有幾個問題需要說明一下，車在中國傳統觀念中不是代步工具，而是身份象徵，雖說電動車也有高階的但是整體來講，普通民眾基本上還是講它與老年代步車化為一處。電動車價格虛高，不是一般的高，尤其是各大汽車廠商退推出的。其次充電問題，單靠增加充電樁不能改變其命運，除非實現快速充電，幾分鐘即可充滿。現代人沒有時間等待，這是電動車最大的問題。

前景好，至少做到以下三點:

一，衝電時間快。

二，衝電裝置在各停車場，小區，路途大量普及。

三,有攜帶備用電力。

但傳統未來20年基本不會變，但會逐步被電力替換，電力為可再生資源，無論從人類還是國家的角度來說，一定會全面普及。但即使這樣，傳統汽車也依然會保留10-20的市場份額。現在可能電動汽車比油車貴，但最後一定是電車便宜。

未來肯定電動汽車，和新能源汽車成為汽車市場的主力，但現在為什麼沒有普及呢？一肯定是價格其次就是技術的可靠性，耐久性，國家的政策補貼等……

這只不過是時間的問題！

電動汽車雖是未來的發展大方向，但也有大量的當前時期解決不了的弊端，比如充電時間長，續航里程短，沒有統一的充電站等，燃油車在短時間內也肯定不會被淘汰，畢竟內燃機也在不斷的更新換代，相比20年前的發動機來說現在的發動機先進了不止一倍，再加上現在也有混合動力的汽車所以，選擇傳統汽車專業也是沒有錯的

其實，樓主看到的未必是真實的情況，現在對於新能源產業來講確實是看似異常繁榮，其實裡面是魚龍混雜，目前新興新能源汽車公司大約有兩百多家，但是到最後其實能生存下來的肯定連十分之一都不到。

首先，發動機和變速箱技術是汽車上最複雜的技術，但是電動車可以直接跳過這項技術，技術門檻較低，導致大量轉型企業混入市場，魚龍混雜。等政策紅利期一過，大量企業將會倒閉。

其次，目前來看，電池技術仍舊沒有突破，續航里程仍是制約電動車發展的首要因素，而且按照目前技術發展趨勢，在相當長的一段時間內，很難有大的突破，所以照目前來看，混動車型是最好的過渡。

最後，無論是歐盟還是日本亦或是國內，預測2030年將有70-80%的車量仍舊搭載傳統發動機。

綜上所述，建議樓主慎重選擇，即使要去新能源公司，也要去有混動技術的公司。