雖然廣本的發動機是東風本田發動機有限公司提供，但Accord是廣汽本田最重要的產品之一，肯定是要最先切換成國VI的。FIT當時沒有推出國VI車型的主要原因是因為換代在即，而且據說FIT的L15B3發動機如果升級國VI，尾氣過濾部分升級的預留空間不夠，因此只能作罷。

最早實施國VI標準的是海南省，2018年11月就開始實施了，其他比較積極的八個省市是在2019年1月1日開始實施的，因此很多車企的國V與國VI產品切換，早在2018年底就已經開始。

最近Accord沒有推出年度改款，目前仍然是維持2018款的配置水準不變，但早在2018年底式就已經能夠買到國VI的第十代Accord了。

第十代Accord分為混動版和汽油版。目前汽油版Accord上的高功率版和低功率版發動機都屬於本田的第二代1.5T發動機，只是市場定位不同而在效能調校上進行了區分而已。和本田上一代1.5T發動機相比，全新Accord上的高功率版第二代1.5T發動機最大功率為143kW，峰值扭矩可達260N·m，不僅在最大扭矩輸出方面相比第一代有了明顯的提升，而且也是同級發動機中動力表現最優秀的一個。

Accord汽油版目前北京地區的優惠幅度是2.2萬元左右，是中高階轎車中一個不錯的購車選擇。