1、水溫表：用來指示發動機內部冷卻水溫度，是發動機的冷卻系統工作正常與否的重要指標。
2、水溫表如何看？
水溫是從C—H，C表示60度，只要水溫表指標一到C說明水溫已經達到60度；H紅格表示的溫度是110度。指標始終保持在中間位置為宜，當指標進入紅色區域則水溫過高。長時間水溫過高會出現“開鍋”，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。
3、工作原理
感器中裝有負溫度係數熱敏電阻，其 電阻 值 會 隨溫 升 高 而減小。
當電源開關接通時，電流由蓄電池正極→ 電源開關→ 電阻R→ 線圈 L2 → 分兩路（一路流經熱敏電阻 1；另一路流 經線圈 L1 ）→ 搭鐵→ 蓄電池負極構成迴路。
當水溫低時，感測器中熱敏電阻的阻值大，流經線圈 L1 與 L2的電流相差不多，但由於 L1 的 匝數 多，產 生的 磁場 強，帶 指標 的銜鐵 3 會向左偏轉，使錶針指向低溫刻度；當水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強，流經 L1 的電流減小，磁場力 減弱，銜鐵向右偏轉，錶針指向高溫刻度。
4、水溫表檢查
檢查電磁式溫度感測器和水溫指示表時，可拆下感測器上的接線，測量感測器輸入端與搭鐵之間的電阻。 若室 溫下熱敏 電阻的阻 值為 100Ω 左右，則表明感測器良好；另用一 阻值為 80-100Ω 的電阻代替感測器直接 搭鐵，當接 通電 源時，如 果 水溫 指示 表的 錶針 指 在 60-70之間，則表明水溫指示表良好。賓士車是140水溫才開鍋,在120的時候,電子風扇開始工作。
散熱風扇多少度開啟各個廠家，各個系統的標準是不一致的。
大概來說就是90度，但風扇一般都分高低檔，低檔在87度左右就開始了，如果這時的風扇在轉，而水溫繼續升高，達到95度後，高速風扇就開始工作了，低速的有87度的有85度的，高速的有95度的97度的，因車型而異。具體可以參考車型。
1、水溫表：用來指示發動機內部冷卻水溫度，是發動機的冷卻系統工作正常與否的重要指標。
2、水溫表如何看？
水溫是從C—H，C表示60度，只要水溫表指標一到C說明水溫已經達到60度；H紅格表示的溫度是110度。指標始終保持在中間位置為宜，當指標進入紅色區域則水溫過高。長時間水溫過高會出現“開鍋”，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。
3、工作原理
感器中裝有負溫度係數熱敏電阻，其 電阻 值 會 隨溫 升 高 而減小。
當電源開關接通時，電流由蓄電池正極→ 電源開關→ 電阻R→ 線圈 L2 → 分兩路（一路流經熱敏電阻 1；另一路流 經線圈 L1 ）→ 搭鐵→ 蓄電池負極構成迴路。
當水溫低時，感測器中熱敏電阻的阻值大，流經線圈 L1 與 L2的電流相差不多，但由於 L1 的 匝數 多，產 生的 磁場 強，帶 指標 的銜鐵 3 會向左偏轉，使錶針指向低溫刻度；當水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強，流經 L1 的電流減小，磁場力 減弱，銜鐵向右偏轉，錶針指向高溫刻度。
4、水溫表檢查
檢查電磁式溫度感測器和水溫指示表時，可拆下感測器上的接線，測量感測器輸入端與搭鐵之間的電阻。 若室 溫下熱敏 電阻的阻 值為 100Ω 左右，則表明感測器良好；另用一 阻值為 80-100Ω 的電阻代替感測器直接 搭鐵，當接 通電 源時，如 果 水溫 指示 表的 錶針 指 在 60-70之間，則表明水溫指示表良好。賓士車是140水溫才開鍋,在120的時候,電子風扇開始工作。
散熱風扇多少度開啟各個廠家，各個系統的標準是不一致的。
大概來說就是90度，但風扇一般都分高低檔，低檔在87度左右就開始了，如果這時的風扇在轉，而水溫繼續升高，達到95度後，高速風扇就開始工作了，低速的有87度的有85度的，高速的有95度的97度的，因車型而異。具體可以參考車型。