在北方冬天的時候開車出門，很多車主都會給車的輪胎安裝上防滑鏈，這個有利有弊，好處就是能防滑，壞處就是不好的防滑鏈對輪胎的傷害非常大，會讓輪胎磨損，減短使用壽命。所以很多人都不喜歡用，橡膠的防滑鏈對輪胎的傷害比較小但是價格也比較貴，哪有什麼辦法可以防滑呢？

1、現在科技發展的非常快，所以車上面有很多的電子配置，很多車上都有電子穩定系統，但是也有一些車為了節省成本把這個省掉，這樣的車開起來其實非常危險。電子穩定系統應該是車上的標配才對，一個好的電子穩定系統能讓車在雨雪天氣中更加的穩定，而且也可以限制打滑車輪的空轉，所以對防滑有很大的作用。

2、檔位，一個車的檔位其實也決定了車的速度，在雪天的時候一定不能在冰上換擋，保持車平穩前進就可以了，起步的時候也要懂得選擇合適的檔位。為手動擋和手自一體變速箱來說可以選用雪地模式或者二擋進行啟動，這樣保持車速緩慢向前就不會出現滑動的現象。

3、在雪天的時候如果沒有防滑鏈等防滑裝備，其實也可以使用腳墊等東西來代替，把這些可以防滑的東西放在打滑的車輪下面，這樣就能脫困，若果是子啊野外也可以用一些乾草，木板等東西，但是一定不能用比較堅硬的東西，比如尖的石頭等很可能會扎破輪胎。一定不能加大車的油門，不然會更滑。

其實下雪下的比較厚的時候並不是最滑的時候，剛下雪的時候才是最滑的，剛下雪的時候開車一定要小心，有人心疼車胎雪薄的時候不想給車上防滑鏈，但是如果汽車側滑出現事故，人的生命值多少個汽車輪胎你算過嗎？

防滑：

給輪胎套上防滑鏈

換防滑胎

行駛方法：

緩速行駛，保持車距，輕踩剎車。一定要牢記這些方式！

防滑措施上：

（1）給愛車安裝防滑鏈，至少應安裝兩條，分別安裝在兩個驅動輪上。

（2）可以適當降低輪胎氣壓，以增加輪胎受力面積，增加輪胎的摩擦力。

（3）也可以換裝雪地輪胎。

從駕駛技術上：

（1）起步加油，要輕緩換擋動作要輕緩，讓車子緩慢平穩的前進。

（2）要輕點剎車，不心急，可以藉助發動機的牽引力制動，不可以急踩重踩剎車，以免車子打滑。

（3）轉彎之前先減速，並適當加大轉彎半徑緩慢完成轉彎，不要用力急速打方向，以免車輛發生甩尾或者側翻。

（4）行駛路面要選擇在積雪的路面上，行駛時應選擇道路中心或者積雪較淺的地方緩慢，行駛速度不要超過道路限速的一半，同時儘量行駛到前車，留下的車輪痕跡上。

（5）保持足夠的行車距離和橫向距離，雪天行駛由於路面光滑，剎車距離就會延長，因此要保持比平時大得多的車距，同時要保持更大的橫向距離，以保證行車安全。

（6）堅決不要去超車，要保持距離，跟車行駛，這樣才相對安全。

（7）緊急情況要冷靜，一旦遇到緊急情況，可以連續輕點剎車方式來制動，千萬不可猛打方向。

我們汽車在公路上行駛如果遇到雨雪天氣一定得注意行駛，否則很容易在行駛中出現打滑，側滑的危險，那如果我們遇到路面積雪的天氣，應該怎樣去預防行駛中的打滑呢？

如果我們的汽車在雪地下行駛，汽車輪胎非常容易在行駛的時候打滑，這時我們可以使用汽車上的雪地模式按鍵，直接在行駛的時候按下這個按鍵就可以了

雪地模式下我們的汽車電腦會介入管理我們的發動機動力輸出，以及剎車系統，也就是在我們的ESP車身穩定系統上進行了另一種控制方式

我們在進入雪地行駛的時候，可以套上我們專用的雪地鏈條，汽車防滑鏈簡單來說就是將鐵鏈或鉚釘網狀固定在車輪上，行駛中車輪上的防滑鏈可以紮根於凍層中從而保證輪胎不會因為接觸面過於平滑而出現側滑等現象

所以在雪地行駛的時候我們可以套上雪地鏈提高我們輪胎的抓地力

當然還有很多土辦法，很多喜歡越野的朋友就知道，有時車被困了，只有開動自己的腦筋，想一切辦法把身邊能用的都用上，樹枝、紙塊、工業鹽除雪等等，稻草鋪到地上也能防滑

所以有時候在外遇到困難要想一切辦法來解決問題

冬季車輛行駛防滑除了安裝雪地胎，防滑鏈外，在駕駛時也是要講究一定的方式方法。

首先雪地行駛一定要慢，這是一條永恆不變的真理，只有慢速行駛才能降低交通事故的發生率，車輛低速行駛即使發生交通事故，造成的損失也會小很多。

其次，雪地行車不要採用緊急制動的方法來降低車速和停車，正確的方法是利用發動機的牽阻來控制車輛的速度。

再次，雪地行車切忌急打方向，否則很容易發生側滑，甩尾造成車輛失控。