市場佔有率方面領先,小黃車現在也積極改變，共享單車市場應該會有這兩大品牌的位置。

儘管ofo造價比摩拜低太多，但綜合長期來看，還是ofo貴

摩拜的腳踏車比ofo的腳踏車貴得多，但從折舊+維護上看，兩者誰更貴，這並不好說。摩拜單車的設計目標是5年基本免維護。它採用了實心輪胎（避免破胎導致無法使用）、齒輪傳動（避免掉鏈條導致無法使用）、非標準緊韌體（避免輕易被人拆卸）、非標準腳踏車配件（沒有腳踏車買家需要這些部件，也就減少了被盜、被拆的機率）、自帶充電能力（避免人工更換電池或充電的成本）、以及GPS功能（使用者報修後運營人員能快速找到腳踏車位置）。

而ofo的情況我們也在街頭看見，損壞率極高，常常想使用時才發現每一輛都是壞的。

誰更好騎？

ofo打出了“騎時可以更輕鬆”的宣傳語，而我們在體驗時也能感受到，確實小黃車更輕鬆好騎。但摩拜的也開發lite型號，騎行體驗也提升了許多。

摩拜lite

兩者都不能說已經上岸，但從目前的情況看，個人看好摩拜。失竊和破損是這種單車業務的最大敵人。摩拜方面起碼已經針對這兩個重要挑戰進行了一輪應對，在隨後的發展中相對於ofo是有先機的。

可能目前ofo佔盡了便宜廉價的好處，但單車想發展長久還是得考慮失竊和破損的難題。在這麼方面，ofo貌似出了所謂的“智慧鎖”，但最近也被扒下了外衣智慧鎖並不智慧，只是一種宣傳手段了。由此我們也可以看出背後ofo的管理者並沒有重視單車長遠發展。

ofo所謂的智慧鎖並不智慧

當然，別忘了，共享單車佔用大量公共空間，並解決了一部分城市公共交通擁堵問題，關乎億萬城市市民，所以最終誰贏，還得看——你懂的。

在監管面前，不論是OFO，還是摩拜，都是平等的。因此，誰先倒下，要看誰的運營更差，比如誰的資金實力更弱、誰的成本更高、誰的技術更低等等。

由於雙方都有多輪次旗鼓相當的融資，因此，就看誰的成本控制更差，誰可能倒下的機率更高。從車輛使用體驗來看，OFO車輛投放量要遠高於摩拜，雖然，單車造成可能低於摩拜，但是，總體投放量之下，誰的車輛成本更高，還說不好。

由於，車輛投放更多，因此，線下維護的成本更高，不論車輛損壞替換以及排程投放，因此，在運營成本方面，OFO的成本應該遠高於摩拜。

那麼，在資本加速進場和燒錢盲目擴張的網路單車大戰中，摩拜單車或ofo單車誰會最終勝出呢？

至少從研發或技術“含金量”的角度看，摩拜單車可能要略強於ofo單車。

來自國家智慧財產權局網站的統計資料顯示，截至2017年2月6日，不論是摩拜單車，還是ofo單車均未有獲得發明授權的記錄。其中，摩拜單車在國內的發明公佈數是11件，實用新型數是12件，外觀設計數是5件，而ofo單車在國內的發明公佈數是件，實用新型數是1件，外觀設計數是1件。

從專利佈局涉及的內容來看，ofo單車僅有的兩件專利，均是與“智慧鎖”相關。

簡單說，ofo單車因為發明了一件“智慧鎖”，分別對其技術和設計申請了實用新型專利和外觀設計專利。

反觀摩拜單車，從數量上看，其目前已獲得12件實用新型專利和5件外觀設計專利授權，此外，還有11件發明專利申請進入公開期。

從專利所涉內容來看，既涉及對腳踏車車體（車架、輪叉、無鏈、圓錐齒輪、擋泥板）等對“腳踏車”硬體的技術顛覆，也有涉及“智慧鎖”、“防盜技術”以及“剎車技術”（電機、電機系統及充電和剎車方法）的創新。

從技術創新能力和實力來看，摩拜單車要遠遠強於ofo單車。

而從使用體驗來看，摩拜單車APP可以大致定位附近車輛位置，而ofo單車則只能提示附近數量，具體在哪需要使用者“掃馬路”去找。

可以說，ofo單車屬於數量密集型單車平臺，需要更多數量的單車投放才能覆蓋更多受眾，而摩拜單車具有技術驅動型平臺的特點，其覆蓋類似規模受眾所需投放車輛可以少很多。

從這個角度來看，ofo單車大量或長時間“閒置”的機率要高於摩拜單車，其目前的“車輛投放-人群覆蓋”的投資效率是比較低下，導致ofo單車的運營成本可能更高，一旦資本“斷血”，它的資金鍊緊張程度可能會更加明顯。

因此，從市場競爭來看，ofo單車顯然對資本的依賴程度遠高於摩拜單車，一旦“子彈打光”，先倒下的可能也是它。

我不知道誰會先出局。摩拜我騎了好久，沒有遇到過爛車。我5月9號下班連續掃了5輛ofo4輛打不開鎖，一輛的腳踏板少了一個。第六輛的鎖也有點問題。一個押金299.一個押金99.看咋選。

這兩個共享單車誰也不會倒下。綠色環保，國家會有政策的，它們還有強大的後盾。再看看它們在大城市的投放量就知道了。其他共享單車就難說了。不過冬季到了，共享單車在南方以外的城市是淡季，會會有一定影響的。