長安汽車今年上市了不少新車，比如大型suv CS95, 緊湊型SUV CS55，以及MPV 歐尚A800，新款凌軒，以及前幾天才上市的B級家轎 --長安睿騁CC。

要說銷量最好的新車自然是CS55 了，自從上市以來銷售就十分火爆。上市次月便突破10000輛大關，9、10、11三個月月均銷售1.5萬輛，成為SUV中僅次於CS75及CS35的又一款明星車型，深受廣大消費者的喜愛。

隨著國家二胎政策的逐步推行，MPV車型也越來越受國民的喜愛，長安汽車推出了全新的MPV 歐尚A800 以及新款的凌軒來佔有市場。歐尚A800憑藉卓越的效能與豐富的配置贏得了許多消費者的青睞，上市首月就賣了5000多輛，然後每月都有遞增，在MPV排行榜穩坐前5的位置，10月份9967輛，幾乎破萬。

還有一款新上市的睿騁CC 家用B級轎車，實力也很強，雖然剛上市，但是從消費者對它的肯定意見來看，也將是一款比較有潛力的車型，時尚的外觀， 豪華的配置，智慧科技等等都是它的爆點，期待它在2018年爆發，衝破合資對轎車的壟斷地位。

長安今年上市的新車銷量最好的就是CS55以及歐尚A800，期待它們來年能再創新高！

長安汽車2017年上市了多款車型，包括SUV、MPV、轎車系列，也有新能源系列，其中有年度改款車型，也有新增上市車型，但是相比2016年長安自主品牌銷量第一，今年長安銷量下降還是比較明顯的，今年金九銀十的10月份，長安共計銷售新車100305臺，同比下滑15.1%，環比上漲2.6%，排列自主乘用車企第三名。長安CS55

今年長安上市車型包括：

長安CS75（改款）2017年2月份

長安CS95（改款）2017年3月份

長安CS35（改款）2017年3月份

長安歐尚 （改款）2017年3月份

長安CX70（改款）2017年4月份

長安凌軒 （新增）2017年5月份

長安CS55（新增）2017年7月份

長安A800（新增）2017年7月份

長安CS15EV（新增）2017年10月份

長安睿騁CC（新增）2017年12月份

就說新增車型中，截止今年10月份，長安凌軒共計25922臺，長安CS55共計46609臺，長安A800共計36748臺，長安睿騁CC未知。長安凌軒

從以上資料我們可以看出，今年長安新增上市車型中，賣的最好的就是長安CS55了，上市月份不是最早的，銷量卻是最高的，評價月銷萬臺，這個資料和長安當時對CS55的預期還是比較滿意的，事實上，長安總暢銷車型中，最好的也是長安CS系列了，其中最好表現最均衡的則屬長安CS75了，其次CS35，現在又有了CS55，表現最差的則是CS95，月銷最差僅幾百臺，長安A800表現尚可，但是凌軒就顯得有些意外了，上市最早僅拿到了2萬多臺的成績，不過我相信這只是暫時的，因為我個人認為長安凌軒上市準備並不充分，當時為了全面準備CS55上市，長安把自動變速箱全部給了CS55，先期凌軒只上市了手動車型，近幾個月才補齊了自動變速箱車型，而且來自愛信6速手自一體，可以說相當有誠意，也希望長安凌軒銷量越來越好。長安A800

有老婆有孩子有父母的話：cs75plus

有老婆有父母的話：cs55plus

沒有老婆的話：長安n-uit

經驗到沒有什麼 ，只是自己買了cs75多機油，一直不給處理，廠家只是發公告說召回，但是一直沒有行動，因為他們知道這個處理方案是沒有用的，4s店也是說等廠家通知，人家本田crv用同樣的處理方案沒透過質檢局，長安可以，可以想象長安廠家塞了多少錢，很多帖子都莫名的被刪除了，有那錢還不如去研究多機油怎麼處理，這樣根本解決不了方案，我們是25萬車主，你傷害了多少支援長安的車主，這就是我想說的話，謝謝

在2017年，對於長安汽車來說應該算是一個“產品大年”，也就是新車迭出的年份。不算改款車型，僅僅是全新上市新車，就有長安CS95、長安凌軒、長安CS55、長安睿騁CC共四款新車。但是尷尬的是，同樣就在今年長安銷量幾度起伏。那麼這幾款全新車型表現究竟怎樣，究竟是哪一款車拖了後腿，又有哪款車賣的好呢?就讓我們一起來看一下。

長安CS95

上市時間：2017年3月

銷量表現：十分差勁

作為2017年長安汽車的重頭戲，同時也是本年度長安第一款全新上市新車，更是長安旗艦7座SUV，長安CS95在今年的表現可謂十分差勁。銷量僅僅維持在每月數百臺，甚至一度跌到了100多臺，不要說為長安汽車賺回利潤，就連競爭對手傳祺GS8每月銷量的零頭都比不了。

而造成這一切的原因，除了新車定位不準、越野造型不受家庭使用者喜愛的原因之外，上市之初就疑似欺詐消費者，給為數不多的首批車主留下了極度惡劣的印象，從而口碑不佳、市場表現差。

長安凌軒

上市時間：2017年5月

銷量表現：半死不活

實事求是地講，長安凌軒作為一款10萬元以下的家用7座MPV，要顏值有顏值、要內飾有內飾，要動力也不必競爭對手差，可是就是這麼一款精品車，卻在上市之後銷量卻遭遇了先高後低的尷尬，上市不足半年，就只能依靠降價來維持銷量。

而造成這一切的原因，不在別人，其實還是長安自己。因為就在凌軒上市不久，長安集團的商用車品牌長安歐尚又上市了一款同平臺的MPV——A800。兩虎想鬥，必有一傷。而凌軒就吃虧在車型分批上市，不如歐尚A800一口氣上市20多款車吸引消費者，只能敗下陣來。

長安CS55

上市時間：2017年7月

銷量表現：月銷1萬+輛，表現最搶眼

長安CS55儘管上市時間不足半年，但卻是長安汽車旗下在2017年最搶眼的明星。作為一款新車，短短几個月就已經能維持在1萬+輛，也從側面證明了其實力。

不過長安CS55也不是沒有問題，而它的最大隱憂就在於它的“哥哥”——長安CS75。自從長安在上半年幾乎全系降價以後，長安CS75降到了7萬多的起步，而長安CS55最低售價也得要8.39萬，這就造成了價格的倒掛。也正是因為這樣，長安CS55不可避免地會被CS75搶走一部分，如若不是這樣，相信其還能取得更好的銷量。

長安睿騁CC

上市時間：2017年12

銷量表現：暫時沒有

在本年度最後一個月上市的長安睿騁CC，堪稱是2017年度長安汽車的壓軸之作。而8.99萬元起售的價格，也的確吸引了不少消費者的矚目。而由於目前新車上市時間太短，暫時還無法得知銷量具體表現。

不過睿騁CC身為長安轎車的新旗艦車型，本應該被寄予厚望，但是採用的紡錘式前臉設計讓不少人看到了雷克薩斯的影子。而這樣的疑似抄襲行為，無疑對於睿騁CC在未來的發展蒙上了一層陰影。

總結：其實我們透過梳理長安汽車全新上市4款新車，不難看出為什麼長安汽車會在2017年經歷了銷量的鉅變。長安這4款新車，除了長安CS55表現搶眼以外，其他三款或者表現差勁，或者時間太短無法展現，而長安汽車也就在老車銷量下滑、新車無力接棒的尷尬中迎來了年尾的到來。在2017年，長安汽車銷量、利潤預計將雙雙下滑，不得不說也有這些新車不堪重用的責任。