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1 # 俺是河南滴
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2 # 文武徳斌
起亞和日產比本來就差一個級別、還K5價格和Teana比便宜多了、配置低的要死、南韓車動力引數本來就大實際駕駛感受、連中國產車都不如、不是一個級別的車子不用比了
如果買K5真的是人傻錢多、不知道k5是裝逼三件寶麼、每次看到朋友K5那踏屁股、瞬間就沒有好感、還有那地盤、哎！自己去試駕一下吧！南韓車不優惠三四萬誰去買！
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3 # 試駕時間
從動力資料上看，二者似乎很接近，但是，離效能都差得比較遠。
這其實不是我需要講述的重點。題主提出如此問題，應該是計劃購車的前奏，那麼，兩車目前存在的問題就務必要說明白了。
2014款K5發動機因曲軸問題，車輛行駛中，發動機可能會失去動力，近期，國家質檢總局已經責令現代予以召回。而去年起亞也進行了召回，國內是因氣囊問題，美國市場是因制動問題。這是比較嚴重的事件。而K5也存在諸如組裝工藝粗散、車架材料虛弱等問題。
日產也沒有那麼良心，能給一箇中級車匹配CVT變速箱，配得還那麼爛，CVT用在小型車上還是挺好用的，但用在自重比較高的中級車上，對發動機高扭矩輸出時，就明顯吃力了。根本就不敢提百米加速。時間一久，漏油、異響等都來了。
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4 # 好人好人8688
k5的動力要強於Teana！發動機動力引數要比Teana強以外，最重要的是變速箱！k5的變速箱6at，不管是中段提速還是起步吊轉速加速都強於Teana，而Teana的cvt變速箱毫無加速感可言，而且故障率高！
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5 # 玄星說風水
我明確告訴你是起亞K5好它的最大動力是121kw而日產Teana是100kw恩在同排量中算是比較落後的了，南韓車的自然吸氣發動機一般都轉數高帶可變氣門一般動力資料都是蠻大的，以前我開過K5畢竟是新車確實馬力和加速要比Teana好一些的，呵呵望採納。
其實選擇新CAMRY也是不錯的
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6 # 心之留影
單單從效能上來說，是K5好點。但是從駕駛質感，舒適度，隔音，噪音控制，穩定性這幾方面來說，毫無疑問是Teana好。
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7 # 老大的幸福55196736
都說K5是裝B三寶之一，再裝B也有人買啊！外形時尚，而且日間行車燈配備的比較早，我買車的時候帶日間行車燈的車還很少。車雖說檔次不高，適合就好！本人2012年6購買12款K5，到今天使用5年多，10萬多公里了，出門自駕旅遊又爬山又走各種破爛道路，沒出現過安全性的故障，直到現在減震器才剛剛發現漏油了，畢竟還在保修期4S店給免費更換了，發動機雖說是中國產的我覺得動力各方面還是很不錯的！大家不要有各種歧視，車好不好與生產國無關，大眾質量就好嗎？大眾在德國一個快要死掉的企業到了中國後居然被華人拯救了，出現各種問題召回後沒有中國一毛錢的關係，就這樣咱們華人還熱衷於購買。不要有品牌歧視，我覺得適合你的日常、適合你的家庭使用和根據自己家庭的生活質量來決定就好，汽車畢竟是奢侈的消耗品。還有，那些噴買中國產車的，那些噴買各種自己不喜歡車的人，一般都是吃不到葡萄就說葡萄酸的人。
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8 # 柒怹
想舒服就買Teana，至於效能，馬力和加速能力，Teana跟K5不相上下！但是K5給人妥妥的廉價感，內飾廉價，座椅也不舒服！Teana相對溫馨，隔音好。而且2.0Teana相對以前的6缸老Teana，油耗更低，故障率更低。底盤舒適性強過K5幾條街。當然Teana的缺點也是有的，比如外觀就不咋滴，日產在看得見的地方做的不錯，看不見的地方就沒人知道了。不過現在車由於節省成本都在各方面看不見的地方減配。這個是行業規則。像觀致做的不賴，誰又會去買？所以買個Teana，不會錯了。最起碼開起來的舒適性和高階感B格。是K5比不了的
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9 # 曉侃車韻
起亞k5的2.0升變速箱是自主研發的，根本不是愛信的6at，儘管k5賬面引數好看，但是實際動力並不強勁，這是韓系車一貫作風。如果要說2.0自然吸氣動力誰最強？毫無疑問是馬自達ATENZA2.0。更不要和日系車比故障率，比油耗，再比保值率更甩k5幾條街了，如果你覺得cvt過熱保護，那是cvt的性質，怎麼不和cvt比平順性和油耗呢？變速箱的性質不同，難道自己不喜歡就去說它不好？論穩定性日產加特可cvt和愛信的6at一樣，客觀評價，如果選穩定舒適省油Teana，選外形好看點那就k5吧，個人感覺也沒好看到哪去。
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10 # 汽車人甲君
我覺得根本不用考慮，肯定是日產Teana了。
具體的車的引數等我就不列舉了，我覺得效能基本不會相差很多，舒適性配置也各有特色。
我只說一個點，品牌。這根本不是同一個層面的品牌。日系三大品牌：豐田、本田、尼桑。韓系三大品牌：現代、起亞、大宇。這根本不是一個等級的對比。
一個人想擁有一輛車，需要怎麼思考呢？
最全面的人車要考慮三件事，買車、用車、賣車。
其次考慮買車、用車。
最不明智的是隻考慮買車。
不用猶豫，日產Teana。
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11 # 水鄉人家9
如果不在乎價格的話我會選Teana，不管是日後使用的可靠性和舒適性都是Teana勝出，當然本人當初由於價格原因選的2.0低配K5提車12W，現在自己保養也沒出過什麼問題，就是避震太硬了。
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12 # Love仇
當時我也關注起亞K5很久了，還去試過各個版本，最後還是買了Accord。只看賬面資料沒用，以前開過進口版的K5，但中國產的K5比進口的差太遠。
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13 # AndyliangGPYG
誰買南韓車，誰就是賣國賊！
華人當自強，只要再努力一下，現代和起亞就會遭受重創，甚至退出中國市場！
這不僅僅是薩德問題導致的結果，也說明南韓車本身除了外觀，並沒有什麼可取之處，否則像日本車，不管中日關係如何，仍能保持一定銷量，就說明產品卻有獨到之處！
南韓、日本都不是好鳥，日本藉助產品競爭力，一時半會兒我們無能為力，但是南韓，我們堅持一下是可以打贏這場戰爭的，也為中國產車爭取一些空間！
請大家頂我，支援！
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起亞K5好它的最大動力是121kw而日產Teana是100kw在同排量中算是比較落後的了，南韓車的自然吸氣發動機一般都轉數高帶可變氣門一般動力資料都是蠻大的。