傳祺GA6綜合品質碾壓「睿騁&銳程CC」（睿騁已經停產/分析銳程即可）

分析基礎：

銳程CC指導價9.49~12.89萬，自動版起售價10.69萬。

傳祺GA6指導價10.88~16.88萬，全系自動擋。

作為10/15萬級中國產中型轎車，上述兩車的價格存在一定程度的重合。然而高低配的重合一般會認為選擇低價高配車更有價效比，但對於銳程CC而言並不適用，因其發動機技術落後一代且吃醋等級比較尷尬，下面以發動機作為切入點對比。

銳程CC裝備的發動機為「JL476ZQCD型1.5T」，這臺機器仍採用進氣歧管多點電噴的落後技術。在歧管噴油無法實現高壓噴油，否則飛濺到管壁上會造成空燃比失調；而以低壓噴油又無法實現理想的霧化標準，混合油氣的蒸發與燃燒效率足夠低則會降低扭矩。這臺機器的最大扭矩低至225N·m（2000~4000rpm），低扭矩決定了正常代步轉速區間的馬力不會大，因為馬力的計算公式為【（扭矩×轉速÷9549）×1.36】。扭矩基數小則馬力低，想要實現大扭矩就要以高轉速大噴油量為代價，所以銳程CC的效能與油耗表現都很一般。

圖1：多點電噴的概念

圖2：轉速與噴油量的關係

傳祺GA6裝備的發動機為「4A15J1型1.5T」，其噴油技術採用了高壓缸內直噴，指噴油嘴直接深入氣缸燃燒室內，以高壓霧化噴油實現更加細膩的油氣混合，達到高效蒸發與燃燒的目的。同排量的直噴發動機往往扭矩更大，因為在相同時間內混合油氣燃燒的更加充分；這起機器的最大扭矩為265N·m（1700~4000rpm），最大功率到了124kw（169馬力），GA6可以在9秒級破百，油耗也略有優勢。

銳程CC車身尺寸為4800*1825*1465，軸距2770mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸。這臺車實際為老款睿騁CC的小改款，改動範圍僅限於中網與保險槓造型的變化，其次則是內飾設計的差異。然而老款睿騁正是因過於神似雷克薩斯的某款轎車而被冷落，新款的升級也沒有徹底的變化，仍舊是有些模仿痕跡且技術落後的轎車。

傳祺GA6車身尺寸為4891*1850*1505，軸距2815mm，懸架結構與銳程CC相同。這臺車的尺寸等級屬於B+級三廂轎車，駕乘空間的優勢自然不必贅述，外觀設計也要比銳程飽滿得體一些，實車的視覺效果有些商務風格轎車的沉穩內斂。所以兩車對比的結果沒有什麼爭議，很顯然是傳祺GA6完勝。長安系列轎車只有逸動PLUS的定位合理，其他選項建議對比同級競品後再做決定。