說起瀋陽的有軌電車，市中心地區是沒有的，大部分都集中在渾南。雖然我從來沒坐過，但是作為一個瀋陽土著，對這些瀋陽的有軌電車還是有所瞭解的。這些電車一般都是藍色的，在馬路上有自己的專屬軌道，十分“霸道”！

最近，瀋陽的有軌電車真是“火了”。近日就有人因過有軌電車的斑馬線被撞死。其實這已經不是瀋陽第一起有軌電車事故了。瀋陽的有軌電車是2013年正式開通的，剛剛開通四個月就有不少媒體相繼曝出多次發生運營故障和事故。

例如在2013年的8月，渾南現代有軌電車開通首日上午10時許，有軌電車線路剛剛開通不到1個小時，一輛白色編號為“018”的有軌電車由奧體中心開往沈撫新城。一輛黑色吉普車與其同向行駛。兩輛車遇紅燈停下。轉綠燈後，有軌電車正常直行，右側的吉普車要左拐。兩車相撞。

同年的9月，一輛私家車在有軌電車2號線瀋陽市莫子山公園附近發生側翻，直接立在軌道上，一位二三十歲男子站在轎車旁邊，滿臉是血。由於軌道受堵，一輛有軌電車無法前行。停在軌道上的轎車被放平後，仍然佔據著兩條鐵軌，由奧體中心開往桃仙機場的有軌電車通行依舊受到影響。

再有比較嚴重的事故，就是近日發生的那一起了。現場有軌電車撞飛行人，女子飛出20米當場死亡。

還有很多和有軌電車相關的事故，我在這裡就不一一列舉了，感興趣的朋友可以問問度娘，或許解答的比我更全面更權威。

其中有8中行為，最容易引起有軌電車交通事故。第一種就是，行人亂闖紅綠燈，這種情況一旦遇到有軌電車是十分危險的。有軌電車都是按照交通訊號燈行駛的，有人或許會說：“有軌電車遇到行人不能急停嗎？”答案是否定的，因為有軌電車自身重量非常大，是普通轎車的數倍，因此緊急制動會有一段距離，不會像私家車一樣及時，因此亂闖紅燈的人面臨的危險更大。因此行人在有有軌電車行駛的馬路，切忌亂闖紅綠燈。第二種就是進出站不走人行道，　有軌電車的站臺大部分都在路口，其中大部分還是紅綠燈交通崗附近。但是距離路口還會有一定的距離，大概是十幾米左右。很多市民進出站時不透過訊號燈和人行橫道，直接橫穿過去。這種做法無疑是十分危險的。第三種就是機動車在路口搶行。有軌電車在經過平交路口時，會按照訊號燈行駛，如果私家車和其他社會車輛闖紅燈或者強行，很容易發生碰撞。其中最容易發生事故的，就是有軌電車和社會車輛並行，在平交路口轉彎是，很多社會車輛見有軌電車距離還遠就強行左轉彎，而由於轉彎車速較慢而有軌電車速度較快，最終導致來不及避讓。

第四種就是佔專用車道行駛。因為很多路段是有軌電車和社會車輛混行，交警部門為了車流順暢，在混行的路段劃分了有軌電車的專用車道，7:00~9:00和16:30~18:30高峰時段社會車輛可以借用專用車道，其他時段嚴禁社會車輛駛入。因此在這些時間段外，社會車輛的車主一定不要佔用有軌電車車道，避免發生危險。

第五種是向軌道內扔石頭等硬質雜物。一些乘客在候車時，不經意的行為可能會破壞有軌電車的安全。乘客等車時，千萬不要向有軌電車執行區拋擲硬質物體，如石頭、金屬，這些都可能釀成事故。

第六種就是在軌道草坪上逗留，車開來行人難躲閃。渾南的有軌電車軌道是開放式的。為了美觀，電車很多時候是在草坪上行駛的。有的市民相中這些草坪了，竟然在沒有列車透過的時候在上面坐臥、聊天、甚至戴耳機聽歌。由於有軌電車行駛聲音很小，一旦車開過來，行人根本來不及躲閃。所以市民千萬不要在有軌電車線路上和有軌電車專用道草坪上打鬧、嬉戲、坐臥、停留。

第七種就是社會車輛超過4.5米高，這樣會刮碰高壓線觸電。有軌電車也有自己的“大辮子”，那麼線上路的頂端會有有軌電車接觸網。如果社會車輛高度超過4.5米，就會和有軌電車的接觸網發生刮碰導致觸電。因此貨車、渣土車透過有軌電車路口時要注意高度，超過4.5米則需要繞行。

最後一種就是乘客越黃線候車，易被有軌電車刮碰。儘管有關部門已經在有軌電車候車區用黃線畫出了安全域，但是還是有許多乘客在黃線外候車，這樣的行為存在著巨大的安全隱患。有軌電車車身在設計上有一定的弧度，而站臺是直線形的，因此列車進站時，車身邊緣可能會區域性越過站臺，如果乘客緊貼站臺，就有可能被刮碰到，從而發生事故。說了這麼多，還是希望廣大瀋陽的寶寶們，遇到電車還是規範自己行為。避免發生事故。以上是我的答案，希望可以幫到你！

這個輕軌就是個面子工程，當年全運會時候建的。這個輕軌佔路面兩到三排道，利用率非常低車隔很長，投資這麼大不如多建幾條公交線路使渾南出行更方便。而且效率也非常低，它一樣需要和普通汽車一樣等訊號燈。總之，勞民傷財！

作為一個在歐洲長期生活的學生，可以給大家介紹一下。歐洲可以說是建立在軌道上的國家，不僅有層次分明的鐵路體系像長途車，區間車。每個規模比較大的城市都有有軌電車，而且有軌電車軌道很多時候就是鋪設在正常馬路上，有單獨訊號系統，但這個訊號系統和其他路口所有訊號系統沒有邏輯衝突。車站有沒有什麼護欄，車輛按照規定時刻表執行。在這邊考交規時，明確規定有軌電車享有優先通行權，所有車輛行人必須讓行，因為有軌車輛自重大無法緊急剎停。對於人行橫道上行人有先行權規定適用於汽車，腳踏車等交通工具，有人行橫道穿越軌道的都有紅綠燈和橙色警示燈給出訊號。

這個問題是考完形填空嗎？

1，有軌電車執行中，攔在馬路上，你只好停下讓它先走。

2，有軌電車通過後，如果你是步行，與地面齊平的鐵軌不會對你有大影響，只要你的高跟鞋鞋跟不要插進地面的縫裡。

3，如果你是騎車，打算騎行透過鐵軌，那你就得小心，要保持車輪與鐵軌垂直處於方向。否則，車子很容易在鐵軌處滑倒側翻

有軌電車是採用電力驅動並在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛。有軌電車的出現也會增加路面交通的複雜程度，那麼我們行人或者車輛應該怎樣才能保障安全呢？下面蜀黍就來詳細說說看。

1、車主需嚴格遵守各項交通駕駛規定，不得有超速、闖紅燈、酒後駕駛、疲勞駕駛、隨意變道、飆車追逐等違法行為。

2、有軌電車享有優先通行權，除了執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以外的機動車則應當優先讓行。

3、禁止在有軌電車車道上停放和臨時停車。

1、市民需橫過道路時請走地下通道或斑馬線。

2、市民需走斑馬線時，應嚴格遵守交通訊號，不要闖紅燈。先觀察清楚路況，再安全通行。

3、市民儘可能不要在有軌電車通行區域上騎車、行走、坐臥、嬉戲。

4、市民需進入電車站臺候車時，請走地下通道，嚴禁貪圖方便直接橫穿道路。

5、市民應站在安全線以內有序等候，不得追逐打鬧和插隊推擠，不得跨入有軌電車通行區域。

6、禁止市民有扒車、強行攔車等危險行為。