虎門大橋為何振動？

12位專家連夜研判

虎門大橋懸索橋橋面發生明顯振動，廣東省交通運輸廳、省交通集團連夜組織國內12位知名橋樑專家召開專題影片會議進行了研判。

專家組初步判斷，虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是，由於沿橋跨邊護欄連續設定水馬，改變了鋼箱梁的氣動外形，在特定風環境條件下，產生的橋樑渦振現象。

大跨徑懸索橋在較低風速下存在渦振現象，振動幅度較小不易察覺，僅在特殊條件下會產生較大振幅，不影響橋樑結構安全，會影響行車體驗感、舒適性，易誘發交通安全事故。

根據現有掌握的資料和觀測到的現象分析，虎門大橋懸索橋結構安全可靠，此次振動也不會影響虎門大橋懸索橋後續使用的結構安全和耐久性。

目前，虎門大橋橋面已基本恢復常態。為確保大橋交通安全萬無一失，虎門大橋管養單位已緊急開始對大橋進行全面檢查檢測，同時交通運輸部已組建專家工作組到現場指導，虎門大橋將繼續封閉雙向交通，有關單位正全力加快檢測，以爭取儘早開放交通。在此期間給廣大司乘人員出行帶來不便，請予以理解支援和配合，並注意提前選擇合適的路線繞行。（來源江門日報）

科學技術是成功的集合，它的背後是無數個測算。虎門大橋必須以科學技術為基礎，進行全面的，系統的測算，然後，實踐進行檢驗，給出答案。