首頁>Club>
座標帝都,剛當爹,發現沒車不行,但搖號買汽油車又不現實,準備今年買個純電動的。
6
回覆列表
  • 1 # 二師兄玩車

    節能又環保,上半年最熱銷的十款純電動車,第一名驚掉你的下巴

    近年來,隨著科技的進步,傳統能源的緊缺,新能源汽車領域有了長足的發展。新能源汽車憑藉自身綠色環保的特點,結合國家的優惠政策開始登陸汽車市場。今天,二師兄就帶領大家看看那些雄踞上半年純電動車排行榜的車型。

    第10位:北汽EU系列

    上半年銷量:5691輛

    指導價:17.39-25.68萬元

    補貼價:15萬元左右

    二師兄點評:作為一款純電動汽車,北汽EU系列包括EU 260 ,EU 300, EU 400三個車型,續航里程分別可達260KM,300KM和460KM。EU系列外觀穩重大氣,內飾簡潔,空間也不會讓人產生侷促感。動力上,以最新的EU 400為例,電池組的容量為54.4kW·h,能量密度高達125Wh/kg;電動機的最大功率為136Ps,峰值扭矩260Nm。等速續航里程可達460km,城市綜合工況續航360公里。在充電方面,新車僅需48分鐘即可將電池電量從30%充至80%。對於想買一輛大氣的純電動車的愛車人士,北汽EU系列值得考慮。

    第9位:眾泰E200

    上半年銷量:5949輛

    指導價:18.18萬元

    補貼後:5.98萬元

    二師兄點評: 眾泰在微型電動車領域耕耘多年,在雲100、芝麻E30等車型默默耕耘之後,推出了這款E200,該車採用兩門佈局,車長2735mm,寬1600mm,高1630mm,具有1810mm的軸距,官方標稱的續航里程220km、車頭方正,造型時尚的前燈組很好地平衡了前臉的視覺效果,但車尾看著顯得有些呆板,同時車身的大面積的白色輪廓包裹了尾門和後風擋玻璃等元件,使得它看著比實際尺寸更小了。動力上,該車採用最高功率60kW、最大扭矩165N·m的電動機驅動系統,最高時速可達120km/h。充電時長:快充0.5小時,慢充6-8小時。二師兄認為,這是一款相當實用的城市日常代步車。

    第8位:奔奔EV

    上半年銷量:6064輛

    指導價:15.48-17.18萬元

    補貼後:6.18-8.18萬元

    二師兄點評:長安奔奔一直是微型車市場中頗具人氣的車型。在去年的廣州車展上,純電動版的奔奔EV首次亮相,外觀和內飾上並無較大改變。從續航上看,奔奔EV分為“180公里”和“210公里”兩個版本,並分別擁有高中低三個配置。兩個版本均搭載一臺永磁同步電機,最大功率75馬力(即55千瓦),最大扭矩170牛·米,從扭矩上看,大約相當於一臺1.6L自然吸氣發動機,整車的動力並不激進,動力輸出柔和,電門調教有極強的線性感。從駕駛質感來說,在同級別中的微型車裡算是非常優秀了,單從動力表現上完全可以滿足城市代步需求。

    第7位:江鈴E100

    上半年銷量:6136輛

    指導價:15.60萬元

    補貼後3.98萬元

    二師兄點評:江鈴E100是來自江鈴集團的一款微型車。外觀上沒有太大的亮點,內飾也為硬質塑膠。在動力上,搭載一套鋰離子電池組+電動機組成的動力系統,電動機功率7.5kW,最高車速被限制在80km/h,可以滿足日常代步需求。

    第6位:EMGRAND EC7EV

    上半年銷量:7982輛

    指導價:20.58-21.58萬元

    補貼後:13.98-14.98萬元

    二師兄點評:EMGRAND EC7EV是吉利旗下唯一的新能源車型,EV300在今年3月上市,針對老款EMGRAND EC7EV進行了若干升級,最重要的升級在於,新車綜合工況續航里程由之前的253公里增加到300公里,並且全系標配ITCS電池智慧溫控管理系統,實現動力電池低能耗的低溫預熱和高溫冷卻。EMGRAND EC7EV基於EMGRAND EC7車型,外觀大氣,動感精緻,上市以來市場表現良好,是排行榜上為數不多的緊湊新純電動車。

    第5位:奇瑞eQ

    上半年銷量:9300輛

    指導價:16.99-17.19萬元

    補貼後:6.98-7.18萬元

    二師兄點評:奇瑞eQ有兩款車型,分別是分享版和豪華版。外觀依舊小巧可愛,內飾上17款也無較大改變。配置上在老款基礎上增加了ABS、制動力分配、後駐車雷達、車窗防夾手功能。動力上搭載一臺永磁同步電機,最大續航200km。eQ可在家用220V電源上進行充電,8-10個小時即可充滿,快充方式至80%電量需0.75小時。在上半年的銷量排行榜上,eQ憑藉9300輛的成績排名第5。

    第四位:江淮iEV

    6月銷量:9401輛

    指導價:12.85-15.85萬元

    補貼後:5.95-8.95萬元

    二師兄點評:江淮iEV系列包括iEV4,iEV5,iEV6,iEV7四個系列,產品線不可謂不豐富。EV7和新款iEV4相比此前車型主要針對充電速率和續航里程均進行了提升,車輛相比前代產品更加實用,同時充電過程也更為便捷。新推出的微型電動車iEV6E則拉低了價格門檻,促進了新能源汽車的普及。

    第3位:比亞迪e5

    6月銷量:10826輛

    指導價:23.68-24.68萬元

    補貼後:15萬元左右

    二師兄點評:排行榜的第三位是比亞迪e5,它是速銳的純電動版,外觀上,前臉用藍色飾條表明其新能源車的身份,內飾上延續速銳的設計。動力上e5採用最大功率為160kW的電動機,扭矩310Nm,最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組,綜合續航里程可達305km。考慮綜合動力和續航里程來,e5是個很棒的選擇。

    第2位:北汽EC系列

    上半年銷量:17939輛

    指導價:15.18-15.78萬元

    補貼後:4.98-5.58萬元

    二師兄點評:今年1月份上市的EC180是北汽新能源系列裡的第一款微型車。相比於兩門電動車,EC180在空間上優勢明顯,同時外觀簡潔大方。在配置上,為了控制成本,北汽EC180同樣是以實用為主。動力上,由於北汽在新能源汽車領域的多年耕耘,已經相當成熟,5萬元的價格,就可以買到續航150km以上,時速最高可達110km/h的純電動車,可以說是物超所值。

    第1位:知豆D2

    上半年銷量:18693輛

    指導價:15.18-18.88萬元

    補貼後:4.68-5.98萬元

    二師兄點評:排名第一位的車型聽起來似乎有些陌生,沒錯,它就是近年來專注於新能源的品牌——知豆旗下的一款車,知豆D2。作為一款微型純電動車,經過補貼後,它在價格上有很大的優勢。外觀造型上,知豆D2採用了上窄下寬的梯形設計,整體感覺萌態十足。內飾使用了大量皮質材料包裹,將它與世面上的那些老年代步車區別開。動力上,知豆D2採用了永磁同步電機,其最大功率為30kW(41Ps),峰值扭矩僅為95Nm。搭載容量為18kWh的三元鋰電池,續航里程為155km。靈巧的外觀設計、超低的使用成本、免費的汽車牌照助力它登上了上半年的銷量榜頭名。

    二師兄總結:進入2017年以來,由於北京、上海等一線城市的燃油車限購政策日益嚴峻,給新能源汽車帶來了巨大的市場,同時比亞迪、北汽等車企,近年來一直在積累新能源技術,所以能及時抓住商機,佔據自己在純電動車領域的市場份額。相信,未來的很長時間,全球能源緊缺、環境惡化的狀況並不會得到明顯改觀,國家定會繼續加大對新能源領域的投入,新能源汽車定會有更廣闊的發展。

  • 2 # 大小菠蘿

    很多消費者對純電動汽車都有一種顧慮,這車能跑遠嗎,適合我日常使用嗎?目前越來越多汽車廠家加入純電動這領域,無論在車型產品,還是核心技術都在不斷的進步。從前一日一充,或者在百公里以下的續航的概念,到今天已經不復存在了。市場上300公里續航以上的車型眾多,足夠滿足日常代步,短途出行所需。接下來讓大家快速盤點市面上有哪些擁有超強續航能力的車型。

  • 3 # 汽車達人陳老師

    比亞迪汽車做電池起家,繼航比外國的車子要好。比亞迪電動公交車都賣到國外去了!眾泰的知豆也可以,這個知豆,補貼完就四萬多,比較便宜!還有芝麻電動車,這也是模仿賓士的smart.看著比較漂亮,六萬左右!

    最近寶駿也在做電動車。其實電動車就兩種有錢特斯拉,沒錢就其他。任何一臺電動車都有一個瓶頸問題未解決,就是充電樁,短途200公里以下可以買,長途還是買其他的吧。

  • 4 # 美享汽車

    推薦的是眾泰一款新能源汽車,眾泰E200.

    眾泰E200是眾泰汽車推出的一款A00級純電動汽車。由來自日本的底盤調校團隊、南韓的車身設計團隊、美國的整車研發團隊,歷時三年精心設計研發。E200是眾泰汽車將於2016年推出的定位為都市時尚男女輕奢標配的小微型純電動汽車,以時尚個性的雙色造型,18項智慧科技獨步同級,43項豪華級功能配置,10大智慧功能實現“網際網路+”為核心競爭力打造的新能源汽車的標杆產品。

    眾泰E200國際純電動車顏值擔當,都市輕奢品玩法最新選擇。該車採用世界頂尖小車設計基因,使用先進的三元鋰離子電池,動力系統方面搭載一臺60KW的高效永磁同步驅動電機,最高時速可達每小時120公里,續航里程大於220公里,E200長寬高分別為2735*1600*1630mm,軸距達1810mm,整車雙色絢麗車身吸引無數菲林,顏值爆表;小巧靈動的車身,舒適愜意的駕駛體驗,給您最好的呵護,晶鑽LED前大燈,稜角分明的線條更顯時尚,標配的LED日行燈有效提高行駛安全的同時更增加了正面視覺的靈動性。配備一塊10寸超大觸控式互動多媒體大屏,先進控制一鍵掌控,車輛管理系統集中進行大資料管理和分析,精準控制反應速度更快,它的美不浮於表面,在於體貼你的需求。值得一提的是,眾泰E200採用了前麥弗遜式獨立懸架,後雙A臂鍛鋁獨立懸架,與奧迪R8同級,自然操控隨心,駕駛隨意。

    首推換電模式,眾泰E200慢充6-8小時可充滿,快充則只需30分鐘左右即可充80%。即便如此,相信很多消費者依然覺得不夠快,畢竟傳統的汽油車幾分鐘就能搞定這個問題。眾泰新能源汽車在眾泰汽車永康基地,一個僅20平方米的換電場地,一輛嶄新的眾泰E200在1分48秒內完成整個換電流程,實現了比加油站加油還要快的速度,特斯拉辦不到的,眾泰E200辦到了。

    眾泰E200將新能源技術、智慧科技和互聯科技創新相融合,搭載了互聯共享系統、人機互動系統、遠端門鎖與空調控制系統等裝備,包括全車智慧自檢測系統,還有無鑰匙啟動系統、智慧變頻空調等智慧化的舒適性配備,在基本效能、舒適配置和智慧科技方面實現三大飛躍,部分核心裝備超越A級以上車型,眾泰E200無論是安全性、美觀性還是功能性都表現不俗,甚至有種高大上的感覺,是一款值得期待的微型電動車。

  • 5 # 蛋蛋19880721

    前幾天剛提的北汽150,補貼後63800,車子是仿賓士b200,外觀還不錯,只開了幾百公里,家住一樓,充電特別方便,等開一段時間才能說用車感受

  • 6 # 車頭and車尾

    大量從中國出口的汽車品牌都多少受到安全效能和排放的限制,甚至國外對於中國品牌的車都存在一種“偏見”。但純電動汽車對於增加中國汽車出口量來說是一個很好的發展契機,那麼在2017年最值得購買的電動汽車有哪些呢?今天,小編就給大家推薦幾款,僅供參考!

    截止到目前為止,中國的電動汽車生產商並沒有收到太大的出口問題,因為目前中國國內的銷量已經足夠滿足其需求,但如果他們開始擔憂出口問題了,是否也意味著它們會繼續向前邁出一步呢?

    2017年最值得購買的電動汽車推薦:比亞迪 秦 EV300

    比亞迪在某種程度上可以稱作是中國的特斯拉。比亞迪不僅僅是世界上最大的插電式混合動力汽車的生產商,也是最酷的一個。但就像是特斯拉一樣,酷的商品向來不便宜。秦EV300的價格大約為26萬元(約3.6萬歐元)。似乎有很多人會說這對於一箇中國生產的車來說太貴了,但反過來,你絕對不會吃虧。其搭載的48千瓦時的電池組使得續航里程達到300km,馬力達218,0到100加速時間為7.9秒。內飾方面也非常吸引人。

    2017年最值得購買的電動汽車推薦:吉利EMGRAND EC7電動汽車

    吉利今年推出的EMGRAND EC7電動汽車系列,作為比亞迪秦的主要競爭對手,其售價要稍微便宜一點,約25.2萬元(3.45萬歐元)。此外,其續航里程也要稍微低於比亞迪秦,續航里程為253km,搭載的是45千瓦時的電池。EMGRAND EC7的馬力可以達到120,0-100加速時間為9.9秒。所有人都會有疑問:比亞迪秦的價格與其差距不大,甚至配置要更好一些,大家為什麼還要選擇購買吉利EMGRAND EC7呢?答案簡單來說就是因為沃爾沃。正如之前提到的,中國汽車品牌競爭力不夠最主要的就是因為品牌影響力不夠。吉利的多款車型都是與瑞典的汽車品牌沃爾沃共享技術的。

    2017年最值得購買的電動汽車推薦:奇瑞eQ

    作為中國市場的長青樹,奇瑞eQ系列的售價為16萬元(2.2萬歐元)。搭載的是22千瓦時的電池續航里程達到200km,但唯一的缺點是引擎方面,馬力最大為56,最高時速為100千米每小時,但這也吸引了一部分城市上班人群的眼球。如果其在引擎上能更進一步的話,那麼將在中國電動汽車市場上更具競爭力。

    2017年最值得購買的電動汽車推薦:眾泰芝麻E30

    借鑑的是寶馬i3,Smart Fortwo,以及特斯拉的內飾。這款車不管從內還是從外來看都非常棒,但是考慮到其2.5萬歐元的價格,眾泰還需提高其配置。芝麻目前搭載的是18千瓦時的電池,續航里程可達200km。

    2017年最值得購買的電動汽車推薦:北汽EX200

    純電動跨界車在中國市場需求逐漸增加,雖然這款小型跨界車在中國插電式混合動力車上的僅排在第19位,主要是受其電池的影響。其搭載的30千瓦時的電池續航里程為200km。如果將電池組更換為EU260系列當中採用的41千瓦時的電池組,續航里程增加到250km,馬力增加到90或100,價格仍舊保持現在的20.7萬元(2.85萬歐元)的水平,我想起銷量將會有實質性的增加。畢竟在純電動跨界車當中,起亞Soul 要比其價格貴的多。

    關於2017年最值得購買的電動汽車推薦的介紹到這裡就結束了。因為排放問題在初級階段對於所有車企來說都是平等的,而安全和中國汽車的設計與國外車型之間的差距也進一步減小。從現在的形勢來看,中國自主生產的電動汽車將充斥整個國際電動汽車市場。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 21歲小夥用校園貸,借6000元半年後欠32萬鉅債,大家對借貸怎麼看?