15年的Sagitar可以買，建議買1.6自然吸氣的省心適合家用，1.4t的動力要強一些，但是乾式雙離合問題還是很多，不建議購買

汽-大眾新Sagitar相信大家已經非常熟悉了，在緊湊型同級車中其搭載的EA211 1.4TSI發動機，擁有更輕量化的設計和更高的效率，搭配7速雙離合變速箱，不僅提供了充足的動力，而且在節油方面也有顯著的表現110kw/5000~6000rpm，最大扭矩輸出能夠達到250Nm/1750~3000rpm。其引數與之前的1.8TSI車型動力相同。並且該發動機採用反置佈局，即進氣歧管在前，排氣歧管在後，在空間的利用率上會更好一些。傳動方面，依然採用7速雙離合變速系統，升擋積極降檔迅速令人印象深刻。底盤調校沒有過分的偏軟，反而體現出了更多的運動型特徵，在駛過顛簸路面時對於震動抑制的很乾脆，但值得稱讚的是在高速過彎時車身穩定性保持不錯，而且對於側傾的抑制也是相當到位的

21是什麼意思？21萬？我17款自動豪配落地17萬多點。如果21萬公里我建議你別要了…當飛機開呀！一年10萬公里！

15款是改款（斷軸門）後第一批車，做工用料還可以，不過1.4T乾式雙離合的比較嬌氣，保養費用比較高，不知開了多少公里？超過15萬的話不建議購買了

15款是Sagitar斷軸款後的第二批車型（14款是斷軸，14款中期改款以後都是後獨立懸架，不斷軸）。

1.4TSagitar駕駛體驗中規中矩，底盤質感，駕駛質感非常厚重有德味，變速箱用的是乾式雙離合，升檔積極，基本不到2000轉就升檔，油耗理想，給重油反應也很積極，缺點就是市區堵車停停走走容易變速箱油溫升高。具體看個人，是同價位來說還是很不錯的車，1.6的AT變速箱油耗稍高，變速箱反應也沒雙離合積極，不過好在穩定。

什麼都滿意，它媽的就是耗機油！我一五款1。4自動豪華型，首保後，七千公里檢視機油，少了五六百毫升！！！真操蛋！