根據國際汽車工程學會 (SAE) 對機油的運動粘度分類，標示為SAE 15W-40的多級機油能夠在零下20攝氏度為發動機提供有效保護，如需應對更低的氣溫，則可選擇"10W"、"5W"的機油。在目前的冬天低溫情況下，主要看機油的流動性及抗磨損能力。首先你需要檢查一下使用機油的SAE級別標識，相信絕大部分車友都是選擇多級粘度如5W-40或者10W-40之類。以圖片中SK潤滑油為例，"W "表示 Winter (冬季) 的縮寫，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，"W"後面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。

到目前為止，SK 潤滑油的基礎油業務主要集中在歐洲和北美市場，由於合成潤滑油在這些國家和地區的高度滲透性，三類基礎油的需求很大。而中國的合成潤滑油需求一直相對較少，但是隨著空氣排放標準的提高和新車數量的增加，中國市場的潤滑油品質也正在迅速崛起。SK潤滑油一直看好中國市場，並始終將"成為世界一流的專業潤滑油、基礎油的廠商"作為公司發展的美好願景而不懈努力。未來，SK潤滑油將繼續保持全新的姿態，全方位提升產品、技術、服務等各個方面，在深耕中國市場的道路上不斷前行。

冬天必須用低溫流動性好的機油，比如0w-40，或者5w-40，再冷那就用20或者30，w前面的數字越小流動性越好，後面的數字是粘度

我一般選擇10w_40四季通用，當然在中國除非東北嚴寒而漫長的冬季要用5w_40，其它地方10_40足矣。

九成車主都忽視的機油常識！用錯機油後悔都來不及，看到就是賺到

很多人常津津樂道於汽車的加速效能，沉迷於超車的剎那快感；很多人心急火燎的上路，汽車一旦啟動點火就轟起了油門；很多人知道汽車的心臟是發動機，併為擁有動力強勁的汽車而沾沾自喜……但很多人卻不知道誰在支撐汽車心臟正常的運轉！好吧，是時候瞭解一下這個至關重要的東東——車用機油了。

入門科普：機油是個啥東東？

機油就是發動機潤滑油。從字面理解，其最基本的功能就是在發動機活塞上下運動（看到這個詞不要想歪啦！）過程中進行潤滑和減少摩擦力。但其實機油還有輔助發動機冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等多重作用。汽車一旦啟動，潤滑系統裡面的機油就在發動機內迴圈流動，所以被形象的稱為汽車的“血液”。

機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。

發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度高達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長髮動機的使用壽命，保證發動機發揮出正常的動力水平。

初步瞭解：機油有哪些分類？

市面上銷售的機油非常多，進口合資中國產，各種不同的品牌，這個叫“節能王”，那個號稱“全合成”，外加包裝上不同的數字標號，把大家弄得雲裡霧裡。其實，目前市場上的機油按照基礎油的不同，可以簡單的分為礦物質油和合成油兩種，其中合成油中又可分為半合成機油和全合成機油。

礦物質機油和合成機油最大差別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。

在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高。但是比較換油次數之後，使用成本並不比礦物油高多少。

深入探究：怎樣為車正確選擇機油？

不同的車型使用的發動機不同，而且汽車在不同的環境中使用，所以對機油的要求也不同。市面上機油種類繁多，想為愛車挑選合適的機油，以下兩點必須要了解。

一，SAE標準粘度值（美國汽車工程師學會的標準）

比如，機油桶上寫著10W-40。這首先表示這個機油是冬夏兩用的多級機油，W代表冬天（英文WINTER），W前面的數字代表低溫時的流動效能，數值越小低溫時的啟動效能越好。W後面的數字代表機油在高溫時的穩定效能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定效能越好。車主最好根據車輛使用手冊的建議，選擇合適的黏度即可！

二，API機油質量等級（美國石油學會的標準）

舉個例子，機油桶上寫著API SN。API即表示這是按照美國石油學會的標準，S字母代表汽油發動機用油（如果是C代表柴油發動機用油），N字母代表質量等級。按英文字母順序每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，比如SB優於SA，依次類推，SN優於SL，這個效能更好也表明機油中會有更多用來保護髮動機的新增劑。目前市場上售賣的主流機油基本是API SN/CF級別。

終極大招：如何辨別機油優劣？

很多車主喜歡選擇大牌機油，還會在路邊維修店換機油，但事實上大品牌的機油往往是假冒偽劣機油的重災區，路邊店提供的機油不少是劣質機油“整容”後的產品。它們有些是對回收廢油處理後灌裝上市，有些是用單純的基礎油混合而不加任何新增劑，有些是購買低檔油灌裝貼牌，並將顏色調至與真油相近。由於低溫流動性、高溫粘度、抗氧化能力都差，使用劣質機油嚴重時可導致發動機損毀。

那麼如何鑑別機油的好壞優劣呢？二師兄多方瞭解後得出下面三點方法：

一是看包裝。優質的機油包裝做工好，圖案字碼的邊緣清晰整齊，封蓋是一次性蓋子，缺口處有封口錫紙，錫紙上均有廠家特殊標記。如無這些特點，可能是假油。

二是看顏色和純度。優質機油色淺透明，無雜質，無懸浮物，無沉澱物，晃動時流動性較好。假油或油色較深，或有雜質沉澱物，或味濃有刺激性，晃動時流動性較差，用手摸有拉絲現象。

三是透過冰凍試驗驗證。倒一小杯機油置於冰箱冷凍層一天，然後拿出晃動機油，仍能保持優良的低溫流動性就是好機油。

二師兄總結：機油的重要性對於每輛車而言相信大家都不得而知了。因而機油也是各位車友茶餘飯後的熱點話題。如果看完本文你還不放心或者懶得進行辨別，我們還有最好的一招教你選擇最適合的機油，那就是——直接買車型指定的原裝機油！如果你從來不看汽車使用說明書而不知道車型原裝機油是什麼，對不起，二師兄也幫不了你啦！

關於汽車冬季選用機油，可以參考一些標準：

1.參考說明書的使用說明，上邊會有夏季、冬季使用什麼型號的機油比較合適。

2.關鍵還要看所在地區的氣溫，如果零下溫度很多，那就要使用低溫流動性比較好的機油型號和等級。比如5w-30，0w-20等。其他地區就常用的5w，10w機油就行。如果像海南溫度比較高，冬天可以用5w或者10w機油。

3.也要看使用什麼樣的機油等級，冬天就要用比較稀點的機油，比如全合成，半合成機油。如果溫度低，可能礦物質油就會對發動機冷啟動有影響，包括油耗。

4.另外還要看你車什麼狀況，是中高階車，還是中低檔車，是新車，還是老車，用機油都要略有區別。

對車稍微有些瞭解的人都知道，機油對於發動機的“健康”有著很重要的作用，它不僅可以起到潤滑、密封和清潔的作用，還能對發動機進行有效的散熱，無論是大保還是小保，都會對機油進行更換，那麼隨著天氣變冷，我們應該怎麼選擇機油的型號呢？

首先要明白，機油對於溫度是很敏感的，隨著溫度的降低，機油會變的越發粘稠，舉個不那麼恰當的例子，我們冬天的時候在家燉一鍋肉，拿到外面放一段時間之後，是不是就會發現肉湯的表面會形成一層白色的凝固體？那麼機油的粘稠度變大了會對我們的愛車造成什麼樣的影響呢？粘稠度增加就會導致機油的流動性變差，比如在點火的時候發動機達到充分潤滑的時間就會變長，直接後果就是在達到充分潤滑的這點時間內發動機的磨損會加大。

冬天該選擇什麼樣的機油呢？

在選擇機油之前我們得先學會看機油的型號，標籤上可不會告訴你哪個是“稠的”哪個是“稀的”。機油有個重要的參考指標，就是粘度等級，比如5w-30這種格式的，不管是什麼品牌的機油都會在瓶身有所標註，下面就說一下這幾個代名詞分別表示的含義。

機油的SAE分類是機油的標準之一，其中W代表冬季，W前面的數字越小，低溫粘度也就越小，相應的低溫流動性就更好，這種機油適合在環境氣溫低的狀態下使用。後面的20、/3/40 則是數字越大，適應的環境溫度越高。

那麼在冬天的時候是不是選擇數字最小的。比如0W-20就越好呢？其實沒那麼簡單，這還需要根據發動機的要求來選擇，比如廠家建議平時使用2W-30標號的機油，如果你正身處氣溫很低的地方，那麼可以適當性的選擇0W-30這種低溫流動性稍好一點的機油。

發動機油的粘度由高溫粘度和低溫啟動指標構成，如5W-30號，5W即為低溫指標，30即為高溫粘度。所以分別分折如下:

首先，高溫粘度，新車或車況良好嚴格按廠家要求使用。老舊車輛可適當提高至相鄰高粘度。

其次，低溫指標，根據當地冬季最低溫，選用合適的指標。南方地區15W應無問題(零下20度正常啟動)，北方地區0W應無問題(這是低溫指標的極值，零下35度正常啟動)。

質量等級應使用等於或高於廠家要求的。

氣溫下降，冬天就要來了。冬季養車，機油的選擇非常重要。選用不當，將會對你的愛車造成損傷。那麼，如何才能選購到一款冬季適用的機油呢？我們今天就來了解一下

機油標號的秘密

首先，我們科普一下機油的標號。機油的標號包含兩部分，一是機油等級，二是機油粘性。機油是上百年的標準化工業產品，圍繞著機油等級，在全球形成了一套統一的劃分標準，全球目前現行的標準由美國石油協會API和美國汽車工程協會SAE制定。

美國石油協會API制定了機油的等級，以S作為汽油機油型號（柴油是C），從SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等級依次提升，目前世界上SN是最高等級的機油。

如圖，“5W-40”是SAE（美國汽車工程協會）標準粘度值。“W”表示冬天（winter），W前的數字是代表冰點溫度。5W的機油對應的結冰點溫度是-30℃，其它常見的0W是-35℃，10W是-25℃，15W是-20℃。W前的數字越小，低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。

橫槓後的數字是機油耐高溫性的指標，數值越大，粘度越高。如果使用的機油粘度過高，會使發動機冷啟動產生困難，冷啟動磨損加劇，就會減少發動機的使用壽命。

冬天該如何選擇合適的機油？

冬天氣溫較低，個別時間和地區還會出現嚴寒天氣，這種情況下，就需要根據使用環境的溫度和發動機的級別來選擇合適的機油。機油選擇中最重要的指標就是看粘度指數，也就是橫槓後面的數字。前面已經提到過“數字越小，低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低”。綜合近幾年的銷量，我們發現一款名為“路易達機油”的產品在冬季養車市場中受到了不同地區廣大消費者的喜愛。

路易達機油的基礎油來自德國多倫貝格石油精煉公司。德國多倫貝格石油精煉公司擁有全球公認的頂級聚阿爾法烯烴技術，能生產出全球最優質的IV類基礎油，被譽為“液體黃金”，被評為德國現代工業的明珠。

路易達還與包括中石油、一汽豐田、雪鐵龍、雅富頓等在內的多家世界500強企業有供應戰略合作關係，與北京化工大學、吉林大學在潤滑油技術研發領域達成合作。為更多消費者帶來值得信賴的油護產品。

關於汽車冬季選用機油，可以參考一些標準：

1.參考說明書的使用說明，上邊會有夏季、冬季使用什麼型號的機油比較合適。

2.關鍵還要看所在地區的氣溫，如果零下溫度很多，那就要使用低溫流動性比較好的機油型號和等級。比如5w-30，0w-20等。其他地區就常用的5w，10w機油就行。如果像海南溫度比較高，冬天可以用5w或者10w機油。

3.也要看使用什麼樣的機油等級，冬天就要用比較稀點的機油，比如全合成，半合成機油。如果溫度低，可能礦物質油就會對發動機冷啟動有影響，包括油耗。

4.另外還要看你車什麼狀況，是中高階車，還是中低檔車，是新車，還是老車，用機油都要略有區別。

對車稍微有些瞭解的人都知道，機油對於發動機的“健康”有著很重要的作用，它不僅可以起到潤滑、密封和清潔的作用，還能對發動機進行有效的散熱，無論是大保還是小保，都會對機油進行更換，那麼隨著天氣變冷，我們應該怎麼選擇機油的型號呢？

首先要明白，機油對於溫度是很敏感的，隨著溫度的降低，機油會變的越發粘稠，舉個不那麼恰當的例子，我們冬天的時候在家燉一鍋肉，拿到外面放一段時間之後，是不是就會發現肉湯的表面會形成一層白色的凝固體？那麼機油的粘稠度變大了會對我們的愛車造成什麼樣的影響呢？粘稠度增加就會導致機油的流動性變差，比如在點火的時候發動機達到充分潤滑的時間就會變長，直接後果就是在達到充分潤滑的這點時間內發動機的磨損會加大。

冬天該選擇什麼樣的機油呢？

在選擇機油之前我們得先學會看機油的型號，標籤上可不會告訴你哪個是“稠的”哪個是“稀的”。機油有個重要的參考指標，就是粘度等級，比如5w-30這種格式的，不管是什麼品牌的機油都會在瓶身有所標註，下面就說一下這幾個代名詞分別表示的含義。

機油的SAE分類是機油的標準之一，其中W代表冬季，W前面的數字越小，低溫粘度也就越小，相應的低溫流動性就更好，這種機油適合在環境氣溫低的狀態下使用。後面的20、/3/40 則是數字越大，適應的環境溫度越高。

那麼在冬天的時候是不是選擇數字最小的。比如0W-20就越好呢？其實沒那麼簡單，這還需要根據發動機的要求來選擇，比如廠家建議平時使用2W-30標號的機油，如果你正身處氣溫很低的地方，那麼可以適當性的選擇0W-30這種低溫流動性稍好一點的機油。

發動機油的粘度由高溫粘度和低溫啟動指標構成，如5W-30號，5W即為低溫指標，30即為高溫粘度。所以分別分折如下:

首先，高溫粘度，新車或車況良好嚴格按廠家要求使用。老舊車輛可適當提高至相鄰高粘度。

其次，低溫指標，根據當地冬季最低溫，選用合適的指標。南方地區15W應無問題(零下20度正常啟動)，北方地區0W應無問題(這是低溫指標的極值，零下35度正常啟動)。

質量等級應使用等於或高於廠家要求的。

氣溫下降，冬天就要來了。冬季養車，機油的選擇非常重要。選用不當，將會對你的愛車造成損傷。那麼，如何才能選購到一款冬季適用的機油呢？我們今天就來了解一下

機油標號的秘密

首先，我們科普一下機油的標號。機油的標號包含兩部分，一是機油等級，二是機油粘性。機油是上百年的標準化工業產品，圍繞著機油等級，在全球形成了一套統一的劃分標準，全球目前現行的標準由美國石油協會API和美國汽車工程協會SAE制定。

美國石油協會API制定了機油的等級，以S作為汽油機油型號（柴油是C），從SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等級依次提升，目前世界上SN是最高等級的機油。

如圖，“5W-40”是SAE（美國汽車工程協會）標準粘度值。“W”表示冬天（winter），W前的數字是代表冰點溫度。5W的機油對應的結冰點溫度是-30℃，其它常見的0W是-35℃，10W是-25℃，15W是-20℃。W前的數字越小，低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。

橫槓後的數字是機油耐高溫性的指標，數值越大，粘度越高。如果使用的機油粘度過高，會使發動機冷啟動產生困難，冷啟動磨損加劇，就會減少發動機的使用壽命。

冬天該如何選擇合適的機油？

冬天氣溫較低，個別時間和地區還會出現嚴寒天氣，這種情況下，就需要根據使用環境的溫度和發動機的級別來選擇合適的機油。機油選擇中最重要的指標就是看粘度指數，也就是橫槓後面的數字。前面已經提到過“數字越小，低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低”。綜合近幾年的銷量，我們發現一款名為“路易達機油”的產品在冬季養車市場中受到了不同地區廣大消費者的喜愛。

路易達機油的基礎油來自德國多倫貝格石油精煉公司。德國多倫貝格石油精煉公司擁有全球公認的頂級聚阿爾法烯烴技術，能生產出全球最優質的IV類基礎油，被譽為“液體黃金”，被評為德國現代工業的明珠。

路易達還與包括中石油、一汽豐田、雪鐵龍、雅富頓等在內的多家世界500強企業有供應戰略合作關係，與北京化工大學、吉林大學在潤滑油技術研發領域達成合作。為更多消費者帶來值得信賴的油護產品。