這個自己開過才知道喜不喜歡開。11款1.8的我。全市開 10-12升油。操控覺得比馬自達好 個人覺得 地盤穩穩的，要舒適的 可以不考慮

FOCUS本質上不是美國車,它與福特Mondeo一樣是一款地道的歐洲車。

在國外尤其是美國生活過的人應該清楚的瞭解福特品牌汽車的優勢和劣勢，福特的一些家用轎車的可靠性表現並不優秀。在消費者報告推薦車型榜單中有本田CIVIC、現代伊蘭特（朗動）、馬自達3（昂科塞拉）、斯巴魯Impreza、豐田COROLLA，但就是沒有FOCUS的影子。

FOCUS本質上不是美國車，它與福特Mondeo一樣是一款地道的歐洲車。與國內不同，美國發售的FOCUS有三種類型分別為FOCUS電動、FOCUS普通版（兩廂三廂）、FOCUS ST（當然歐洲還有1.0T的FOCUS）,而國內在售的1.6L車型國外我沒有找到。FOCUS的2.0L在國內銷量不高，其實這也是一款頗具技術亮點的發動機，但中國每個月每家4S店不到10輛的銷量實在不能說他有代表性，而1.6L車型銷量可以達300輛以上。這款車可以說具有良好的操控效能，運動特性的駕駛感受、低噪音、良好的內飾讓FOCUS不是一款無聊的家用車。

FOCUS的一些缺點也很明顯，最典型的就是變速箱，這個6速Powershift雙離合變速箱在低速時的表現算不上滿意。雖然福特對它做過軟體升級，但這款變速箱在走走停停的駕駛情況下依舊能讓車內的人感覺到頓挫。至於空間，我相信所有人都體會過了，是不是寬鬆或緊張不是我能評論的。之外的一些缺點就是福特的My Ford的娛樂影音系統了，SYNC的可靠性表現實在難堪，經常失靈，這也拉低了FOCUS整體的可靠程度。

駕駛感覺方面，FOCUS還是好很多的，穩重的駕駛感證明這是一款比較牢靠的小車，內部環境也比較安靜，胎噪、發動機噪音等控制的都比較好，兩廂的路躁可能會更大一點點。操控很好，轉向也很迅速，良好的身體包裹讓FOCUS具有一定的駕駛樂趣。對一些意外情況的處理，FOCUS表現的十分安全、穩定、可靠和樂趣。最主要的是華人比較看重的高速穩定性在FOCUS上有良好的體現。

2.0L的動力對我們來收足夠用了，透過車身設計降低風阻也可以達到比較好的燃油經濟性，重點還是在六速雙離合變速器上。這臺變速器表現的很舒暢，動力傳輸比較好，但缺點就是低速下的工作和降檔遲鈍。雖然福特一而再再而三的升級了這個變速箱，依然不能很好的改善它。在國內1.6L車型，變速箱漏油的情況又經常發生，所以對待FOCUS還是需要慎重一些。（國內2.0的變速箱倒沒有這種情況，普遍發生在1.6L版本上）

這裡我們需要理解一個地方，即所謂車是拿來用的而不是需要我們操心的。我看到國內很多人的車子小毛病一大堆還稱讚車子不錯的情況。其實，這是一種非常不好的消費觀，生怕讓別人認為自己買虧了，生怕承認自己買了一輛差車，寧可自己吃虧也不讓別人看出來。還有一種情況就是明明車子存在質量問題，消費者卻置若罔聞，仍舊購買，這都是極其不健康的消費觀。比如Kuga斷軸、Sagitar斷梁、Tiguan自燃、FOCUS漏油，這些都需要我們消費者儘可能的避開。福特對變速箱進行了延保，但它的問題依然存在，而且福特也無法延保到終身，而我們使用車子的時間可不是它延保的那幾年。

在中國找到一款沒有質量問題，大家又都喜歡的車子比較難，但我們可以避免大部件的質量問題。比如說，可以容忍內飾空調、播放器有問題，但絕對不能容忍變速箱、發動機這些大件有質量問題。

我的是經典款。1.8升自動波。時尚版！這個車發動機比較有力。變速箱比較老舊，四檔。優點就是操控好。 方向精準，指哪裡打哪裡。座椅乘坐舒適。

缺點就是，技術老舊，比較耗油。空調不給力。後排空間，和後尾箱空間比較小。

車是好車，喜歡玩車，想操控性好又舒適的，就選FOCUS，不要考慮油耗，空間。車只能滿足你一部分的要求，沒有全都滿足的。