二者都是大型預警機，在世界處於先進行列，下面一一對比一下二者。

A100預警機是俄羅斯己A50預警機以來最先進的預警機，可以說是A50的升級版本。外觀上基本相似，但是也做了相應的調整，比如載機平臺換裝了更加先進的伊爾-476平臺，伊爾-476就是伊爾-76MD-90A機型，最大的特點就是在原來伊爾-76運輸機平臺，發動機換裝PS-90A渦輪風扇發動機，該型發動機推力為14.5噸，發動機油耗節省17%，巡航速度增加到825千米/小時，最大起飛重量達到210噸，最大載重也由52噸增加到60噸。

該機安裝了一套全數字飛行控制系統、玻璃駕駛座艙，整個飛機的電子裝置也換裝了，比以前的老伊爾-76MD先進，安裝了最新的駕駛導航系統、衛星系統、現代化的通訊系統，能保障所有狀態下的無線電通訊、機載防禦系統、提高了導航的準確性，並擴充套件了著陸自動控制系統的能力。

該機的雷達也比較先進，雷達裝置採用的雙波段雷達，由S波段和UHF波段雷達背靠背排列，利用旋轉進行360度掃描。該雷達能夠更好的探測以隱身效能突出的五代機，該機可以掃描和跟蹤300個目標，雷達探測距離資料未公開，有的說達到600公里以上，還能接收衛星資料。A100預警機將對俄羅斯空天部隊戰鬥力的提高發揮至關重要的作用。

在這次土敘衝突中，土耳其出動了E-737預警機，在預警機的配合下，成功擊落了兩架敘利亞政府軍的蘇-24戰機。E-737預警機的載機平臺為波音737-700IGW，該機巡航速度約853 千米/ 時，實用升限約12500米，最大航程達到6500公里，滯空時間大於9小時。

該機的雷達和A100完全不同，採用“楔尾”預警機多波段多功能電子掃描相控陣（MESA ）雷達。兩塊天線就像搭積木一樣相互疊加組成了一個完整的天線陣。“背鰭”天線可覆蓋左右各120度方位，平面天線可覆蓋前後各60度，從而構成360度全方位覆蓋。這種佈置方式有效地消除了機身各部位對雷達波的遮擋和干擾。在飛行阻力上也小於傳統的盤形雷達。

E-737“楔尾”預警機可同時跟蹤300個目標，雷達探測距離400公里左右，雖然體型不大，但是作戰效能已經被證明非常出色。除了土耳其裝備之外，澳洲、南韓也裝備，英國計劃購買此預警機替換E-3，可見這款預警機的效能也不錯。

二者綜合起來看，A100採用大型運輸機，E-737採用客機，E-737的經濟性和實用性比較好，一般國家都能裝備，而A100雷達效能更勝一籌，在他測距離和雷達效能相比稍好一些。

雷達的電磁波，需要穩定性，持續性，抗干擾性等各類功能考量。就如家用WIFI，單純的大功率，有時還是會斷流斷網。單從這點考慮~土雞略勝一籌。

實話講，A-100雖然可能強一些，但是用不上。目前，A-100預警機還處於原型機狀態，而E-737在土耳其已經服役多年了。

A-100實際上就是將A-50的伊爾-76平臺改成伊爾-76MD-90A運輸機。這麼做的原因，主要是俄羅斯喪失了伊爾-76的量產能力，只能重新搞伊爾-476和伊爾-76MD-90A。

從雷達上看，A-100相對於A-50的改進就是雙波段的有源相控陣雷達（AESA）。雷達研發還是比較順利的，但伊爾-76MKD-90A的量產卻不順利，所以現階段就是把A-100的雷達和其他改進裝置，放到了A-50U上面。

所以，A-50U和A-100的效能其實大同小異，只不過後者的平臺比較新而已，但伊爾-76這種老飛機的改進版卻談不上先進。事實上，這種肥胖的機體並不太適合充當預警機，但是俄羅斯又拿不出像樣的窄體飛機。

E-737相比A-50U、A-100有一個缺點，那就是平衡木天線的AESA搜尋效率不如轉盤式。E-737可跟蹤600公里範圍內的300個目標（鎖定其中180個），A-50U則是650公里內跟蹤300個目標，俄羅斯預警機指標看上去高一點。不過，俄羅斯的一些標準和美國有些差異，不能說俄羅斯預警機的探測能力一定更高。

目前，俄羅斯已經造出來5-6架A-50U預警機，其中至少有兩架送到了敘利亞。土耳其則有4架E-737。由於雙方在敘利亞戰場各自也就能投入100-200架作戰飛機，所以兩種預警機的使用效果不會相差太多。

不過，現在無人機和隱身機開始興起，對預警機提出了跟蹤小型、低空、慢速、隱身目標的要求。A-50U（或A-100）和E-737都有一定探測隱身目標的能力，雙方的差距可能將出現運算處理能力、背景降噪能力以及電子對抗能力上，這些需要機密資料的專案無法客觀評估，只能看實戰表現。（陶慕劍）

俄羅斯的a100預警機

誰都知道在現代空戰當中，空中預警機發揮了非常重要作用，也因此各國都非常重視發展它，俄羅斯也在本世紀初，著手開發了新一代預警機：A100型，這是俄羅斯利用新生產的伊爾76運輸機機體為平臺開發的新一代預警機，2018年時，原型機實現首飛，目前正在進行飛行測試當中。

A-100的氣動佈局特點，以及航空電子系統和無線電技術系統的工作能力在首飛中得到了檢驗。　　A-100在伊爾-76MD-90A運輸機的基礎上研製，將替代A-50和A-50U預警機。A-100配備了具有獨一無二的天線系統的整流罩，以及能迅速發現並追蹤空中、海上與陸上目標的無線電技術裝置。　

　韋加無線電工程公司表示，A-100將參與指揮殲擊機與強擊機，引導它們打擊各種目標。俄國防部長謝爾蓋·紹伊古公佈了A-100批次入役的日期。他指出，這種飛機將從2020年起批次入役。據軍事專家弗拉基米爾·謝爾巴科夫介紹，A-100多功能預警機能發現具有隱身效能的敵機。A-100的綽號是“空中雷達”。憑藉航空電子裝置的改進，A-100的飛行效能得到提升。無線電技術裝置的改進，使得A-100不僅能作為“空中雷達”，還成為有效的無線電電子戰手段。謝爾巴科夫說：“據我瞭解，A-100的偵察距離變遠，同時可追蹤目標的數量以及可引導戰機的數量也變多了。按照設計方案，無線電電子戰裝置功能得到增強，A-100不僅是發現目標的遠端雷達，還能開展無線電電子偵察和無線電電子戰。倘若其今後安裝無線電電子偵察和壓制系統，則不僅能發現敵機，還能干擾敵機。”

此外，謝爾巴科夫認為，A-100還配置了發現第五代戰機等能“隱身”的敵方武器的裝置。他說：“一些設計方案的落實，有助於提高發現具有不同‘隱身’水平的敵方飛行器和打擊手段的效率。例如，發現敵方第五代戰機和新型巡航導彈等。”

這款預警機實際上只是舊瓶裝新酒，沒有改變原型A50的設計原則等等，只是利用新技術來重新生產的新一代A50預警機而已。

預警機是一個強國空軍必備的作戰支援裝備，幾乎所有的主要空中強國都配備預警機，這使得預警機成為空中作戰的倍增器。而近年來，一款基於波音737客機改裝的E737預警機，倍受國際買家的注目，有多國採購該機。但作為出售方的美國為何不用E737楔尾預警機？從多重因數考慮，美並不採購該機作為美空軍主力機種。採購何種戰機，是要從各個需求出發的。E737預警機屬於中遠端預警機，由波音公司製造，其採用了一款非常高效能的737客機平臺，可以在飛行1.3萬米高空，航程超過5000公里，這幾乎相當於一款中遠端預警機的水平，考慮到採取的是一款民用客機平臺作為機載平臺，該機有相當好的經濟性。

E737採用了洛克希德馬丁公司研發的一款先進相控陣雷達系統，分為三部分，成三角形配置，實現了對目標空域的360度全覆蓋，它可在任何天況下鎖定600公里內的180個目標，並同時指揮24架戰機作戰。其作戰面積廣闊，效能全面優於E-2D鷹眼預警機，這使得類似於日本、南韓、土耳其這樣的空軍對該機型趨之若慕。

夏蟲不可語冰，土耳其可以誇示自家買來的東西如何強，俄羅斯則可根據自家需要而隨手而差。因是可以總結裝備一條亙古不移的定理，強是相對的強，弱也是相對的。從來沒聽說誰家買一點裝備稱強大，也沒見所有裝備自研的國家被稱為弱小。

表現為面兒上的E737，想當然的王者一樣，探測跟蹤400多公里，遇到電磁干擾說不怕，你道說不怕就不怕嗎？真要抓瞎著急，到了給勁時刻，猶要找誰去解決，拿出錢來說可打一商量，解決的結果完全不受自家控制。

平時維護，換個件什麼的，嫌得費勁極了，不是大價錢所不能解決，像這樣的裝備，臨時買來說有用，用與不用自家十分清楚。俄羅斯電子裝備的傳統，從來不以最先進著稱，但以有用而著稱，因此，那些小國蕞爾，造一點所謂先進玩意，妄稱先進，也是十分荒唐與可笑的唄。

觀察俄羅斯預警機，從A-50“支柱”，早說要發展下一代A-100“首相”，因為受困於經濟的原因，進展十分緩慢，到2020年的春天，也不能說是成功了，還是在研製當中，多架A-50改做了A-50U，模擬數字訊號是否進步為真正的數字訊號，不知道，有一點事事實清楚，那便是不會怕什麼電磁攻擊，無論誰宣稱自家多麼強大，它都是不怕的。

處理速度慢一點不打緊，它非常可靠，一架不夠就升空3架、5架，乃至數十架，應有盡有，並且是前緣科技改造下的結果，至少可以與最先進並肩而立，甚至有過之而無不及的裝備，不信嗎？誰都可以一試。宣告一下，咱不是什麼俄的粉，只是實事求是罷了。

夏蟲不可語冰，土耳其可以誇示自家買來的東西如何強，俄羅斯則可根據自家需要而隨手而差。因是可以總結裝備一條亙古不移的定理，強是相對的強，弱也是相對的。從來沒聽說誰家買一點裝備稱強大，也沒見所有裝備自研的國家被稱為弱小。

表現為面兒上的E737，想當然的王者一樣，探測跟蹤400多公里，遇到電磁干擾說不怕，你道說不怕就不怕嗎？真要抓瞎著急，到了給勁時刻，猶要找誰去解決，拿出錢來說可打一商量，解決的結果完全不受自家控制。

平時維護，換個件什麼的，嫌得費勁極了，不是大價錢所不能解決，像這樣的裝備，臨時買來說有用，用與不用自家十分清楚。俄羅斯電子裝備的傳統，從來不以最先進著稱，但以有用而著稱，因此，那些小國蕞爾，造一點所謂先進玩意，妄稱先進，也是十分荒唐與可笑的唄。

觀察俄羅斯預警機，從A-50“支柱”，早說要發展下一代A-100“首相”，因為受困於經濟的原因，進展十分緩慢，到2020年的春天，也不能說是成功了，還是在研製當中，多架A-50改做了A-50U，模擬數字訊號是否進步為真正的數字訊號，不知道，有一點事事實清楚，那便是不會怕什麼電磁攻擊，無論誰宣稱自家多麼強大，它都是不怕的。

處理速度慢一點不打緊，它非常可靠，一架不夠就升空3架、5架，乃至數十架，應有盡有，並且是前緣科技改造下的結果，至少可以與最先進並肩而立，甚至有過之而無不及的裝備，不信嗎？誰都可以一試。宣告一下，咱不是什麼俄的粉，只是實事求是罷了。