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1 # 輝姐說車
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2 # 御廚小子
這個應該說都不錯的！但是合資車就是喜歡搞低配高價！裡面有朋友是esp不重要！說什麼，有沒有esp沒關係，不是每個人都是運氣那麼差，不會碰上極端情況？請問我們買車是為了什麼？代步，安心，方便！是不是？你說說看在極端情況下，都沒有安全保證，哪個敢放心大膽的上路？所以說這個絕對是是需要你自己考慮的問題，價格嘛，不便宜！油耗一般
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3 # 大掌櫃129702831
應該還可以吧？有沒有高人能解決？2012款c-Elysee，stop報警和水溫燈亮的問題。我的都亮了兩年多了，4s店的師傅，竟然解決不了。我無語了。車開著太鬧心了求求車博士。
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4 # 海螺191784245
雪鐵龍賣的最好的車子，質量也不錯，試駕下很不錯。在同價位的車子價效比高，我的6年的車子22萬公里，換過一個門把手，其他都是原裝的。法華人弄得車子比較厚道，就是不會賣，智者見智，仁者見仁吧。想買的話去試駕下吧。這車子有個通病發動機水溫容易高，不過不礙事，開下空調就好。不過新款的你就看不到這個問題，根本就沒有水溫表，我朋友去年買的。
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5 # 使用者184505833
這是個老平臺的改款，其實也沒什麼多少好評價的，這車除了耐用還是耐用，配置只是夠用，動力也是夠用，內飾簡單，做工還可以，大小毛病都沒有，家用買菜，練手都不錯。雪鐵龍的盤還是不錯的，相比FIT、POIO都要相對紮實。
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6 # 老妖愛學習
雪鐵龍c-Elysee這款車還是非常不錯的。外觀時尚，空間寬敞，皮實耐用，是這個級別的車裡邊價效比比較高的一款車。
這款車最大的優點是它的底盤調校，細微震動過濾的非常好，轉向側傾控制得也還算到位，座椅還算可以談不上特別的舒服，也談不上不舒服。
動力夠用，他只有1.6自然吸氣一款發動機，談不上推背感，家用綽綽有餘。他匹配的是六速手自一體變速箱，擋位切換很平順，換擋的頓挫感不明顯。
內飾稍顯廉價，中控區顯得特別老氣，再有就是噪音的控制不是很好，路噪，胎噪比較明顯。
它的競爭車型包括東風標緻301、桑塔納，Jetta，斯柯達Rapid，豐田VIOS，本田CITY。都可以去試駕一下。
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7 # 孟子說車
本期看點：雪鐵龍c-Elysee
指導價：8.68--10.48萬
發動機:1.6L
變速箱：5擋手動/6擋手自一體
主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，後駐車雷達，車身穩定系統，安全帶未系提示，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。
引言：雪鐵龍c-Elysee在國內銷售已經超過14個年頭了，是絕對的明星車型，c-Elysee現在的優惠幅度也比較大，作為一臺入門級的緊湊型家轎，c-Elysee的表現怎麼樣呢？
17款的c-Elysee採用了雪鐵龍最新的家族式前臉設計，車頭的整體設計感比較強，主要表現在它的前大燈和前格柵採用了一體式設計。中網兩條橫向的的符合裝飾條比較有質感，視覺效果也不錯。大燈的造型比較犀利，燈組內部的結構設計也很緊湊，c-Elysee全系使用的均是鹵素光源，並且沒有使用透鏡功能，前霧燈和大燈高度調節是全系車型的標配，時下比較流行的LED日間行車燈只有兩款高配車型才有，在同級別車型中屬於主流水平。
c-Elysee的車身尺寸為4427/1748/1476mm，軸距為2652mm，和同級別車型相比不相上下，但是它的價格非常佔有優勢。側面的設計透露出一股法國範，整體線條的設計比較流暢，最明顯的一條腰線是從前翼子板的位置一直延伸至後尾燈。外後視鏡採用了雙色設計並集成了轉向燈功能。新款車型取消了鐵輪轂的配置，換成了鋁合金輪圈，看起來美觀了不少，輪胎使用的是萬力品牌，規格為185/65 R15。車尾保持了和老款車型相同的設計，還是比較耐看的。
17款c-Elysee的整體內飾設計變化不大，和老款車型基本保持一致。走的是居家的路線，風格比較低調。中控臺上方和中央面板處採用的大部分都是硬質塑膠，比較符合這個價格的定位。三幅式多功能方向盤的造型比較普通，左右兩邊的多功能按鍵分別控制著多媒體和藍芽系統，比較實用。低配車型的中控區十分的簡陋，娛樂功能特別少，只有收音機能夠聽聽節目，儀表盤採用了雙圓形加中央液晶屏的組合，造型中規中矩，不過，可顯示的資訊還是比較全面的。
入門級合資車的配置都很低，和自主品牌是沒法比的。低配車型並沒有配備中央扶手箱，而且前排座椅還是織物的，即使是高配車型使用的是皮/織物混搭的，後排的空間家用足夠了。但是，底盤懸架的舒適性一直都是雪鐵龍的強項，在同級別車型中都屬於比較好的。
動力方面，17款c-Elysee全系使用的都是一臺1.6L的自然吸氣發動機，這臺發動機的最大功率為117馬力，最大扭矩為150牛米，與之匹配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。
總的來說，這款車還是非常不錯的，值得考慮！
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8 # 平原新區崔哥
開著還行，一萬多了，手自一體，就是冷車剛開始升擋有點頓挫，熱車期間機器噪音有點大，油耗電腦顯示5.8實際6.5動力不錯，路上超車沒壓力，操控底盤舒適度都是槓槓滴………………………………而且駕駛員坐席還能升降哦………………………………
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9 # 脂肪故事
2017年的c-Elysee，與往年相比，並沒有什麼太大的改進和提升。
但是，c-Elysee本身是一款相當成熟，價效比很高的車，底盤、發動機等都非常成熟，技術也很可靠，作為一款日常用車，其實價效比非常地高。
法系車，只要體會到它的好，真的很不錯。
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10 # 車水馬龍不見君
皮實，耐開。不能當白馬，只能當黃牛
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在昨日有很多車型都已經火爆上市，東風雪鐵龍上新一款全新c-Elysee車型，總體感覺上是一種以愛為名義。全新c-Elysee2017款共推出4款車型，全系搭載1.6L CVVT高效發動機，售價8.38-10.48萬元的全新c-Elysee，又是否值得購買？
這是一場以愛為名的釋出會，伴隨著一個個與愛有關的故事的展開，人們也因此品鑑了c-Elysee所奉上的品質盛宴，並透過時間的線索，見識了從富康到全新c-Elysee2017款幾經數代的進化。
新款c-Elysee外觀
外形來看，全新c-Elysee的確顏值更高了。前臉的變化比較大，首先是家族式的格柵更有質感；其次是C形大燈和LED日間行車燈的配備，讓全新c-Elysee的車前看上去更有質感。最後，尾部回字形的尾燈看上去也更加動感和新穎。
新款c-Elysee內飾
內飾方面，新款車型也進行了不少調整。新車座椅使用雙拼材質，同時提供深淺兩種色調供使用者選擇;全新造型的“飛航式”手剎兼具實用與時尚，配合中央扶手盒為駕乘人肘部提供有力的支撐;此外副儀表板也進行了調整，擁有了更多的卡槽和儲物點。全新c-Elysee2017款還新增了多項實用的人性化科技配置，為消費者提供更舒適愉悅的駕乘體驗。
新款c-Elysee配置
配置的變化方面，全新c-Elysee比老款車型多了標配的鋁合金輪轂、後排座椅比例放倒、前後中央護手和後排杯架。此外，全新c-Elysee全系標配ABS+EBD+EBA剎車輔助等主動安全配置，遺憾的是沒有配備ESP車身穩定系統，高配車型配有電動天窗、多功能方向盤、車載藍芽和日間行車燈配置。
動力方面，全新c-Elysee將搭載1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率為86千瓦，最大峰值扭矩為150Nm，傳動方面，與之相匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱。全新c-Elysee上市後的競爭對手將會是大眾Jetta、福特ESCORT和Kia K2等車型。面對如此實力較強的競品，全新c-Elysee會將如何應對呢，就讓我們拭目以待。