回覆列表
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1 # 你不卡列
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2 # M土匪T
首先值不值完全在於個人，將原廠19寸輪轂升級成為20寸輪轂，在視覺上提高了整車的豪華感與運動感，輪轂尺寸更大意味著輪胎扁平比越小，輪胎寬度增加，從視覺上當然是大輪轂會加分不少。其次由於輪胎加寬在效能方面也有所提升，剎車距離和抓地力都會有所提升。
但是隨之帶來的油耗增加和胎噪加大是更換大輪轂之後帶來的弊端，再有就是胎壁變薄的話，透過性和舒適度同樣也會降低，最直接的影響就是容易造成輪胎鼓包。寬扁胎的價格同樣也會比小尺寸的輪胎要貴，如果你覺得更換大輪轂的優點是你想要的，並且肯為之付出一筆不小的開支，因為原廠X3的四個20寸輪轂加胎算下來並不便宜，副廠的紡織品就另當別論了，那麼這樣看來就值得更換，如果覺得費用和最終的效果不成正比，那我建議就別換，畢竟原廠分19寸輪轂其實也相當不錯了。
最後，更換掉輪轂之後如果六年後需要上線檢測的話，還要把原裝輪轂再換回來，因為尺寸和當初出場資料不一致的話是無法透過年審的，這一點也有點麻煩。
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3 # 七月的希望
喜歡就換吧！我的30原配的目前13000公里了，前245，後275的胎寬，穩定性是肯定高一些。
對於擔心的鼓包和油耗問題，我的看法是不用在意，原廠都有20的配置，設計就考慮到20的。至於鼓包，說實話我沒碰到過，爛路也去躁過了。還有油耗，我現在綜合表顯8.9，實踐上肯定不止的，因為最近跑了幾千公里的高速，拉下來了，正常9.6左右吧，對了座標在上海！
說句實話吧，改了沒多大用處，就好看點提升點抓地力，相應地動力會有所下降，原廠出來的車各方面配件都是很平衡的。但是現在不允許改輪胎了年審審不過的，而且價格又貴。