2016年525，發動機是2.0T，4缸機。

4缸機的機油用量，買4L即可。

鑑於很多德系車，機油消耗較大，機油粘度值宜大一點，建議最好用0W40或者5W40的全合成機油，不要用0W30或者5W30。機油品牌可以選擇嘉實多、金美孚1號或者力魔的皆可，有個小眾的德國品牌瑪蒂也不錯。去正規途徑買，機油別圖便宜。

一、16年寶馬525的排量是2.0T的，原車說明說上機油的初裝量是5L，實際保養過程中大約加註4.5L機油液位就到上限了，加註時可以先選擇加註4升，然後根據機油液位的顯示再適量的新增機油；

二、機油選擇注意這幾點就行了：1、按照原車要求標準選擇，原車要求SN級全合成，5W-30的就可以；2、選擇大品牌機油，不要圖便宜選擇小牌子的機油，質量可能沒有保證；3、車輛在使用過程中根據具體車況適當提高機油粘度，比如6萬公里後選擇5W-40的機油

16年寶馬525加多少機油。用什麼機油比較好？ 非常高興可以回答你的問題，16年的寶馬至今已經四年左右的時間了，如果是私家車公里還是不算多，但是也是保養需要注意的時候了，時間和公里任意一項超過了廠家的保修範圍了，就不想在去4S店保養了因為工時太貴，這也是一部分車主的做法，所以我建議樓主還去4S店買寶馬廠家推薦的品牌機油，據瞭解BMW5 Series525li車型的發動機型號為B48B20C，是渦輪增壓發動機，排量為1998mL，發動機新增機油5升,首先，15年後的寶馬新發動機匹配的是5W-30機油，正常情況下，用原廠5W-30機油，發動機行駛到10來萬公里依然能保持和新車查不到的工況。5W-40是對於15年前的老舊發動機匹配的,如果發動機因為保養不當已經出現燒機油現象，用5W-40可以得到緩解，但是不能解決燒機油問題（大多數是在外面汽修門店保養用的機油不匹配及中國產濾清、假濾清導致）。

對於5W-40動力更好的問題，其實是誤解，5W-40粘度更高，密封更好，換句話講叫做阻力更大，加速時需要更多的燃油去克服阻力，所以感覺動力更好，但是油耗卻高不少。而且，新的發動機提前使用5W-40，會提前撐大發動機缸套，導致燒機油等問題提前出現，加速發動機磨損。而5W-30機油起步輕快，省油，而且有更好的發動機保護體現。寶馬發動機匹配0W-30粘度機油絕對不是他們腦子秀逗了。其次，對於0W-30機油，0W-30粘度機油是匹配發動機的，但是0W-30的機油卻不是很適合渦輪增壓發動機，仔細留意觀察會發現用0w-30機油的發動機機油磨損會大於5w-40的很多。事實上，0w-30已經普遍不適合15年之後製造的發動機。所以，無論寶馬、還是賓士或者大眾、奧迪、通用及旗下所有車輛、法系、英系車，在15年裝載新發動機的車輛上，隨車的保養手冊推薦的都是5W-30機油，很少有推薦0w開頭的機油了。

寶馬原廠的藍色瓶裝機油，是殼牌代工生產的longlife-01（俗稱LL-01）機油，注重長效性及省油環保。而寶馬更高階的車型，如M系，原廠匹配的是更高階的美國鵬斯潤滑油，標號longlife-04（俗稱LL-04），如果想要更好的養護，可以線上下實體零售店購買中國版的鵬斯潤滑油體驗，如果從新車就開始用鵬斯，養護得當30萬公里以內都可以用30油，美國遍地幾十萬公里的老車，車況如新原因於此。

至於5W-30和5W-40機油的效能差距，在同等機油的情況下，5W-30起步更快，5W-40起步發悶，速度上到100-120KM/h之後，兩款機油的動力特點差距才能明顯體驗出來。所以日常駕駛中，幾乎體驗不出效能差比，而5W-40卻油耗更高（對錢包不是很友好啊，對環境也不友好）。而對於劈彎拉轉速，5W-30讓發動機反應更加輕快，動力輸出更綿密，將會帶來完全差異的駕駛體驗。建議樓主在4s店贈送保養用完後，可以嘗試更好的鵬斯超競5W-30或者法拉利70年原廠配套的極競5W-30潤滑油。