黃龍300代步太夠了，跑山摩旅一點問題沒有，初學者買它要控制好右手。大踏板也是不錯的代步工具，優點很多，另外也可以考慮合資品牌的摩托，各有利弊。

3萬以下的有一款錢江凱威250-J巡航車，這車騎著代步還行，油耗也不高，外觀也算漂亮，非常適合代步，價格是18000左右，你可以參考下！

我之前也想買302後來仔細考慮下買了gw250,黃龍同步雙槓震動大，相當於比單槓多了次點火時間，雙槓優勢沒體現出來，就聲音好聽點，我覺得還是gw價效比高

代步？看你怎麼代步，市區通勤最好是小踏板.應要男士車的話150級別代步可以了.除非你平時小玩什麼的可以考慮250以上.如果非得250以上排量，就目前來說我只會選GW250.

你要聽真話還是說說玩玩而已，如果真是想在城裡代個步的話，不建議150cc以上的車，因為150以下的車技術成熟、省油，維修方便，配件便宜。如果你是想玩的話新手建議400cc以下，再如果你是摩界老手的話那就選600以上的大排車。150以下的選擇很多yamaha飛致就不錯，省油。250建議鈴木gw250系列和川崎ninja250，400左右春風400nk和貝吶利300都可以，但是不推薦那些牌子不太響亮的，更加不推薦某寶上的那些什麼仿賽和什麼平線。大排老實說我沒玩過不好推薦。

可以說黃龍300在國內還算是良心企業做的車，從第一代到現在已經從各方面升級換代了很多，聲音是華人喜歡的，價錢也還算中肯，比較有價效比，如果代步的話還是推薦的

建議還是GW250，2輛車我都有過（2輛都是15款）。別看黃龍300的剎車配置比GW250高，但在剎車實際使用效果和手感，黃龍300差了不止一個檔次。再有就是做工、換擋感受及騎行品質也不是一個級別。黃龍300更適合年輕人，造型更好，提速比GW好，聲音騷。GW250適合代步及旅行，黃龍300的品質我不敢騎出去摩旅。

既然是代步，三萬，那肯定是黃龍300了，150騎幾個月你就想賣了。我就是賣了kpr轉向黃龍，很滿意，我感覺300越看越好看，城市代步黃金排量。gw太老氣。

沒騎過中大排量的摩托車，現在騎的是鈴木踏板”超人150”。個人感覺純市區代步用踏板車方便和舒適，動力150~250ml級的就完全夠用了，摩旅的話建議400ml以上。中短途用踏板，長途邊遠地區還是上跨騎吧。雖然E照拿了十多年了，但摩托車接觸不多，以上純屬個人一點愚見。

看你幹什麼用了，最好到摩托車論壇看看，個人覺得不差錢買進口車，差錢買合資車，錢少買中國產車，要問為什麼，自己到各大論壇上看！

市區代步110–150比較合適，這個排量的輕便，靈活，操控好。排量大的在市區發揮不出來，反倒覺得憋屈。而且油耗還高。我是大排出去玩跑長途，小排量在市區代步。

綜合看，中國產或者合資的250-300排量的摩托裡，黃龍300目前是最好的，效能不錯，100公里提速7秒，外觀也不錯，油耗3個多，價格24800，聲音超好聽，也算合理。

缺點：1、做工糙，相比600已經提升不少，但是和GW250比還有差距，國車現狀，完美主義者謹慎。2、車子很重，加完油200公斤的車重，堵車和城市穿梭有點笨，駕馭不輕鬆，但比GW還輕鬆點，但是對比進口車就差點了。3、後輪太窄，說好的160後胎，下線減配變成140，自己換吧。建議買出口型，就是所謂的BN302，是後來的一批，做工再改良。

謝邀請，這款車我不懂，我是農村的，和城市不一樣，農村車輛比城市少，我曾有一輛八馬力的三輪車，還有過重慶1Oo，還有過七○摩托，現在又有汽車，六七年了，社會在不斷髮展，事物在不斷更新，按自己的品味，尋求自己的幸福，車只是代步，運輸，看自己的需要，一切能提高速度，並創造效宜的都是好的方向，當今社會，尋求的是高效率，願你心想事成。