可以貼到，發動機前機蓋下面，可以去網上賣隔音棉的商家，他們專業做隔音的，也有些門店，專業做隔音，會對車的許多地方拆了，貼隔音棉，挺嘛煩的。

如何解決發動機的噪音？

冷啟動時發動機噪聲大

當汽車停放了很久後啟動，發動機會發生劇烈的震動，然後發出“噠噠”噪音。

因為汽車長時間停放後，潤滑油基本全部流到機油油底殼，冷車啟動時油泵並不能在馬上建立油壓，特別是缸蓋內部的氣門，冷車啟動時得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作才導致噠噠的響聲。

解決：這個時候的噪音屬於正常情況，當發動機啟動一會過後，發動機就會恢復正常，不再有劇烈的噪音。

機油狀況不對

機油是發動機潤滑的重要組成，當機油呈現問題的時候會影響發動機的工作情況。當機油的粘稠度過高時，容易導致發動機運轉呈現問題，潤滑作用變差，導致發動機在運轉過程中產生摩擦，從而發生噪音。

解決：面對這樣的情況，只需要去更換一下機油就可以了

皮帶鬆緊度不夠

當發動機皮帶鬆緊度不夠的時候，發動機會在工作中產生吱吱的尖銳噪音，嚴重影響駕駛人的駕駛體驗。

解決：面對這樣的情況，調整發動機皮帶的鬆緊度就可以防止噪音了

進排氣管出現洩漏

當進排氣管呈現洩漏時，啟動發動機時，進排氣的時候，氣體會從洩漏處洩漏，從而發生振動，發出噪音。

解決：面對這樣的情況，需要檢查進排氣管，更換進排氣管就可以了防止噪音了

　　燃油質量差

當使用了質量較差的燃油時，發動機內的燃燒情況將會變差，從而使發動機產生劇烈的震動，發出噪音。

解決：面對這樣的情況，更換質量更好的標號更高的然後就可以防止噪音了

　降噪具體的施工方法：

　　1、在發動機艙蓋處貼上防火隔音棉，隔音棉能大量吸收發動機運轉時的噪聲，並且還具有隔熱功能，能有效保護髮動機艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。

　　2、在車廂內中央底盤、後車廂底盤上加裝減振隔音墊及防水隔音棉和止震墊，其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時由於鈑金結構件的振動而引起的共鳴，減少由於輪胎轉動所產生的路面噪聲傳遞，降低由排氣聲傳入後車廂的共鳴音壓等。

　　3、在車門飾板內貼上止震墊和隔音棉，它可降低行車時車門鈑金結構件因較薄較易產生的共振，減少車門內飾板及零件的鬆脫，降低因車齡較長或長期在崎嶇路面行駛情況下，因金屬疲勞與車身扭動時產生的雜音。

　　4、在車門內飾件的內面貼上一層隔音棉，在門板的內側貼上減振墊，加裝車門密封條以加強車門與車門框的密封性。經過這樣的施工，不僅能加強車門的剛性和減少共鳴聲，而且能有效降低汽車高速行駛的風噪聲。

　　5、前後輪翼子板是底盤噪聲傳入車廂的一個主要地方，在前後輪翼子板處貼上吸音材料，可減少行駛時減振器傳入的異音，以及抑制輪胎與路面、鈑金結構件所產生的撞擊雜音。

　　6、在發動機擋火牆加裝隔音墊以及在儀表座下層加消止震墊，減少發動機噪聲的傳入。發動機是最主要的噪聲源，也是離駕駛員最近的噪聲源，在加強儀表板下部及發動機防火牆的厚度後，能抑制發動機動轉時傳入車廂內的高頻聲壓，這是隔音工程效果最明顯的部位。

　　7、給車廂內車頂粘上一層隔音棉和止震墊，這除了能有效阻隔太陽酷曬，防止車廂內溫度直線上升，並能強化車頂鋼板的剛度，能有效減少雨天時雨滴撞擊車頂的聲音傳入車內。

你好，我來幫你回答這個問題，隔音棉一般是和止震板一起用的，這樣效果才好，汽車的隔音棉一般是放在汽車的四和門板裡面，也就是拆開汽車的門板裡面裝好即可，另外還可以放在汽車的輪拱裡面，這樣可以降低輪胎噪音，如果做全車隔音，最大的難度是做底盤隔音，要全部內飾拆開，把隔音棉和止震板到底盤上，做底盤隔音。一般要是做隔音，想有效果的話，就做全車隔音效果才會比較明顯。這個答案雖然簡單，但是會非常容易懂，全部都是我之前自己經驗的原創回答，如果幫到您，希望點下采納，謝謝。

一般貼上在引擎蓋和防火牆。

發動機噪音是車內噪音的主要來源之一。有些車出廠時沒有發動機隔音棉，使車輛內發動機噪音很吵。這個時候就要自己後期加裝隔音棉。一般注意以下幾點，就可以達到很好的隔音效果。①貼上位置：一般是貼上在引擎蓋裡面，發動機和駕駛室的防火牆。②材料選擇：選著正規優質的隔音棉材料，這樣才能保證很好隔音效果。③施工技術：儘量不要自己施工，要找專業人員。因為發動機艙有些地方需要散熱，貼上錯誤的話會對發動機造成傷害。再有防火牆處管線特別多，要是弄壞了就麻煩了。再有自己也沒升降機，也不好施工。就算勉強貼上上了，質量也不好。

你好，這個需要在發動機蓋，四側門板，底牌做更近一步的隔音棉，最通常的就是這些，如果要做專業的隔音，還是需要更換一些原來的材料、裝置！

首先來說一下做隔音需要的隔音材料，一般都是先貼一層止震板，然後再貼一層吸音棉，門板裡面正常都能貼3層材料提升隔音效果。

下面來回答你說的隔音棉貼在什麼位置可以降低發動機噪音，常見的做法就是做擋風玻璃前面U型槽隔音，跟發動機機艙蓋隔音。U型槽隔音主要是為了隔絕發動機噪音透過擋風玻璃底下傳遞到駕駛室內，機蓋隔音主要隔絕發動機傳遞到機艙外的聲音，以及帶來機艙更好的保溫效果。其實最有效的發動機隔音方式是做整個防火牆的隔音，但是這個方法非常複雜，需要抬中控臺區域，拆的東西非常多，而且很多人擔心中控臺拆裝會帶來異響，當然不怕麻煩，無所謂小異響的大可做防火牆隔音，效果最好，一定不要自己去嘗試，永遠不要拿自己的愛好去挑戰別人的職業，哈哈。找一家很專業的做隔音的門店做，效果有保障。

其實做隔音全車做才能真正的能感覺到明顯的效果，我自己的車因為是自己動手做的，只做了機蓋，U型槽，門板，葉子板輪廓裡面，後備箱備胎槽。效果還有比較明顯的，因為我是SUV車型，主要噪音來自胎噪，風噪，還有後備箱傳來的嗡嗡聲。下面來簡單描述一下自己做的一些方法。

1.U型槽做隔音需要拆雨刮器還有上面的覆蓋件，然後擦乾淨貼止震板，這個位置狹小，需要材料也不多，用滾輪工具把止震板壓緊在貼一層吸音棉就OK了。

2.機蓋隔音。這個相對簡單一點，用的隔音材料也不同，有專門的機蓋隔音棉，剪個跟機蓋內部大小差不多的貼上去壓緊基本上就OK了。

3.門板隔音。因為我升級了全車音響，就把四個門全部做了隔音，拆門板需要一定的專業技能，裡面有很多連線線，一定要小心一點，然後一樣的，擦乾淨先貼止震板，門板一般可以做三層，門板裡面貼一層止震板，在門板塑膠件上面貼一層止震板再加一層吸音棉，把音響喇叭做成一個密封的箱體。這樣音響的效果更好。貼好以後把門板塑膠外殼依次安裝上去就OK了。

4.葉子板輪廓隔音。這個需要把輪廓內襯板拆下來，也就是擋泥板，貼在反面，拆下來貼止震板再加一層棉。然後裝回去就OK了。

5.後備箱備胎槽隔音。這個隔音主要就是杜絕排氣管尾部帶來的震動，會有嗡嗡聲傳遞到駕駛室內。這個也比較簡單啦，把備胎拿出來，擦乾淨裡面，貼一層止震板，貼一層隔音棉上去，然後備胎放進去就OK了。

好了，自己動手做的話基本上就只能做這幾項了，我簡單描述是我自己做隔音的過程哈，有些說的不到位的地方專業人士勿噴哈，改車是一種愛好，喜歡自己動手。總體來說效果還是比較明顯的，尤其是胎噪以及高速風噪，我的是馬自達CX5，排氣的嘟嘟聲很大，現在也改善了不少。

你好，我來幫你回答這個問題，隔音棉一般是和止震板一起用的，這樣效果才好，汽車的隔音棉一般是放在汽車的四和門板裡面，也就是拆開汽車的門板裡面裝好即可，另外還可以放在汽車的輪拱裡面，這樣可以降低輪胎噪音，如果做全車隔音，最大的難度是做底盤隔音，要全部內飾拆開，把隔音棉和止震板到底盤上，做底盤隔音。一般要是做隔音，想有效果的話，就做全車隔音效果才會比較明顯。

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