汽車行業軟文面對的受眾可能不像其他行業一樣那麼廣泛,畢竟汽車是一種高消費產品。

因此,其寫作的方式應該切合消費者的心理,這樣的汽車軟文才能獲得精準人群的關注,軟文效果才能體現出來。

下面來了解兩種汽車行業軟文寫作技巧。

1、活動才是硬道理

如今,汽車對於人們來說算是一種比較“燒錢”的產品,對於那些有想法購車、準備購車的人群來說,活動是最為能吸引他們眼球的營銷招數。

一般來說,活動對於汽車行業來說,有以下兩種作用:

增添企業和消費者的互動性;以活動價格來激起消費者的購買慾望。

因此,軟文撰寫者需要從抓住活動對汽車行業的作用點來著手,撰寫出有“場景”、“有促銷”的活動汽車行業軟文。

只有這樣的汽車行業軟文,才能緊緊地抓住讀者想要購買汽車的慾望。

2、凸顯汽車的價值

汽車行業也是一種更新換代的行業,因此,汽車的價值體現在軟文中尤為重要,軟文撰寫者可以從汽車的價值方面進行軟文的撰寫,將汽車的價值體現得淋漓盡致,才能讓讀者有興趣進一步瞭解汽車的其他效能,若是能讓讀者感覺到其汽車是一輛價效比較高的汽車,那麼一定能引起讀者對汽車的濃厚興趣。

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如果說經典、獨到的成功營銷案例，不得不提及一汽-大眾Jetta60萬公里無大修。這個營銷案例讓Jetta的好品質深入人心，更轟動全國，影響深遠。

這一營銷事件裡的主角叫蘇耀洪，是當時珠海市客貨運輸聯營服務公司的一名計程車司機。他購買了一輛Jetta轎車跑出租，行駛歷程超過60萬公里，但發動機、變速箱均未拆修過，在珠海市計程車行業中很有影響。

當時正是1996年，一汽-大眾正緊鑼密鼓將Jetta佈局計程車行業。為抵禦桑塔納轎車的市場重壓，Jetta60萬公里無大修成為此次營銷事件策劃的重中之重。

△Jetta60萬公里無大修的Jetta與蘇耀洪

1996年4月8日，"Jetta轎車行駛60萬公里無大修"新聞釋出會按計劃在珠海隆重舉行。會上，蘇耀洪從德國大眾公司代表手中接過了行駛60萬公里無大修榮譽證書和獎牌，同時，一汽-大眾公司宣佈獎勵蘇耀洪一輛全新的Jetta轎車,並換回舊車進行研究。珠海市副市長向一汽-大眾公司的董事長耿昭傑贈送了一塊書有"縱橫南北，一路Jetta"的牌匾，祝賀Jetta轎車在珠海創造了行駛60萬公里無大修的佳績。

1996年底，Jetta轎車行駛60萬公里無大修的事件，甚至作為中國轎車技術進步的明證，被機械部評為中國機械工業十大新聞之一。這影響力放在今天不敢想象。

這次成功的營銷帶來的影響不可估量，堪稱一汽-大眾最成功的營銷案例：

當年，Jetta轎車銷量大漲，併成為品質的代名詞；

一汽-大眾憑藉這一營銷手段成功打響品牌影響力，迎來後續發展的絕好機會；

也為國內車企的品牌營銷手段帶去了絕佳案例，到現在還有類似的營銷方式出現。

敏銳的營銷意識+絕佳營銷案例+成熟的炒作手法，讓Jetta60萬公里無大修這個案例在當時的國內汽車界風頭無兩，精彩絕倫。

其實要是放到十多年前，在網際網路和資訊並不發達的時候，做一次轟動的成功營銷要比現在容易的多，豐田，Jetta，霸道，奧迪A6都是熟知的案例。

但其實現在的汽車營銷早就已經百花爭鳴

1、凱迪拉克CT6：微博電影之夜

　　凱迪拉克贊助新浪微博自制大IP#微博電影之夜#，與大半個娛樂圈搭上了聯絡。與微博聯合制作海報、凱迪拉克的標誌隨處可見、全程為#微博電影之夜#保駕護航，每一個明星、電影人都在悄無聲息中為凱迪拉克CT6添加了流量，相當於組成了一個超級KOL矩陣進行傳播，在潛移默化中完成了營銷目標。潤物細無聲，只能說，凱迪拉克CT6這波粉絲營銷玩的666。

　　2、榮威RX5和I6：超級紅人節的網際網路營銷

　　榮威RX5和I6攜手微博自制IP#超級紅人節#，與眾網紅一起“走紅毯”，既體現了其超級網際網路的汽車定位，又達到了品牌年輕化這一效果。網紅們非常瞭解當下年輕人的想法和喜好，及時把握娛樂動向，與基數廣大的網際網路使用者行動一致，百位網紅匯聚，為榮威RX5和I6帶來了客觀的流量，這一波營銷可以說讓榮威RX5和I6紅到發紫呀。

　　3、廣汽本田品牌之夜：從自嗨到集體狂歡

　　2017年3月底，廣汽本田品牌之夜在上海世博中心舉辦，透過新浪新聞和微博兩大平臺，pc和移動端等多終端形式進行釋出。廣本品牌之夜綜合運用尖端全息技術、AR互動科技、實驗先鋒感的聽覺藝術，形成浸入式的聽覺、視覺體驗，並靈活搭配新浪、微博雙平臺PC，WAP，APP多端、多項營銷產品，輔之以2017年年初迸發出無限活力的短影片病毒式傳播能力，引導使用者廣泛參與討論，打造出一場“新浪全場景覆蓋式”的大事件傳播矩陣。

　　4、日產Murano：直通歐冠

　　作為歐洲最具價值的足球賽事，在全球範圍內也具有極大的影響力。日產Murano在2017年年中藉助歐冠舉行期間的話題熱度，跨界足球展開營銷攻勢，H5互動競猜、線上@董路@徐陽@丁偉傑@邵聖懿四大名嘴微博直播比賽，線下直通歐冠觀賽活動，吸引了大量粉絲關注。定製#日產Murano直通歐冠#話題，影片直播、圖文直播、短影片等多形式多渠道覆蓋全媒體，總曝光量超過32億，達到了非凡的傳播效果。

　　5、一汽豐田：2017切爾西vs阿森納倫敦超級德比杯首次外戰

　　2017年7月22日，倫敦死敵切爾西與阿森納在北京鳥巢激情碰撞，雙方全主力陣容將為中國球迷奉獻首次境外德比。一汽豐田透過微博定製話題、互動送簽名、藉助足球大V賬號搶流量、求互動、蹭熱點等方式，成功將球迷對賽事的關注吸引到自己設定的場景中，是球迷對汽車品牌的好感度大大增加，引導線下汽車購買，實現了線上線下的相互導流。

　　6、廣汽豐田雙致：借勢新浪體育“歐冠星戰場”

　　同樣是借勢歐冠，廣汽豐田雙致在2017年10月至12月的歐冠小組賽期間開創了另一條不同的營銷策略——聯合新浪體育“歐冠星戰場”欄目，跨界汽車與體育，實現雙向流量捆綁，深度解析品牌使用者畫像與球迷使用者畫像的相似度，利用高效的傳播渠道、高品質的內容、高影響的KOL，完美助力廣豐雙致在大眾傳播聲量與專業聲量上的突飛猛進。

在你印象中3:04的影片廣告算短嗎？

凱迪拉克新出的一支魔性洗腦神片，你看過了嗎？

沒有失憶 不算停車

沒有後驅 不算豪華

沒有絲巾 不算阿姨

沒有後驅 不算豪華

沒有套路 不算老闆

沒有後驅 不算豪華

沒有崩潰 不算父母

沒有後驅 不算豪華

沒有自拍 不算健身

沒有後驅 不算豪華

沒有新詞彙 不算髮佈會

沒有後驅 不算豪華

沒有天書 不算醫生

沒有後驅 不算豪華

沒有天書 不算醫生

沒有後驅 不算豪華

沒有縮寫 不算00後

沒有後驅 不算豪華

沒有枸杞 不算養生

沒有後驅 不算豪華

沒有諧音 不算文案

沒有後驅 不算豪華

沒有Quattroporte 不算肥皂劇

沒有後驅 不算豪華

沒有洗腦 不算廣告

沒有後驅 不算豪華

沒有放大 不算甲方

沒有後驅 不算豪華

不小心看了14遍沙雕句式

再沒了解過凱迪拉克的小白估計也知道了

沒有後驅的汽車不算豪華汽車！

為什麼【沒有後驅，不算豪華】呢？

這個核心問題，連車盲的小魚兒也不禁去百度了一番。

凱迪拉克這支廣告聚焦日常生活場景，用類比的方式加以解釋。沒有一本正經地科普，而是用碎片化的多場景呈現形式。14個場景對應14個句式，每一句都是對【沒有____，不算____】的通俗類比解釋。

從絲巾廣場舞阿姨到00後暗語縮寫，都凸顯放大了我們生活中的小小細節，作為傳統品牌的凱迪拉克在廣告營銷上面的用心程度是有目共睹的！

市 場 現 狀

對於凱迪拉克來說，隨著市場競爭日益激烈，豪華品牌中低端產品的發展，一些二線豪華品牌（凱迪拉克、英菲尼迪）等已經開始跟本田、大眾等普通品牌爭奪市場。

如果說什麼行業的廣告最喜歡用華麗的辭藻，那麼房地產和汽車行業肯定會排在前面。絕大部分努力營造豪華大氣品牌形象的廣告文案辭藻在90後消費崛起的今天，貌似已經不受用了。

不談人生理想、不看山川河流、不講人情故事的汽車品牌主們，是不是該換一種玩兒法了？

很明顯，泛娛樂化時代下的年輕人更願意接收沙雕、獵奇、個性鮮明、幽默戲謔的營銷內容，而不是一本正經的說“鳥語”。毋庸置疑，在同質化汽車廣告營銷現象下，凱迪拉克的“試探性壯舉”為同行品牌主們打開了一扇新大門！

品 牌 營 銷 手 法

洗腦式營銷文案

BOSS直聘，瓜子二手車，伯爵旅拍，毛豆新車網……諸如此類的洗腦式廣告存在於生活的各個場景，洗腦式廣告層出不窮且備受爭議。

但是不可否認的是，洗腦式廣告總能用最短的廣告時間和最簡單的廣告文案在短時間內不斷加深使用者對該品牌的印象，對於新產品、新品牌、新概念的輸出非常有效。

影片營銷花樣多

凱迪拉克品牌方在短影片廣告營銷上屬於“老司機”了，不僅是這次的“沙雕廣告”，之前ATS-L的廣告營銷也打破了傳統廣告營銷的束縛，以創新的短影片拍攝方式走進大眾視野。

從消費者心理，引出產品功能亮點

凱迪拉克ATS-L廣告抓住了觀眾們“不願看廣告，想要快進”的心理訴求，以“快進”的剪輯手法，抓住了觀眾的注意力，完全忘記自己是在觀看廣告。

滿螢幕的“6.2秒”和“快”，給觀眾一種心理暗示，讓其產生了“原來一個廣告可以只需6.2秒”的錯覺，突出產品ATS-L百公里加速只需6.2秒的核心營銷點。

從熱點話題人物特點出發，引出產品功能亮點

正好一語雙關的帶出開掛人生的終極奧義以及凱迪拉克CT6的智慧駕駛系統的功能亮點。

汽 車 類 品 牌 主

如何進行KOL全域營銷？

要選擇新媒體矩陣投放，必須懂得以下規則：

根據產品定位選擇一個平臺作為主要投放場所，平臺使用者畫像需要符合產品的目標客戶群。這時候就要熟知每個平臺聚集的使用者是哪一類群體？？

小紅書聚集的是偏女性的年輕群體；

B站是“Z世代”消費群體的世界，也就是是95後二次元少年的聚集地；

抖音和快手等短影片平臺則是魚龍混雜、互動性較強的社交渠道，更容易產生使用者裂變；

作為大品牌方的凱迪拉克，品牌主將廣告投放重點瞄準短影片、微博、微信做矩陣式KOL營銷，投放目標：全渠道增加品牌曝光度，重塑品牌新價值！

短影片

1.抖音

建立企業官方認證賬號目前粉絲19.4w,獲贊283.0w；同時開啟#話題互動#，建立粉絲話題圈，增加品牌曝光度。

品牌主自己有強大的IP創作團隊，進行短影片創意內容創作，緊跟抖音熱門拍攝素材or拍攝音樂，與使用者更加親近。

2.快手

作為“老鐵經濟”起家的快手短影片，雖不是凱迪拉克的重推渠道，但是該品牌主還是選擇在快手端進行品牌入駐。透過更加符合“下沉市場”的話題互動+影片標題設計內容，刺激該圈層消費圈。

3.B站

伴隨95後及其圈層互動社交工具和社群網站的崛起，網際網路社交工具體現群體封閉愈演愈烈，眾多品牌主的營銷選擇“討好”這一波年輕使用者。凱迪拉克亦不例外，聯絡汽車行業“UP主”，在B站上進行汽車測評、試駕、解說等形式的內容創作，吸引粘度極高且具有高消費能力的年輕使用者。

微博

詳細的微博藍V企業運營幹貨，

點這裡《乾貨|微博企業藍V營銷怎麼玩？》

通常來說微信推廣主要分為【KOL賬號軟文植入】、【朋友圈Feed推廣】、【微信頂部KOL直播推廣】；品牌主所在領域不同選擇的主要推廣方式則不一樣。

例如，凱迪拉克則選擇頭部KOL賬號做品牌產品曝光+新品上市，配合著中腰部KOL做階段性持續曝光。

搜尋

“凱迪拉克”

它的目標定位，是未來市場！

也許你覺得傳統大品牌在玩火

但是不勇敢創新，就會被市場淘汰

凱迪拉克以往所營造的品牌形象是高階豪車，價值輸出是成功人士或是有錢人的標配，因此無法完全接受這樣的廣告呈現方式，也是可以理解的。

而年輕消費群體喜歡玩梗、喜歡碎片化閱讀、喜歡娛樂等方式，凱迪拉克的廣告片可以說很迎合90後逐步崛起的消費者喜好了。

曾經，凱迪拉克在60、70年代客戶心中佔有相當分量的豪華車品牌。但是如今在80、90後年輕市場中有著不一樣的口碑定位了。該品牌始終堅信最好的傳播就是使用者自己本身!

小魚兒想借此凱迪拉克品牌的推廣案例告訴各位還在猶豫全域營銷的品牌主們：你的“迎合”不是違和而是順應時代的潮流！

前不久已經過完了2019年最後一個法定節假日了，接下來就是忙碌的雙十一，期待不？

11.11大戰即將吹響，不少品牌主正準備在各種渠道投放產品廣告了，爭取在11·11能夠拿到漂亮的業績？？不同行業該投放什麼樣的渠道，以及如何選擇KOL呢？

小魚兒將在接下來，給大夥繼續帶來不同行業的全域營銷攻略，盡情期待吧~