如果是在市區道路內行駛，那百公里油耗大約是18升左右，如果是在高速公路行駛，那百公里油耗大約是12升左右。

豐田PRADO是豐田旗下一款很出名的越野車，這款車在國內又被稱為霸道。

豐田霸道採用了非承載式車身，這種車身不同於一般家用車的承載式車身。

非承載式車身雖然舒適性不是很好，重量也比較大，但是這種車身的抗扭效能比較強，所以能夠適應更加惡劣的路面環境。

豐田霸道搭載了分時四驅系統，這種四驅系統可以透過車內的旋鈕來切換模式。一般的分時四驅系統有高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。

豐田霸道的可靠性和穩定性也是非常好的，很多車友都說霸道是一款開不壞的車，也有很多車友開著豐田霸道自駕去西藏。

豐田霸道在國內二手車市場的保值率非常高，所以有很多車主都喜歡購買霸道這款車。

中國產版的全新霸道搭載了3.5升v6發動機，這款發動機是特別為中國市場研發的，這款發動機的燃油經濟性要更出色。

豐田PRADO是非常經典的中大型硬派越野SUV，霸道4000排量是4.0升的自然吸氣發動機，配備了AT變速箱，整體的動力比較充沛，城市油耗在15L左右，高速油耗在13L左右，但是根據個人駕駛習慣不同，油耗差距還是非常大的，達到17和18L也是很正常的，這麼大尺寸的SUV，油耗並不會太低，車型的指導價格在57萬左右，全部落地在65萬左右，整體的價格水平比較高，但是車型保值率也非常高，還是非常有競爭力的。

豐田PRADO車型整體外觀使用了家族式設計，還是非常獨樹一幟的，車型整體的外觀非常經典，整體非常大氣硬派，車型尺寸非常大，硬派氣息非常濃重，整個前臉非常厚重大氣，使用了大量的鍍鉻裝飾材料，氣場非常強大，高階感，豪華感，硬派氣息非常濃重，還是很有競爭力的。車型整體座艙表現中規中矩，做工用料表現一般，運用了大量的軟性材質，僅僅配備了一些基礎配置，豪華配的科技配置和主流配置都沒有配備，但是豐田PRADO車主對於整體的座艙表現並不看重，主要還是整體效能為主，更看重的也是整體的動力表現和越野表現。豐田PRADO整體尾部保留了背掛式備胎，整體造型非常經典，是標準的硬派越野的標誌，在同級別車型中非常有競爭力，車型搭載了4.0升自然吸氣發動機，配備了at變速箱，整體的動力非常充沛，城市使用和越野使用都能夠滿足，在同級別車型中基本沒什麼對手。

總結：豐田PRADO整體的品牌力和產品都很強，價格水平非常堅挺，但是保值率非常高，整體外觀非常大氣，越野效能非常強悍，在同級別車型中基本沒什麼對手還是很多的選擇的。

配置上:金屬漆，外掛，2氣，天窗，新款包圍、 踏板、7座絲絨座椅，氣燈LED，大燈清洗，後電眼，多功能方向盤，定速巡航，冰箱，大屏，倒影，電動摺疊後視鏡，自動空調，雙彩條，銀色行李架、尾翼，中差，全時四驅，胎壓監測等。

PRADO外觀剛猛雄壯，前臉豎條格柵很有力量，側面平直方正，尾部硬挺十足，顏值符合男人審美。動力方面，PRADO4000搭載4.0自吸發動機，引數為202千瓦，381牛米，變速箱配6速手自一體，加速比較充盈，日常駕駛和越野都沒有壓力。底盤調教舒適，濾震性出色，大小顛簸都能處理得體。越野方面，全時四驅加中差，對於中能難度越野場地來說都妥妥的。內飾比較樸實，質感一般，主要是實用，非常豐田。空間方面，前兩排寬鬆，第三排將將能坐人，實用性不大。

油耗方面，可以來看幾個網友的真實反饋。

綜合幾個網友的反饋，基本可以得出PRADO4000的油耗平均百公里14升左右，可以加92號，最好加95號，一個月跑1000公里，95油價按7元算，一個月下來油耗花費在980元左右。