基本上川西經典的兩條路――川藏北線和南線（包括連線的省道、國道）都已經是瀝青路面了，除了偶爾路段還在維修，但是路程都不會太長。轎車走沒有問題，不過走到部分彈坑路段（比如翁達到爐霍、措普鄉入口到措普溝的40公里、巴塘到白玉不經過新龍那條正在改建的路）等，行駛是多注意點就行，轎車底盤能通行。

其實川西的路每年都在修，現在已經很好了，如果只是走正規的公路，如國道317、318等，再不是趕上雨季是沒有問題的，一般的轎車也是可行的。

但關鍵是川西道路的多變性，到了雨季經常會有泥石流發生，再加上不定時的塌方和山間落石，不僅轎車會很難行，就是一般的越野車也是困難重重，所以去川西一般都是選擇越野車，特別是大功率的越野車，把握更大一些，危險也就少一些。

我曾有四次自駕川西的經歷，其中有三次是5-7月的雨季去的，基本上每次都會趕上泥石流，都會有堵在半路的情況，可謂不是很幸運，但由於是越野車，也減少了風險，安全駛過，最後雖然車有些小的損傷，但沒有影響行程。

另外自駕遊不是為了趕路，而是看風景和了解民情，所以可能要走一些非正常的公路，可能要去行人少去的地方，甚至是很冒險的去處，這樣一般的轎車肯定就不行了。

小編有一次獨闢蹊徑走一條風光好，但行人少的路去亞青寺，結果中途幾次遇到道路坍塌和泥石流，勉強通過後，遇到了一處大的泥石流，這時距離目的地不遠了，如果返回要走四五個小時不止，但往前又通過不了，這時邊上寺院有四個喇嘛說可以幫著修路，弄了一個小時，越野車勉強透過，而車的地盤和步梯都有刮傷，後面的車一看這情況，沒有再敢透過的，最後都繞行了。

所以轎車去川西還是要謹慎，儘量不要趕在雨季，儘量不走非正規的道路，遇到情況不要逞強。

1、去往川西的大眾線路是從成都出發，利用317、318國道。這兩條都是二級公路，險要處近幾年都貫通了山洞，轎車走一點問題都沒有。然而從雲南北上到川西的兩條路都是縣道，再加上峽谷地帶，就沒有那麼好走了。雨季的時候，山頂容易落石，碰見山體崩塌，底盤較低的轎車難以應付。

然而選擇從北邊214國道進入川西，還是比較容易的。自古以來這條線路是漢地進入藏區的主要幹線，少有高山和峽谷，一直好走。出於安全考慮，如果您從北方城市出發，選擇北進北出，比較明智。

3、近幾年川西旅遊比較火，遊人主要想拜訪神聖的五明佛學院和亞青寺，兩家寺院被公認為界第一大和世界第二大的規模，場景十分震撼。去這兩個地方“朝聖”，成為川西旅遊新主題。大多數人對走川藏線很有把握，卻對川西所知甚少。如果以這兩個地方為目的地，普通轎車恐怕只能去五明佛學院了。前往亞青寺，要走甘白路，這是一條雪原上的縣道，海拔多在4000m以上，路面坑坑窪窪，年久失修，高原缺氧，普通轎車很擔心力量不夠！

4、川西當地人普遍使用底盤較高的長安8座麵包車，這種車型經過特殊改裝為“高原版”，只有1.5的排量，力氣卻很大，但相對舒適性差了很多。川西曾被稱作西藏峽谷地帶，藏區最難走的路就在這一區域，小編總結多次進藏經驗，要走這條路，最信賴的仍然是豐田PRADO和三菱Pajero。

5、綜合上述，普通轎車在川西還是難以自在馳騁。高原峽谷地帶，天氣變化無常，駕駛一輛效能較好的高底盤車安全才有保障。如果只是路過，一直走國道，問題不大。如果深度遊、朝聖之旅，普通轎車難以勝任！

自駕川西，轎車基本上問題不大，可以出行，但是要有選擇的進行，只可以走鋪裝路面；

轎車的透過性較差，鋪裝路面一般都不會有太大的問題，一旦遇到彈坑路或者搓板路，要注意一些，特別是遇到下雨天，再走這樣的路面，或者現在這個季節，下雪天，就最好不要出行了；

總之一句話，天氣好，不下雪，鋪裝路面，到哪裡都可以；

川西一般的地方，都是鋪裝路面，個別景區，會有一些專門的道路，是土路，可能會難走一些，只要不下雨不下雪，都是也是沒問題的；

實際考慮到轎車能不能去自駕，主要是考慮了幾個問題；

第一：就是透過性，怎麼樣？

透過性，上面都講過了，保證幾個條件，鋪裝路面不下雪，搓板路不下雨，還有河道不跨越；

基本上可以保證轎車的透過性；

第二：就是考慮到它的安全性，對吧？

關於安全的問題，這裡有必要，好好的嘮叨一下，因為到川西自駕遊，還是有很多值得注意的地方，因為川西自駕，面臨著很多特殊的情況，都有哪些呢？

一是上了高原，有可能自然吸氣的車，會有東路損耗，油耗會增加；

二是路上高速少，多數是國道省道道路，路面比較窄，道路的安全性設計一般化；

三是有部分的搓板路，彈坑路，雖然不多，但是總會遇到，會讓司機抓狂；

四是下雨下雪天氣的安全效能，一次性降低很多；

首先，要保持速度，旅行本身不是趕路，若是為了趕路就最好不要旅行，要保證旅行時間的充裕，因為趕路會讓司機感到焦慮，司機的心情關於全車的安全，記住不能超速行駛；

川西的很多路，也都是非產能難走的，拐彎多，路況複雜；

其次，要保證司機的休息和開車時間的勞逸結合，在這裡不要認為兩個司機，或者更多手機開車，就不需要休息了，那是錯誤的想法，一定要保持司機的休息和作息的正常；

還有，就是遇到下雨，下雪，或者砂石路，記得多用低檔位，少用剎車，剎車在這些路上只會起到壞作用，如果遇到拐彎什麼的，可能瞬間就奔潰了，很容易側滑；

最後，就是要知道應急情況處理，輪胎壞了怎麼換輪胎，有一些情況知道專門打保險公司電話急救，還要懂得出發之前，為車做一個大檢查和保養；

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