Magotan唄。看過10年前的和10年後的同款車對撞，老款好慘。

對撞僅僅是個佐證，各方面來看，新款的技術必定好於老款。

因此，答案是B8Magotan。而不是B6Passat。

非要現在買，就選Magotan唄。畢竟是新開發的車型，但厲代Magotan都有個致命缺點，就是外觀設計不夠大氣，尤其目前的最新款，不管前臉還是尾燈，都很小氣，離遠了看，不像二十多萬的車。而Passat就不同了，針對中國美國市場開發的，外觀大氣穩重，家用商用都兼顧。所以，就等MQB的Passat吧。絕對秒殺現款Magotan。

平臺能讓你開的車不是車而是飛機嗎？肯定不能，無論什麼平臺最終出來的都是車，平臺只是工廠造車時候偷工減料簡化設計的一個模組化製造工藝，從小到大都是一個平臺你說你買的是B級車？A0級用的也是這個平臺你尷尬嗎？所以買車看空間，看配置，看口碑，看舒適性，發動機都一樣，變速箱也希望你說平臺還有什麼鬼用？

我選Passat，製造工藝有保證，一條線專做一款車，製造工藝要嚴謹很多，上汽大眾的品控一直都是強於一汽大眾的，車子的力學結構上汽大眾一項比較嚴謹，所以只有一汽大眾的車出現斷腿的情況，在用料方面，上海大眾Passat其實就是美版Passat，無論現在還是過去上汽料一直都比一汽大眾厚道一些，所以只有一汽大眾的車出現了烤焦後部地毯的情況，反觀上海大眾的Passat從未有什麼產品方面的負面報道足可證明上汽大眾的製造功力，選大眾車第一選上汽大眾車

刷問答區看到這個問題，我不禁笑了笑，這個問題我想由我來回答是最合適不過了。本人3個月前也在這兩車中糾結了很久，整天對比這兩款車，心理想著怎麼也要將他們兩個分出個高低，但發現這兩車的區別其實是不大的，動力組合完全一致，底盤的調校風格也差不多，有所區別的就是做工用料小細節方面和車型不同配置方面。最終我的選擇是買了Passat，接著我就說說我的觀點吧，當時我是在Passat330TSI御尊版和Magotan330TSI豪華型糾結了許久。

論顏值，兩車幾乎可謂各有特色，Passat沉穩大氣又略顯年輕時尚，而Magotan則略帶運動感，外觀完全看個人審美。乘坐空間的話這個我要說說了，兩車尺寸，Passat的車身三圍更優於Magotan，前排的乘坐空間幾乎一致，後排的乘坐空間則Passat佔絕對優勢，Magotan的後排座椅頭部空間會沒那麼寬敞，因為它的溜背造型，還有地板中間凸起要高一些，對坐在後排中間位置的乘客沒那麼友好。

配置上的話，兩車的中高配其實挺豐富的了，不過還是Passat在配置上的優勢更大，諸如可轉向頭燈、大燈清洗、座椅記憶、後視鏡記憶、後風擋遮陽簾這些實用性的配置都是Magotan所沒有的，在整體的便利性和舒適性上，中高配的Passat要甩開同樣是中高配Magotan一大段，價格在這個級別雖然差不了多少錢，但車不就是為了駕乘舒服嘛，要是開車舒適度不夠，那買這臺車豈不是遭罪麼，對吧。所以在配置這塊，我是挺滿意Passat的。

整體上來說，Passat和Magotan相似的地方的確是挺多的，入手哪臺車得看個人的用車需求了。我選擇Passat，其價效比高，乘坐空間大是一回事，另外一個重要原因就是Passat宜商宜家的屬性，不論是外觀還是配置，商用場合和家庭出行都能輕鬆hold住。

不過買車這事總不能在這裡紙上談兵對吧，要是真想要買的話，還是那一句，實踐出真理，到4S店裡自己親身體驗下兩車，看看它們哪款更適合自己，然後再入手也不遲。