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1 # 大宇小白科
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2 # 開三蹦子的三蹦子
目前2021款LEVIN運動版剛剛上市，廠商指導價為13.58萬元，目前應該還沒有優惠。2021款運動版比19款運動版指導價上貴了2千。但是我覺得多花這兩千塊錢還是很值得的。2021款LEVIN沿用了北美COROLLAse的外觀設計，升級了前後空氣動力學保險槓、運動網狀鋼琴黑格柵，同時把車標也進行了上移，整體顯得更加富有層次感。另外還有運動風格專屬皮質座椅、軟質前門飾板、皮質內門扶手、皮質前排中央扶手、9英寸電子語音導航系統、後排USB充電口、後排空調出風口，作為運動版來說配置上的升級還是看得見摸得著的。從外觀來說真的是騷的不得了，唯一可惜的是運動版車型沒有上那臺2.0L的高熱效率發動機，其他方面真的吸引人。
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3 # 狂花滿屋
熟悉北美汽車市場的人應該都知道，去年年初在美國上市的Corolla，提供了兩種外觀造型，分別為LE（L/XLE）版以及SE（XSE）版。目前咱們國內，基於TNGA架構打造的全新LEVIN，外觀沿用的就是美版LE版，同樣是標配LED前大燈。除了在美國、中國銷售外，該外觀還在日本、澳洲等市場上出現，可以說是妥妥的全球車外觀。
（左為SE版，右為LE版）
雖說好看的車固然未必都賣得好，但不好看的車是肯定賣不好的。根據這個經驗，Corolla SE版具備了賣得好的最重要前提，這在銷量上就有很好的體現。據美國市場銷售資料顯示，Corolla自上市以來，SE版的月銷量高達6200輛，佔總銷量30%。這成績在美國是什麼水平？參考今年美國市場的中級車第一季度銷量，Corolla為69214輛，即SE版約為2萬輛左右。
僅僅是Corolla一個外觀版本的銷量，在同級中就已經可以排到第7位，比斯巴魯Impreza、馬自達3等，外觀同樣是前衛風格取向的車型還出色。要知道，SE版的起售價為2.2萬美元，比斯巴魯Impreza的1.86萬、馬自達3的2.15萬還要貴。基本可以認為，SE版的外觀造型已經獲得了美國消費者的廣泛喜愛。
說完題外話，進入正題，LEVIN新上市的運動系列怎麼樣？
外觀大家都能看到了，好不好看喜不喜歡，這個就見仁見智。主要說說配置，配置在之前19款運動版的基礎上，再追加了專屬運動風格的高階皮座椅、軟質前門飾板、皮質車內門扶手、皮質前排中央扶手、後排出風口、後排USB介面，以及語音導航系統等。
其中的語音系統具有線上實時路況顯示導航、QQ音樂、喜馬拉雅FM等，還可語音操作天窗、車窗、多功能資訊顯示屏、中控屏，自動空調（雙擎版）可調節溫度、風量等功能，車主的用車體驗可以說是得到更進一步的提升。
LEVIN本身的優勢就十分明顯，TNGA架構下，安全性更高（具體可以看中保研成績）、後獨懸（同級少有）、8安全氣囊、LED前後大燈、電子駐車、胎壓監測、帶防夾卷的四車窗一鍵升降等等都是全系標配，除入門級外其餘均搭載最新一代TSS智行安全系統等等，缺點也明顯，就是後排頭部空間對比同級來說，只能說夠用。這款車車主的整體好評度還是挺高的。建議到店試駕體驗，只有試過之後，才能只能自己到底喜不喜歡。
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熟悉北美汽車市場的人應該都知道，去年年初在美國上市的Corolla，提供了兩種外觀造型，分別為LE（L/XLE）版以及SE（XSE）版。目前咱們國內，基於TNGA架構打造的全新LEVIN，外觀沿用的就是美版LE版，同樣是標配LED前大燈。除了在美國、中國銷售外，該外觀還在日本、澳洲等市場上出現，可以說是妥妥的全球車外觀。
（左為SE版，右為LE版）
雖說好看的車固然未必都賣得好，但不好看的車是肯定賣不好的。根據這個經驗，Corolla SE版具備了賣得好的最重要前提，這在銷量上就有很好的體現。據美國市場銷售資料顯示，Corolla自上市以來，SE版的月銷量高達6200輛，佔總銷量30%。這成績在美國是什麼水平？參考今年美國市場的中級車第一季度銷量，Corolla為69214輛，即SE版約為2萬輛左右。
僅僅是Corolla一個外觀版本的銷量，在同級中就已經可以排到第7位，比斯巴魯Impreza、馬自達3等，外觀同樣是前衛風格取向的車型還出色。要知道，SE版的起售價為2.2萬美元，比斯巴魯Impreza的1.86萬、馬自達3的2.15萬還要貴。基本可以認為，SE版的外觀造型已經獲得了美國消費者的廣泛喜愛。
說完題外話，進入正題，LEVIN新上市的運動系列怎麼樣？
外觀大家都能看到了，好不好看喜不喜歡，這個就見仁見智。主要說說配置，配置在之前19款運動版的基礎上，再追加了專屬運動風格的高階皮座椅、軟質前門飾板、皮質車內門扶手、皮質前排中央扶手、後排出風口、後排USB介面，以及語音導航系統等。
其中的語音系統具有線上實時路況顯示導航、QQ音樂、喜馬拉雅FM等，還可語音操作天窗、車窗、多功能資訊顯示屏、中控屏，自動空調（雙擎版）可調節溫度、風量等功能，車主的用車體驗可以說是得到更進一步的提升。
LEVIN本身的優勢就十分明顯，TNGA架構下，安全性更高（具體可以看中保研成績）、後獨懸（同級少有）、8安全氣囊、LED前後大燈、電子駐車、胎壓監測、帶防夾卷的四車窗一鍵升降等等都是全系標配，除入門級外其餘均搭載最新一代TSS智行安全系統等等，缺點也明顯，就是後排頭部空間對比同級來說，只能說夠用。這款車車主的整體好評度還是挺高的。建議到店試駕體驗，只有試過之後，才能只能自己到底喜不喜歡。