crv從保有量上是優先，並從質量相對而言，發動機故障為百分之0.29，變速箱故障率0.015，底盤舒服程度5.0，等等

買車買大品牌！不管是後期保養還是故障率好一點。看車不能純粹看外觀！科雷傲確實外觀比較好看，但是市場保有量少，保養肯定就貴！以後二手車也買不起來價格！所以不建議科雷傲！當然有錢任性就沒辦法了。再說說CRV和榮放吧，外觀大部分人都會覺得榮放更好看一些，畢竟年輕不少。CRV個人感覺太不怎麼好看。特別是屁股，接受不了。兩者空間都差不多。這三款車裡面價效比最高的就是榮放。豐田畢竟是日系車裡面的大哥。後期保養便宜，市場保有量大，二手車也能賣個好價錢！出問題的機率也比較小！榮放的離地間隙也不用擔心，我經常壓馬路牙子，沒有任何問題。如果爛路確實比較多的話，可以買2.0四驅新銳，就不用擔心泥路打滑了。安全性也不用擔心。不過2.0價效比最高的是智尚版！希望樓主能早日提到自己的愛車。

這是我的大白(●—●)

有道是人來人往，轍去車還，手機電腦，影片鍵盤，有說的有寫的，原創抄襲形式各異。胡說歪說加正史，業內外你方唱罷我登場，有求名利雙收，有求標新立異。出名的一字千金，沒名的自如浮雲。古今中外，春秋五霸戰國七雄，秦皇漢武唐宗宋祖，評轍之天下，論車之春秋！啪！（醒木聲！別想歪了！）11111111111111111........

定場詩一段，卑職回答時的廢話慣例哈。

咱們上回書說道：CRV（思威）五世，以下簡稱思威五世。思威五世的繼位標誌著日帝三大藩王之一的本田君已完成從小型（X-RV宣威、Vezel）到緊湊型（C-RV思威）再到中型（U-RV優威、AVANCIER）SUV作品的三叉戟戰略部署，一場規模空前的反擊戰已全面打響！

其實線上媒體關於思威五世和科雷傲二世的評測解讀多如牛毛，故卑職僅對二者 顏值、內飾、動力總成進行簡短解說，望對閣下有所幫助！至於閣下最終入手哪部作品還是以您的選擇為準！畢竟一百個心中就有一百個哈姆雷特，其中會夾雜著對某品牌作品的感情喜好等諸多因素於其中，包括卑職在內所有人的回答僅做為參考（卑職不久前也曾推送過相關影片解讀，如有那麼一點感興趣的話，可以翻閱哈！）。

1.顏值

2.內飾

3.引擎+傳動

另外需要注意的是：法帝各藩王的作品在國內的折損率要遠高於日帝特別是日帝三大藩王的作品！

下面是思威五世兩驅風尚與科雷傲二世兩驅豪華的基本引數對比，請閣下參閱！其實兩者在配置方面確實相差無幾。

即頌

近安！

全新一代CR-V採用的是智慧適時四驅系統，這套四驅系統相對來說比較被動，基本只在車輪發生打滑時才會介入，而且後軸能分配的動力比重也不算高，所以該四驅系統更多是偏向輔助城市雨雪天氣駕駛的安全性。

相比之下，全新一代科雷傲配備的是帶LOCK功能的四驅系統！敲黑板，帶LOCK功能！可！鎖！止！這套四驅系統具有2WD/AUTO/LOCK三種可選模式，AUTO模式可以根據車輛行駛狀態及路況，自動實時調整前後輪最佳扭矩分配比例，在極限過彎時避免打滑；而專業級LOCK模式下，可將前後輪扭矩分配固定在50:50，輕鬆應對城市越野路況。所以，全新一代科雷傲帶給駕駛者的是絕對的全路況和極限操控體驗，在緊湊級城市SUV中堪稱四驅能力最強！

除此之外，在前後懸架方面，儘管全新一代CR-V和全新一代科雷傲都是“多連桿後懸架”，但全新一代科雷傲由歐洲頂級底盤工程師調校。更重要的是，全新一代科雷傲配備了同級少見的後輪“通風盤式”制動器！開得快不算本事，能剎得住才見真效能！全新一代科雷傲又輕鬆甩開了全新一代CR-V。

所以，買車，就選“高效能四驅獨立後懸SUV”，帶“通風盤式”剎車：全新一代科雷傲！