30萬的硬派越野車沒有舒適性可言，如果要兼顧一家老小，城市suv是不錯的選擇。推薦豐田HIGHLANDER。如果抵制日系的話，福特EDGE也是不錯的選擇，

不知道你是不是要買新車嗎？如果要是買新車的話可以考慮賓士GLA緊湊型SUV價格在三十萬左右各地優惠政策不同價格上下左右浮動

北汽的可以不用考慮，第一個H9，第二個勁暢3.0的。第三個五十鈴的，要是你個人用，個頭又不大，可以考慮Jimny，那車越野不輸任何專業

這個價位的話，我覺得可能最好的就是Pajero了，真的特別喜歡，而且這個價位可能太多的城市SUV可以選擇，像EDGE，HIGHLANDER，等等，但是越野效能來說的話，真的是不二之選

隨著生活水平的逐漸提高，三十萬左右價位的SUV成為了一個人們選擇的一個集中區，今天給大家帶來五款三十萬價位值得購買的SUV，看看是不是符合你的胃口。

1.斯巴魯 Forester

廠商指導價：22.38-31.78萬元

19款改款的全新Forester可謂是有了很大變化，全新的發動機由原來的多點噴射改為了缸內直噴，從而確保了動力的同時提高了燃油經濟性。同時增添了電子手剎，以及無鑰匙進入及無鑰匙啟動的功能，科技配置與主動安全配置有所提升。操控感和越野能力無疑是同級別中最優秀的，以及斯巴魯全系的四驅系統為出遊提供了保障，但後期的維修保養也體現出了進口車的身份。

2.大眾 TiguanL

廠商指導價：22.38-35.98萬元

作為國民神車的大眾品牌，TiguanL一直是三十萬價位中的中堅力量，相比老款空間大了很多，後備箱終於比緊湊車容量大了，內飾水平以及做工也有了明顯的提高，動力非常不錯，但變速箱低速還是有明顯頓挫，駕駛感受操控感還是德國車一貫的水平，但總體來說TiguanL售價偏高，價效比一般。

3.豐田 HIGHLANDER

廠商指導價：23.98-42.28萬元

如果說三十萬的價位，我不推薦HIGHLANDER的，肯定會有人噴了。新款的HIGHLANDER最大的變化還是前臉，用鍍鉻條的材質區分高低配，光源方面除了最頂配，依然是你熟悉的鹵素，同時腳剎的配置喜不喜歡因人而異。整體變化不大，依舊是空間很大，舒適性很高，但車機依舊不支援CarPlay,動力依舊是2.0T+6AT，動力燃油性都非常不錯，總之來說買漢拉達沒啥問題，也沒啥個性較中庸風。

4.福特 EDGE

廠商指導價：22.98-42.98萬元

HIGHLANDER的死對頭豐田EDGE，外觀方面EDGE更加的時尚多了一絲精緻感，配置方面來說比起HIGHLANDER也要高了不少，但同時油耗水平也高了不少。內飾方面大面積的真皮包裹，在同級別中最好，操控感以及油門剎車的響應都更加符合駕駛韌勁十足。

5.廣汽本田 AVANCIER

廠商指導價：22.00-32.98萬元

總體來說是一輛好車，後排空間巨大，同時這麼大的車油耗也比較低，但剎車偏軟以及油箱偏小的問題在長途駕駛中還算比較擔心，同時1.5T機油門事件，以及2.0T匹配九速變速箱的頓挫感還是有的。

哈弗H9 2020款 尊貴型 指導價27.28萬元

尊貴型作為H9頂配車型，30萬出頭基本可以落地。先來看下基本配置，車身尺寸已經接近中大型SUV，搭載長城2.0T發動機加採埃孚8AT手自一體變速器，經歷市場多年考驗質量不用太擔心，前雙叉臂獨立懸架和適合越野的後多連桿非獨立懸架，這樣的配置就是為越野而生。

雖然這款車是硬派越野車，但是內飾一點不差，不但大量採用皮質材料，並且中控部分還有實木裝飾，使內飾更有高階感。後排座椅寬大舒適，並且配有後排螢幕娛樂系統。

最小離地間隙206mm、最大涉水深度700mm，透過性良好。提到越野不得不提哈弗H9的三把鎖，前後橋伊頓電控機械差速鎖，可手動鎖止，牢固可靠，中央多片離合式差速鎖可實現鎖止功能，讓越野毫不費力。

進口三菱Pajero2020款自動標準版 34.98萬

作為純進口車型，相比合資車載質量方面還是很有保障的。配備的3.0L V6發動機，匹配5速手自一體變速器，只符合國五排放標準。這樣的動力組合只是為越野而生，並不像H9那樣兼顧城市道路。

3O萬買什麼越野車型呢？

PajeroSPORT車型是日本三菱自動車株式會社於1998年開發生產，並於2002年進行了大量改進後的著名車型，它是首次允許在日本海外生產並使用PAJERO SPORT 商標的車型。由於其獨有的越野駕駛效能，深受汽車愛好者的歡迎，在歐美越野車市場中佔有很大的份額。裝備先進，裝有2.972升V6 24氣門發動機，滿足最新的排放法規要求，可以達到歐III標準，裝備有5速手動變速器或者4速智慧化電控自動變速器，可以很方便地選擇四輪驅動(或兩輪驅動)，前懸掛採用雙叉橫臂結構獨立懸掛系統，使其具有良好的越野效能，其技術水平在世界越野車型中處於前列。

本來買PRADO最好不過了。但是要五十多萬。而現實很多車主的預算都是在30萬。30萬，選擇硬派越野算是比較糾結的一件事情。

這個價位是最高不成低不就的。一定要選的話。可以看看最新上市的日產途達。

日產途達又稱為小patrol。平臺這是來自日產旗下的經典皮卡納瓦拉。純硬派，非承載式車身結構。智慧分時四驅系統，帶地形模式和陡坡緩降功能。雖然只配備了2.5動力。但是一般越野還是夠用。

車型，陽剛，硬派。比PRADO還稍稍大一圈。成熟的動力總成，皮實耐用。20多萬，按預售價可以買箇中高配版，剛剛好。馬上就要上市買臺玩玩還是挺不錯的。

一以後有錢了再上你的夢想之車lc76吧。

覺得分析的不錯，給個贊吧。

先別買，30萬以內的越野，上不上，下不下的，尷尬，除非著急開，要不等等有錢，換霸道，靠譜點，保值率很高，效能也不錯

如果題主準備入手一輛硬派越野車，那麼二手車的話最好不要考慮，二手硬派越野車素車很難找，基本上都是改裝過的，而且里程數都比較大，車況一般不太理想。

而且二手的硬派越野車在30萬左右的選擇性並不多，PRADO2700太肉，而且二手價格太高，不值得入手，新出的日產途達也不比PRADO2700差（後文會提到）；FJ酷路澤只能買到10款的，要知道18款FJ酷路澤新車售價僅45萬左右（平行進口）。

下面給題主推薦幾款車型：

途達是今年剛上市的一款新型越野車，雖說有“小patrol”之稱，但其實跟patrol沒什麼關係，倒是納瓦拉皮卡應該算是途達的原型車了。途達四驅頂配售價僅24.58萬元，在30萬元內的硬派越野車裡可以說是價效比最高的車型了。

途達搭載2.5L（X-Trail同款）發動機，動力輸出談不上強勁，但也算是夠用，採用全地形電控分時四驅系統，匹配機械牙嵌式後差速鎖，扭矩最大可放大2.7倍，越野時的動力表現不俗。而在配置方面，途達也算是中規中矩了，同價位車型應有的配置一應俱全。

BJ80讓人談資最多的是酷似賓士G的外觀，但其實BJ80的越野能力也相當不俗。非承載式車身保證了車身剛度，方方正正的外觀提高了它的接近角和離去角，透過性得到了保障，2.3T的發動機在越野時的表現也算是中規中矩。

美中不足的是沒有後橋差速鎖，建軍90週年紀念版車型加裝了後橋差速鎖，但是價格加了2萬多，不如後期自己加裝。除此之外就是北汽獨有的各種各樣的小毛病了，如果題主不太懂車，建議還是不要選BJ80。

Pajero一直是經典的日系越野車之一，一代神車，在效能上和可靠性絕不遜色於PRADO，3.0L V6發動機、中央差速鎖、第二代超選四驅，山貓之名名副其實。

不過Pajero的劣勢同樣突出：配置低，陡坡緩降等電子配置都不具備，一點都不像30萬的車；相對於PRADO，舒適度不高。題主最好是開過之後再考慮入手。2018款PajeroV93的售價已經降到30萬左右了，不過只能在平行進口商處購買。

其實哈弗H9應該是中國產越野車裡最“靠譜”的一款車型了。2.0T+8AT的動力組還是很吃香的，日常駕駛完全小菜一碟，非承載式車身、後差鎖、全時四驅，駕駛H9跑跑沙地、走走爛路也完全沒問題，而且中國產車，配置一直是亮點，各種各種豐富的配置讓你眼花繚亂。

如果題主準備入手H9的話，推薦購買5座頂配汽油版車型，官方售價在25萬元左右，7座後排座椅完全是擺設，還不如騰出來增加後備箱空間。不過H9的油耗是一個大問題，越野時13L、14L屬於正常現象，尤其是最近油價又上漲了，入手前請看看錢包。

如果題主所在地區柴油車可以正常通行的話，不妨考慮一下五十鈴的mu-X牧遊俠，其實牧遊俠也是我一直想入手的一輛車型。1.9T+愛信6AT的動力組，馬力達到163匹，峰值扭矩為360N·m，不管是沙地還是泥地，動力輸出完全夠用。

牧遊俠的配置也是中規中矩，實用性很強，沒有那麼多花裡胡哨的無用配置，舒適度也可以接受，最重要的是行駛時車內完全沒有柴油發動機一貫以來的噪聲和震動，比起老款車型可謂是天上地下。

價格合適、動力夠用、舒適度可以接受、靜謐性好、省油，拋去柴油車的缺點，牧遊俠真的可以稱得上是我的Dream car了。

五十鈴MU-X遊牧俠，5座裸車24萬，1.9T柴油，動力槓槓的，還有的基本都有，X-power版本外觀也騷氣。

首先，想問，如何使用。也就是如何越野，是純粹偶爾玩玩還是經常性穿越駕駛或是工作需要，如，有越野賽事，或勘探測繪。只有這樣定性後才能選擇一款如意的座駕陪伴您翻山越嶺而且不會輕易把你扔在路上喪命。這不是危言聳聽，會駕車並不代表你會越野，這是很專業而嚴肅的問題。你要學會很多很多的知識，越野不是爬爬山跑跑沙漠就叫越野的，第一，醫療知識，二，氣候判斷，三，汽車維修及應急處理，四，脫困知識，五，野外生存知識及野外自救及安全食用食物及水源的篩選，六，北斗星GPS的使用知識，七，電臺及衛星電話的使用，八，國際救援援救知識，九，涉水及危險路況探路知識，十，團隊協作要素，藥品急救知識，最後才是越野車駕駛技能及翻車避險等學習要素。其實還有很多，如何配合Navigator，如何領航，如何三車聯動救援等。你確定你想如何越野再考慮車型，選好車型，還要學習如何改裝，及改裝品牌的認知。其中輪胎，減震器，升高及加固套件的選擇，絞盤及沙板的使用，充氣千斤的使用，涉水喉及附加照明射燈的安裝，防滾架及附加油箱的安裝，如需穿越極寒地帶，你無論駕駛的是柴油或是汽油車，都需配備低溫預熱系統，別以為汽油車在零下40度後還可以正常工作，車內需配備燃油預熱器發電機二合一，絞盤需使用呢絨材質線鎖，鋼絲繩容易斷裂及低溫脆化等危險。三把差速鎖如何配合使用，各種路況如何選擇探路配合車輛動力及差速鎖和自救援工具脫困，如何利用猴爬杆在空曠鬆軟的路面自救出受餡車輛，利用備胎，工兵鏟，猴爬杆及絞盤即可救出以上餡車問題。隨便說說，祝您選得到如意的伴侶座駕。

我的推薦車型：01、斯巴魯Forester，02、HIGHLANDER

30萬左右的資金購買越野車，真的有很多選擇，可以選到一部非常不錯的SUV。

如果是三十萬的裸車價，可以買到HIGHLANDER中配，Teramont低配，ENVISION和EDGE高配

大眾Teramont

如果是三十萬的落地價，可以買到ENVISION和EDGE中高配，HIGHLANDER次低配，買不到大眾Teramont。

福特EDGE

如果非要從這四款車裡面選一部，又要考慮到省心，用車成本低，耐用，耐操，那麼建議你購買HIGHLANDER，比較豐田的品牌認可度是非常高的，這是一款從開始銷售到如今即將換代都要加價購車的神車，是中型SUV市場的標杆車型，是眾多SUV車型的模仿和攻擊物件，可以說一直被模仿，從未被超越的一款車，值得你擁有，那到底好不好，就是你本人要用過才知道囉

HIGHLANDER的後排空間，非常的寬、大

大概是去年10月份左右，我的一個同事剛購買了HIGHLANDER中配車，落地價花了33萬多，從他的駕駛表情上來看，他是非常滿意的，據他本人的話來說，就是“好車，很棒”，要知道，他家還有一部寶馬X3，他購買了HIGHLANDER後，基本上外出都開HIGHLANDER，而不是寶馬，可能一部分原因是喜新厭舊，但是，估計更多的原因是HIGHLANDER好看，省心，又不失大氣。

如果你追求空間，不考慮其他因素，建議你購買Teramont和EDGE，那空間是真的沒得說的，而且這兩款車的高速駕駛質感非常好。

其實，30萬左右購買越野車，還有一款車是可以考慮的，那就是斯巴魯Forester，決定是一款低調的好車。

30萬左右的落地價，可以購買到的Forester車型：2021款 2.0i 智擎旗艦版 eyssight

指導價28萬多，目前終端綜合優惠約8000元，落地價30萬多一點就可以開回家

最大的優點