電動機接上三相電源之後，就會產生一個旋轉磁場，把電能變成動能，所以它不會短路。但假如你把電動機的轉子憋住，不讓它轉動，過一段時間電動機就會被燒燬。

三相交流電機，星型接線二次側互連，因為三相交流電（電壓、電流）相位互差120度，如三相負載平衡，中性點電壓為零，所以不會短路。

電機轉起來後會產生反向電壓，所以透過的電流就不是短路電流，如果把電機憋住就短路了，只剩感抗，時間稍長就燒了。你把銅絲繞成電磁鐵通上交流電也不會馬上短路

如果不轉歐姆定律應該適用，如果轉起來歐姆定律不能用了就，有感抗還是什麼東西，不太懂，所以開機電流及其大，運轉電流就小多了。

給固有電抗的電機繞組加入額定電壓就會產生額定電流。超過額定電流稱為過流，因為即使三相繞組相連也有電抗，所以電流不會從電源一端直接流入電源另一端而形成短路。

三相鼠籠式電動機構造圖

透過三相非同步鼠籠式電動機構造圖我們可知電動機是由一下：1、電動機機架2、定子鐵芯和定子繞組3、轉子鐵芯和鼠籠4、軸承5、電動機端蓋6、軸承蓋7、楓葉8、風罩9、接線盒等元器件組成。

它的工作原理是：定子鐵芯上面的三相繞組線圈透過電流產生一個交變的感應磁場，在轉子鐵芯上面的閉合的鼠籠條，就會因為切割了交變的感應磁場的磁力線而產生感應電流；感應電流同時又切割了交變的磁場的磁力線從而產生了電磁力帶動電動機轉子旋轉；從而把電能轉換為機械能。

從以上講述可知三相電動機的線圈就是一個負載線圈，有阻抗和感抗，有阻礙電流透過的能力，因此通電以後不會發生短路事故。

還好你的提問配了圖，否則都不知道咋回答。首先，你的電路圖是控制三相非同步電動機正反轉的原理圖。

我覺得你想問的問題是KM1和KM2電源側接在一起，負荷側接在一起給了電機，所以主要分析主迴路:電源進來後，先過隔離開關QS，再過正反轉接觸器KM1/KM2，再過熱繼電器FR最後到達電機。

那麼觀察KM1和KM2 的A相和C相交叉了，那麼KM1吸合和KM2 吸合送到電機UVW相的相序就發生了變化，所以電機可以正反轉了。

而KM1和KM2 是不能同時吸合的，否則會造成電源短路，所以在控制迴路中加入了正反轉互鎖電路。

手機打字太累，而且用文字描述太累了

本人在過去的校辦工廠維修過三相非同步電動機，親自纏過線圈繞組，因此有所研究。三相非同步電動機有三組線圈繞組，每組線圈在定子鐵芯中相差120度，三組線圈的兩頭都引到接線端子盒中，共6個接線端，分別為A X、B Y、C Z，可以靈活進行星形Y或三角形△接法，以適應不同的交流電壓，如380V/220V。但不管那種接法，其線圈繞組的直流電阻都很小，那為什麼接在三相交流電源上不會發生短路呢? 一句話，鐵芯線圈繞組通電後的感抗起決定作用。下面進行簡要分析。

電機通電後，其工作電流的大小不光決定於直流電阻R，更重要的是取決於定子鐵芯線圈繞阻通電後的感抗XL，它的單位和電阻一樣也是歐姆，線圈對電流總的阻礙叫阻抗Z，單位還是歐姆，三者關係是Z²=R²+XL²，而且感抗XL遠大於電阻R，所以總的阻抗主要決定於感抗XL，感抗XL又很大，因此三相電機通電後不會發生短路。但隨著電機輸出機械功率的增加，感抗也減小，電流要增大，將電能轉變為機械能。如果電機所帶機械卡住不轉了，感抗驟減，電流劇增，類似於短路，電機可能被燒壞。再假如將電機接在相同電壓的直流電上，那就會發生短路了。