划算還是寶馬i8（省進口稅，高調裝b），關鍵大家都知道198.8萬的價格，應該保值性不錯。

要效能GTR，典型效能車，彈射起步5次還是7次不保修，駕駛習慣不好的，一年後可換車（土豪的話，買來玩吧）

要好看還是911，（200以內價格，配置上不會太豪華），畢竟保時捷還是以個性、自由為為主，從顏色到內飾，甚至是剎車盤都可以“私人訂製”唯一的問題是Money！所以買它要是買個基本款，都不好意思拿出來！

還有奧迪r8了，200萬以內，綜合實力可以的，只是不知道會不會像其它奧迪車的通用毛病“燒機油”

如果再加點錢“S63”無疑是一個玩車的好選擇

200w以上和100w以下的跑車選擇面都不大，唯獨100-200w級別，跑車最多。但要看你看中哪種型別。你是追求品質保證呢，還是追求與眾不同，你是追求最高效能，還是追求扮豬吃老虎呢？

說到跑車，直覺上就是純超跑。這裡可以選的有911卡雷拉以及卡雷拉S，賓士AMGGT和GTS，以及神車日產GTR和老款R8.

保時捷911：

外觀最平庸，因為車子太常見。但效能最好，別看是入門級，0-100加速也在3.9秒左右，而S級則進入3.7秒。最重要的是效能最可靠，品質也最可靠，因為銷量最大。價格130w起。

賓士AMGGT：

外觀最拉風，畢竟是新出世的跑車，市面上跑的少，回頭率會很高。速度也還可以，4秒左右。價格在165w左右。

日產GTR：

雖然號稱平民跑車，但入門價格也是160w，只是不保值。但四座的設計，加上大後備箱，日常通勤還是不錯的，看成跑車裡最實用的車型。01加速4.5秒左右。

老款R8：

外觀最像超跑，但01速度是最慢的，5秒左右，因為入門級採用V8 4.2L自然吸氣發動機，價格在160w左右。04加速度會比渦輪增壓車型好，01是幹不過渦輪增壓的。而且內飾比較老，馬上面臨換代。但依舊是這些車裡唯一能夠算得上超跑的產物。

寶馬M6：

在轎跑層面，M6的價效比是最低的，但也因為如此，市場保有量一直有限，價格甚至高過保時捷的高效能跑車，開M6一定是真有錢。但我也不知道這叫做高調還是叫低調。速度呢，01加速4.2秒，價格高達198萬。

賓士CLSAMG：

我認為這是價效比最高的轎跑車了，5.5T發動機，爆發出560匹馬力，01加速僅3.6秒，絕對超跑級別，而價格僅僅150萬左右。唯一的缺憾就是中控臺有點兒老氣，除此之外完美。

奧迪RS6、7：

最不像跑車的高效能車。RS6以旅行轎的形象面世，讓很多人覺得它是世界上最好的裝逼利器，別人裝高調，它是裝低調。在夢裡都會希望有一天開著RS6狂虐法拉利的場景。而RS7雖然是個coupe造型，但因為是四門車，太大了，感覺反倒沒有RS6有特色，因此終端售價折扣更高一些。終端價格也在160w左右。01加速進入3.7秒區間。

很多人買跑車希望買到與眾不同的，希望別人認為自己更動車，因此會選擇非常罕見的高效能跑車。

賽麟Mustang：

750匹馬力的Mustang你用過嗎，不用看他的01速度了。光是750匹馬力，就基本上是500萬以上超跑才能涉及到。而賽麟Mustang僅僅賣130萬左右。外觀還是Mustang，牌子是保羅沃克持股的賽麟。美國肌肉車的代表。

克爾維特Z06：

7.0L的排量，又是一個只有美國車才有的大資料，雖然動力數值僅僅505匹馬力，但01加速達到3.5秒，牛吧。華人喜歡管克爾維特叫“五菱宏光”，因為它是屌絲的夢想之車。價格160w左右。

我就說一句：道奇Challenger SRT HELLCAT 系列，馬力707匹，扭矩880牛米。V8 機械增壓發動機。接下來看圖

這車是肌肉車

​​但可以幹小牛。不是我吹，影片作證

肯定RS7，445KW ，8AT變速箱，發動機超過4500轉鬆油門可以聽到排氣管的爆炸聲，加上流線型的車身，和運動氣息的內飾簡直完美！

買輛Quattroporte，可騷可買菜，舒適性也還不錯，雖然內飾不怎麼好看，不過多看幾眼也就習慣了，無所謂，反正開車是效能跟舒適，還有外觀騷氣就好

不買超跑，買效能車，買臺寶馬M6四門板，實用及效能都兼顧了，偶爾可以玩下扮豬吃老虎的角色。 外觀也不輸同級別車型，無框門更是有跑車的氣息。

1.要我來說的話一定是gtr這車的價格一百多萬左右彈射起步快過南博基尼

2.Corvette

3奧迪A6l

4BMW3 Series

5福特Mustang

200W以下的跑車怎麼選擇？

40個回答

白希文

200w以上和100w以下的跑車選擇面都不大，唯獨100-200w級別，跑車最多。但要看你看中哪種型別。你是追求品質保證呢，還是追求與眾不同，你是追求最高效能，還是追求扮豬吃老虎呢？

傳統超跑型別

說到跑車，直覺上就是純超跑。這裡可以選的有911卡雷拉以及卡雷拉S，賓士AMGGT和GTS，以及神車日產GTR和老款R8.

保時捷911：

外觀最平庸，因為車子太常見。但效能最好，別看是入門級，0-100加速也在3.9秒左右，而S級則進入3.7秒。最重要的是效能最可靠，品質也最可靠，因為銷量最大。價格130w起。

賓士AMGGT：

外觀最拉風，畢竟是新出世的跑車，市面上跑的少，回頭率會很高。速度也還可以，4秒左右。價格在165w左右。

日產GTR：

雖然號稱平民跑車，但入門價格也是160w，只是不保值。但四座的設計，加上大後備箱，日常通勤還是不錯的，看成跑車裡最實用的車型。01加速4.5秒左右。

老款R8：

外觀最像超跑，但01速度是最慢的，5秒左右，因為入門級採用V8 4.2L自然吸氣發動機，價格在160w左右。04加速度會比渦輪增壓車型好，01是幹不過渦輪增壓的。而且內飾比較老，馬上面臨換代。但依舊是這些車裡唯一能夠算得上超跑的產物。

高效能轎跑車

寶馬M6：

在轎跑層面，M6的價效比是最低的，但也因為如此，市場保有量一直有限，價格甚至高過保時捷的高效能跑車，開M6一定是真有錢。但我也不知道這叫做高調還是叫低調。速度呢，01加速4.2秒，價格高達198萬。

賓士CLSAMG：

我認為這是價效比最高的轎跑車了，5.5T發動機，爆發出560匹馬力，01加速僅3.6秒，絕對超跑級別，而價格僅僅150萬左右。唯一的缺憾就是中控臺有點兒老氣，除此之外完美。

奧迪RS6、7：

最不像跑車的高效能車。RS6以旅行轎的形象面世，讓很多人覺得它是世界上最好的裝逼利器，別人裝高調，它是裝低調。在夢裡都會希望有一天開著RS6狂虐法拉利的場景。而RS7雖然是個coupe造型，但因為是四門車，太大了，感覺反倒沒有RS6有特色，因此終端售價折扣更高一些。終端價格也在160w左右。01加速進入3.7秒區間。

世外高人跑車

很多人買跑車希望買到與眾不同的，希望別人認為自己更動車，因此會選擇非常罕見的高效能跑車。

賽麟Mustang：

750匹馬力的Mustang你用過嗎，不用看他的01速度了。光是750匹馬力，就基本上是500萬以上超跑才能涉及到。而賽麟Mustang僅僅賣130萬左右。外觀還是Mustang，牌子是保羅沃克持股的賽麟。美國肌肉車的代表。

克爾維特Z06：

7.0L的排量，又是一個只有美國車才有的大資料，雖然動力數值僅僅505匹馬力，但01加速達到3.5秒，牛吧。華人喜歡管克爾維特叫“五菱宏光”，因為它是屌絲的夢想之車。價格160w左右。

創建於2016.11.21

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全部40個回答下一個回答

如果我年薪200萬，我可能會買200萬的車，如果我中獎得了200萬，還是買輛20萬的吧，剩下的搞點別的，要不車都養不起

AMG GTS應該是價效比最高吧。 呵呵噠。

如果我有200W的話，我肯定考慮捷豹的F-type SVR或者克爾維特Grand sport。即有實力又有顏值。

200萬不算是個小數目了，但是對於超跑這種奢侈品來說還是很尷尬的，這個預算想要買牛馬邁凱輪之類的只能去看二手車了，而買新車也無非911、GTR幾個選擇，下面就來說說這幾款車

保時捷911

售價131.80-335.80萬

911是保時捷最為經典的跑車車型了，一直延續下來的線條設計加上獨特的後置佈局都讓車迷趨之若鶩，911不只是一款跑車，更像是一個圖騰般的存在，而911的效能也十分強勁，就算是普通車型也難覓對手，再加上獨具辨識度的外觀，是一臺非常拉風的跑車

AMG-GT

售價141.8-228.8萬元

賓士將AMG獨立出來的的一款作品就是AMG—GT，其競爭對手就是上文說過的911，超長的發動機艙設計雖然對視線有一定影響但是不可否認的是視覺效果十分出眾，在加上不俗的效能，對於911來說都是一個有力的對手

日產GTR

售價162.80-235.00萬

GTR被車迷們稱為“戰神”，作為日本的國民級跑車，GTR的效能和改裝潛力會給人日系效能車已經卷土重來的錯覺，強大的動力加上拉風的造型也是很多愛車少年的夢想之車。

寶馬i8

售價157.8-209.8萬

寶馬的產品線上這麼多年一直缺一款真正的超跑，而i8的誕生彌補了這一不足。而別具科技感的造型再加上混動系統讓人感覺這是一款來自未來的跑車，對於想要提前體驗未來科技的小夥伴是一個非常不錯的選擇

捷豹F-type

售價79.80-203.80萬

F-type的造型充滿了英倫風情，5.0L版本的強勁動力也證明了自己是一個實力派。雖然相對上面的車型F-type略顯低調，但是對於喜愛英倫風情的朋友來說，除了更加昂貴的阿斯頓馬丁，這就是最好的選擇了