具體看你什麼要求了！我剛買的北汽新能源EC180，最低配56800，西安市完了再補一萬。因為家裡還有一輛，這個上下班代步足夠，關鍵是還不限行！質量上感覺還可以，畢竟價錢在那擺著呢！再說現在質保都是八年十二萬公里，足夠用了！

1、北汽新能源EX260

補貼後售價：12.69-13.69萬元

續航里程：250公里

它是目前為止你能買到的10萬左右純電小型SUV之一，雖然補貼後指導價為12.69萬元，但在市場中這款車的優惠幅度還是很大的。

2、廣汽傳祺GE3

補貼後售價：15.02-17.32萬

續航里程：310公里

傳祺GE3採用的三元鋰電池電量是46kWh，能量密度超過120Wh/kg，而最大放電功率則達到140kW。它在綜合工況下的最大續航里程是310公里，若以60km/h勻速行駛，最大續航里程甚至可以超過475公里。

3、榮威ERX5 EV400

補貼後售價：19.88-22.38萬

續航里程：320公里

榮威ERX5共有三款車型，不過為27.18-29.68萬的售價區間還是相對有些偏高，不過好在在很多地區的優惠幅度都較大。最大功率85千瓦，電池容量48.3千瓦時，續航里程為320公里，快充40分鐘，慢充7小時。

4、江淮iEV7S

補貼後售價：11.95萬

續航里程：280公里

江淮iEV7S純電動SUV只有一個配置，官方指導價為20.71萬，補貼後價格為11.95萬。在電池與續航方面，電池容量39千瓦時，續航里程280公里，快充50分鐘，慢充5小時。

1、比亞迪E6

E6 400

比亞迪官方e6 400新車的廠家指導價為30.98-36.98萬元，以北京地區為例，其在補貼後的售價為20.98-26.98萬元。，其可實現超過400km的綜合工況續航里程和520km的等速工況續航里程。具非官方訊息，比亞迪明後年要推出更大續航里程的E6，綜合工況下續航可達450，具體情況小編會及時更新的！

2、北汽EU400

EU400

北汽新能源 EU400正式上市，官方指導價為22.49萬元，補貼後售價為15.89萬元，其綜合工況續航里程超過360km，另外在60km/h等速行駛工況下，其最大續航里程可達460km。

3、國金GM3

國金GM3

國金GM3定位為國內首款純電動MPV，綜合工況續航里程為300/400km。此外，新車採用了換電模式，並配有換電站，相比充電模式的車型具備快速補充續航里程、提高二手車殘值等優勢。國金汽車同時宣佈，旗下所有車型均提供終身質保。售價在14.7萬起。

4、 東風E70

E70

東風風神純電動轎車E70售價區間21.28-22.28萬元，補貼後售價為13.98-14.98萬元。東風風神E70工況續航里程超過351公里，最大續航里程超過500公里，風神E70還擁有2700mm的軸距，以及十分豐富的配置。

另外。2018年已進入北京名錄的另外三款車也值得期待，他們分別是比亞迪E5、秦、江淮。

作為新能源車主 BYD 2017 e5 車主來說說感受。

1. 電動汽車選擇不多

國內的主要知名電動汽車廠家有吉利，比亞迪，長安。在10萬到15之間的車型有吉利的EV300， BYD e5,byd 秦，長安逸動ev. 20萬左右的，幾乎被byd壟斷，e6, 宋ev等。

而更高階一點就是特斯拉，特斯拉在國內投產以後可能會價格合適一些。

2. 電池對比

銷量主要集中在吉利ev300 和 byd e5。這兩輛車的主要區別是電池不一樣。比亞迪是用的自駕的磷酸鐵鋰電池，電池特點就是能量密度低，需要靠堆電池的來撐里程。同時在低溫狀態下充放點效率低，續航下降厲害。但是這種電池的好處就是安全性高，不易爆燃，這也是byd 堅持用磷酸鐵鋰的原因。

而以吉利ev為代表的車型是使用了三元鋰電池，特點是能量密度較高，電池一致性良好，放電均勻。

3. 選擇

最終選擇的是比亞迪e5，主要是比亞迪使用自產電池，與整車的一致性會更好點。更重要的是，e5的被動安全配置充分，esp，氣簾等。2017年提車，夏天一般里程開空調，滿點可以開到280km，車友也有黃金右腳能到300km以上的。冬天，電池下降的厲害，不開暖風，只能到240-250km。而且還不是很穩定。如果開暖風，基本是要到200km以內。據吉利ev300的車友，基本也是冬天續航下降的厲害。

綜上，對於普通家庭出行剛需的選擇就是吉利和比亞迪，2018年大部分車企都會推出400km續航的車型，消費者會有更多的選擇。

首先是品牌選擇。特斯拉的售價遠超預算，且不享受政府補貼等優惠政策，不在考慮範圍內。中國產品牌裡，銷量排名前三的是北汽、比亞迪和吉利，相比車企的各種宣傳，漂狂更相信市場的選擇，銷量高意味著消費者的認可，並且會根據前面使用者反饋的問題進行有針對性的改進。至於網路大咖的造車新品牌——蔚來、威馬和小鵬等，漂狂覺得還是不要冒險，觀察一下市場反響再說。畢竟是一群沒有經驗的人在造車，而且還是新能源車，漂狂不相信神話，無論什麼事一次成功的案例很少很少。所以品牌建議就從北汽、比亞迪和吉利中選擇，個人更傾向於前兩者。

電池的選擇。北汽和比亞迪的電池是不一樣的，北汽是三元鋰電池，比亞迪是自主研發的磷酸鐵鋰電池。這兩者進行對比，前者比後者能量密度大，充電速度快，缺點是穩定性稍差；後者比穩定性好，理論迴圈次數高，缺點是耐低溫性稍差。所以，漂狂強烈建議南方冬季比較短的地區選擇比亞迪磷酸鐵鋰電池，北方冬季比較長的地區還是選擇北汽的三元鋰電池。

車型的選擇。選擇車型就要結合個人喜好、價格預算和買車用途來決定了。

北汽賣的最好的車型EC180主打價格優勢，17年補貼完後5萬左右，18年新政策下已經升級為EC200，價格估計也差不太多。好點的建議買EU260，補貼後14萬，市場反響還不錯，這款車最吸引漂狂的是它的低溫預加熱功能，冬季續航衰減小，還能延長電池使用壽命。不缺錢的可以考慮續航里程更大的EU400，綜合工況續航360公里。

比亞迪最實惠的就是E5了，落地價大約14萬，續航300公里。這個車型之所以得到市場認可，是因為其在深圳投放五千輛的計程車，已經正常運營7年了，是經過市場考驗的車型。如果有經濟實力，可以入手E6，落地價22萬，續航400公里，車型空間更大，配置更高。