要買730建議你買2017款的。無論是底盤兒懸掛還是內飾，都上了一個檔次。各有所需吧，看你的需要，基本上和h6是一個檔次的車。h六最大的問題在於動力。沒有開過，新款的不知道怎麼樣，反正老款的太肉了。反正這兩款都是爛大街的車。維修售後都應該挺方便的。

h6技術落後，1.5t涼車開空調連30度的坡都倒車到不上去，掛一檔你得衝上去，不然就要一直半離合把車速度提上去。四門生鏽，走錯坑路咯吱咯吱響，7萬公里後渦輪衰減動力根本不夠用。寶駿730技術成熟，發動機底盤全面優於哈佛

看到有人說寶駿730和H6同一檔次的車，我就笑了，你衡量同一檔次的標準是什麼？品牌？操控？質感？一個麵包車和專業SUV出身的H6談檔次，呵呵，去二手車市場看看就知道了，寶駿全系那保值率低的，能有H6一半就不錯了，保值率上都不如自己兄弟五菱系列，當時560總是拿H6做比較，火了沒多久就不行不是沒道理的，我就想說除了大還有什麼，H2都綽綽有餘。

言歸正傳，這兩輛車定位不一樣，你要真想買那個誰也無法左右，就拿寶駿730為例，我自己就有一輛，沒開過沒有發言權，就這麼說吧，除了它掛在“通用”二字外，就真正開起來的駕駛感受，它不如東風風行S500，甚至不如長安歐尚，當然“通用”倆字就值兩萬。由於水軍太多，每次說都被噴的太慘，我的是2015款，5000公里穩定杆出現問題，開起來左前輪只要稍微顛簸就明顯聽到副駕駛位置下方咯吱一聲，才上來不注意，後來越來越響，才發現穩定杆出了問題，8000公里安全氣囊燈報警，時有時無，我都懶得去管了，後來手剎燈報警，又去加了剎車油，當時才不到一萬公里，現在兩萬多，後窗戶只要開一半跑起來啪啪的響，這都是小事，我一說水軍就說人家的都不這樣，這是個例，哈哈

那麼我的730車友群中為什麼很多這種情況，還有新車天窗漏水和方向機易損這個通病，看看論壇多少換過密封條的。

還有此車懸掛避震絕對垃圾，有一次我只拉了6箱瓷磚，每個座位分開裝的，1000斤不到，車身嚴重下沉，輪胎開起來直接和車身接觸，水軍又告訴我這是用來拉人不是拉貨的，他媽的，如果我滿載7人，每人平均150斤，不一個樣嗎？

還有就是寶駿全系車漆和鈑金垃圾，車漆差的不能再差，跑路上壓著的小石頭飛車上就是一個坑，而且掉漆，漆薄，鈑金易生鏽，下圖為朋友的610

有H6的錢不如去看看瑞虎7，H6之所以火，一是因為長城多生孩子好打架的策略，二是群眾盲目跟風的結果。在中國，銷量高的車並不能與品質劃等號。這裡也無意黑H6有什麼不好，而是這車確實沒什麼亮點。不吹不擂，想了解的話去各大汽車論壇看看真實車主的反饋。發動機、底盤、變速箱，現在汽車製造已經越來越講究駕乘體驗，表裡如一，動力，油耗，安全，大家都在努力提升汽車綜合品質，都在秀技術，而長城呢？好像就給你看了看外觀和內飾，而且這些，還是剛發生的事……

兩款售價有重疊，且都在各自領域的爆款。個人很喜歡730的款式和空間。看過現車，做工也是轎車的質感。只是總會有朋友把它定義麵包車。H6銷量有目共睹，外觀中庸穩重，做工比較紮實，SUV造型家用都看的過去，不會覺得很低端。

故而猶豫