前兩天看到一個問題：你買車遇到過最大的難題是什麼？
答案裡除了糾結買兩輪的還是三輪的之外，還有這麼一個問題著實讓天涯君震驚了一把：想買一輛20萬的轎車還差10萬怎麼辦？
不過天涯君也是見過世面的人，很快就給出了答案，買一輛高性價比的10萬元級車即可。現在10萬元級別的轎車其實在實用性、舒適性、經濟性方面都能滿足家用需求，選擇太多了，到底選哪款比較合適呢？天涯君今天為大家介紹對比兩款非常值得買的車型，一款是轎車銷量榜上的常勝將軍Sylphy，一款是轎車市場的新晉網紅榮威i6。
外觀內飾選新潮還是經典？
榮威i6
Sylphy
兩車從外觀視覺上看可以用“律動”和“中庸”來代表，榮威i6的設計運用了Vision-R概念車元素，視覺效果很協調，運動感也非常強，“鯨頭燕尾”的造型讓其彰顯大氣之餘也不乏動感精緻，而且擁有同級轎車中最佳風阻係數0.25cd，在體型上，除了高度略小外，榮威i6在長度、寬度和軸距上都全面超過Sylphy，此外其寬和扁的設計讓榮威i6視覺上顯得車身比較低矮，運動感十足。而Sylphy的線條看上去較為飽滿，視覺上仍舊是一款典型的三廂轎車，雖然也對車輛空氣動力學進行了最佳化，使得風阻係數cd值為0.29，但與榮威i6的相比還差的遠，要知道理論上來說在同等速度下行駛的車輛，風阻係數每下降10%，就可以降低7%的油耗。
在內飾設計風格上，Sylphy和榮威i6有著較大的差異，雖然兩者在中控臺上都使用了銀色飾條等元素用於點綴。榮威i6完全體現了現階段榮威家族特有的豪華感與科技感，超大的10.4寸液晶屏非常搶眼，科技感十足。而Sylphy內飾設計比較簡潔樸素，沒有太多亮點。相比下來，榮威中控臺不僅被大面積的皮革覆蓋，而且接縫處的縫線很均勻和工整，整體質感比Sylphy要高出一個檔次。
東風日產Sylphy
10.4英寸的大屏難遇對手
娛樂上相信大家會更喜歡榮威i6中控上10.4英寸的大屏，和Sylphy的7英寸觸控式螢幕比起來就像“擎天柱”遇見了“大黃蜂”，完全不是一個級別。另外，相比Sylphy中控屏內部功能只包括藍芽電話、多媒體播放、AUX/互聯功能等基本功能。榮威i6搭載最新的YunOS Auto作業系統還可以遠端車控、語音控制、雙盲導航，還有有聲讀物、支付寶生態接入、輕量模擬K歌等功能。不管從視覺感、實用性、操控性還是趣味性來說，榮威i6都強於Sylphy，甚至在同級別中也很難找到與榮威i6匹敵的對手。
對於家用車來說，乘坐空間肯定是使用者最關心的，甚至是決定購買的主要因素。榮威i6的軸距超越了大多數競爭對手，達到了2715mm，寬度也非常充足，而Sylphy只有2700mm。後排雖然中央地板都有一定凸起，但Sylphy的縱向長度要小一些，所以當兩車後排都坐三個人的時候，榮威i6後排乘客雙腳可以放得更隨意些，另外本身榮威i6在寬度上就寬於Sylphy75mm，軸距長15mm，所以無論如何榮威i6坐起來更為舒適。
在座椅功能上，榮威i6為主駕駛座配備了電動調節和電動腰託，便利性功能更完善，Sylphy並沒有配備。同時Sylphy的後排座椅不能放倒，而榮威i6卻可以整體放倒，所以在需要擴充套件後備廂空間的時候榮威i6的表現會更好一些。
榮威i6配置優勢明顯
兩車在配置上的差距比較大，除了上文提到座椅舒適性的相關配置以外，榮威i6比Sylphy還多出胎壓監測、駐車雷達、定速巡航、自動駐車、真皮方向盤、後視鏡加熱、後排出風口等諸多實用配置。在配置明顯佔優的情況下，榮威i6這款車型的廠商指導價比Sylphy還要便宜2萬多。
榮威i6節油優勢明顯
動力上，這款榮威i6搭載了上汽“藍芯”SGE 16T發動機，採用缸內中置直噴渦輪增壓、高效氣門配氣機構等國際領先技術，配合7速雙離合變速器，最大功率125馬力，比起1.6L的Sylphy也相差無幾，動力完全可以媲美甚至超越主流1.6L車型。
油耗是購買家用車時最重要的參考因素之一，畢竟天天開，油價又居高不下，一天的油錢沒多少，一年累積就是筆不小的開支。榮威i6的百公里油耗只有4.9升，Sylphy則為5.6升。如果按92號汽油當前平均價格6元/升的價格計算，假設五年總共跑了10萬公里，榮威i6僅僅在加油方面，就比Sylphy要節約近5000元。值得一提的是，最近榮威i6還以2.99L/100km的極限油耗，獲得了吉尼斯世界紀錄的認證，油耗表現可以說是同級無人能敵。
底盤：榮威i6更有操控感 Sylphy偏舒適
兩車底盤都選用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿獨立懸架。在我們試駕過程中，16T的榮威i6日常駕駛動力充沛，輕快且線性的油門響應在市區行駛也會讓人感覺頗為輕鬆，為了更照顧日常城市駕駛的舒適度，車輛提升了發動機低速扭矩。當然，榮威i6不是那種為了舒適性而放棄一切的家用轎車，它更偏向歐洲車型上的那種緊緻感覺。懸掛不會將路面的震動完全抹殺掉，但在透過彎道或是一些起伏路面時獲得了很好的支撐性，車身不會有任何晃動，高速行駛時也會讓人感覺很踏實。如果你所處路況較好時，可以試試掛上S擋來略微提升一些駕駛樂趣，如果你想省油就用ECO模式，總之，在不同模式下，榮威i6動力表現風格差異還是挺明顯的。
至於1.6L的Sylphy儘管沒有什麼推背感可言，但想要從停止加速到道路允許的時速上限都很迅速。而隨著車速的提高，方向盤會逐漸變沉，行駛的穩定性表現也算不錯。和榮威i6相同的是Sylphy懸架調校偏軟，尤其是行走在路況不是那麼好的鋪裝道路上，Sylphy的底盤能夠狠輕鬆的過濾掉，但一味的舒適，也變得毫無樂趣。榮威i6的處理方式相比Sylphy直接，更有操控感。
總結
作為自主新秀的榮威i6，其出色的表現令人滿意，優秀的外觀/內飾設計、前瞻的多媒體系統與舒適的空間體驗都令東風日產Sylphy望塵莫及。而Sylphy多年的口碑和良好銷量似乎已經抵擋不住榮威i6的挑戰，有點廉頗老矣的形式。事實也證明榮威i6抓住了消費群體越來越年輕化，注重用車體驗及網際網路結合需求的特點。所以如果您考慮的是一款配置較為豐富，能夠拖家帶口，開起來也較為輕鬆的車型，榮威i6絕對合您胃口。
前兩天看到一個問題：你買車遇到過最大的難題是什麼？
答案裡除了糾結買兩輪的還是三輪的之外，還有這麼一個問題著實讓天涯君震驚了一把：想買一輛20萬的轎車還差10萬怎麼辦？
不過天涯君也是見過世面的人，很快就給出了答案，買一輛高性價比的10萬元級車即可。現在10萬元級別的轎車其實在實用性、舒適性、經濟性方面都能滿足家用需求，選擇太多了，到底選哪款比較合適呢？天涯君今天為大家介紹對比兩款非常值得買的車型，一款是轎車銷量榜上的常勝將軍Sylphy，一款是轎車市場的新晉網紅榮威i6。
外觀內飾選新潮還是經典？
榮威i6
Sylphy
兩車從外觀視覺上看可以用“律動”和“中庸”來代表，榮威i6的設計運用了Vision-R概念車元素，視覺效果很協調，運動感也非常強，“鯨頭燕尾”的造型讓其彰顯大氣之餘也不乏動感精緻，而且擁有同級轎車中最佳風阻係數0.25cd，在體型上，除了高度略小外，榮威i6在長度、寬度和軸距上都全面超過Sylphy，此外其寬和扁的設計讓榮威i6視覺上顯得車身比較低矮，運動感十足。而Sylphy的線條看上去較為飽滿，視覺上仍舊是一款典型的三廂轎車，雖然也對車輛空氣動力學進行了最佳化，使得風阻係數cd值為0.29，但與榮威i6的相比還差的遠，要知道理論上來說在同等速度下行駛的車輛，風阻係數每下降10%，就可以降低7%的油耗。
在內飾設計風格上，Sylphy和榮威i6有著較大的差異，雖然兩者在中控臺上都使用了銀色飾條等元素用於點綴。榮威i6完全體現了現階段榮威家族特有的豪華感與科技感，超大的10.4寸液晶屏非常搶眼，科技感十足。而Sylphy內飾設計比較簡潔樸素，沒有太多亮點。相比下來，榮威中控臺不僅被大面積的皮革覆蓋，而且接縫處的縫線很均勻和工整，整體質感比Sylphy要高出一個檔次。
榮威i6
東風日產Sylphy
10.4英寸的大屏難遇對手
娛樂上相信大家會更喜歡榮威i6中控上10.4英寸的大屏，和Sylphy的7英寸觸控式螢幕比起來就像“擎天柱”遇見了“大黃蜂”，完全不是一個級別。另外，相比Sylphy中控屏內部功能只包括藍芽電話、多媒體播放、AUX/互聯功能等基本功能。榮威i6搭載最新的YunOS Auto作業系統還可以遠端車控、語音控制、雙盲導航，還有有聲讀物、支付寶生態接入、輕量模擬K歌等功能。不管從視覺感、實用性、操控性還是趣味性來說，榮威i6都強於Sylphy，甚至在同級別中也很難找到與榮威i6匹敵的對手。
榮威i6
Sylphy
對於家用車來說，乘坐空間肯定是使用者最關心的，甚至是決定購買的主要因素。榮威i6的軸距超越了大多數競爭對手，達到了2715mm，寬度也非常充足，而Sylphy只有2700mm。後排雖然中央地板都有一定凸起，但Sylphy的縱向長度要小一些，所以當兩車後排都坐三個人的時候，榮威i6後排乘客雙腳可以放得更隨意些，另外本身榮威i6在寬度上就寬於Sylphy75mm，軸距長15mm，所以無論如何榮威i6坐起來更為舒適。
在座椅功能上，榮威i6為主駕駛座配備了電動調節和電動腰託，便利性功能更完善，Sylphy並沒有配備。同時Sylphy的後排座椅不能放倒，而榮威i6卻可以整體放倒，所以在需要擴充套件後備廂空間的時候榮威i6的表現會更好一些。
榮威i6
Sylphy
榮威i6配置優勢明顯
兩車在配置上的差距比較大，除了上文提到座椅舒適性的相關配置以外，榮威i6比Sylphy還多出胎壓監測、駐車雷達、定速巡航、自動駐車、真皮方向盤、後視鏡加熱、後排出風口等諸多實用配置。在配置明顯佔優的情況下，榮威i6這款車型的廠商指導價比Sylphy還要便宜2萬多。
榮威i6節油優勢明顯
動力上，這款榮威i6搭載了上汽“藍芯”SGE 16T發動機，採用缸內中置直噴渦輪增壓、高效氣門配氣機構等國際領先技術，配合7速雙離合變速器，最大功率125馬力，比起1.6L的Sylphy也相差無幾，動力完全可以媲美甚至超越主流1.6L車型。
榮威i6
Sylphy
油耗是購買家用車時最重要的參考因素之一，畢竟天天開，油價又居高不下，一天的油錢沒多少，一年累積就是筆不小的開支。榮威i6的百公里油耗只有4.9升，Sylphy則為5.6升。如果按92號汽油當前平均價格6元/升的價格計算，假設五年總共跑了10萬公里，榮威i6僅僅在加油方面，就比Sylphy要節約近5000元。值得一提的是，最近榮威i6還以2.99L/100km的極限油耗，獲得了吉尼斯世界紀錄的認證，油耗表現可以說是同級無人能敵。
底盤：榮威i6更有操控感 Sylphy偏舒適
兩車底盤都選用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿獨立懸架。在我們試駕過程中，16T的榮威i6日常駕駛動力充沛，輕快且線性的油門響應在市區行駛也會讓人感覺頗為輕鬆，為了更照顧日常城市駕駛的舒適度，車輛提升了發動機低速扭矩。當然，榮威i6不是那種為了舒適性而放棄一切的家用轎車，它更偏向歐洲車型上的那種緊緻感覺。懸掛不會將路面的震動完全抹殺掉，但在透過彎道或是一些起伏路面時獲得了很好的支撐性，車身不會有任何晃動，高速行駛時也會讓人感覺很踏實。如果你所處路況較好時，可以試試掛上S擋來略微提升一些駕駛樂趣，如果你想省油就用ECO模式，總之，在不同模式下，榮威i6動力表現風格差異還是挺明顯的。
至於1.6L的Sylphy儘管沒有什麼推背感可言，但想要從停止加速到道路允許的時速上限都很迅速。而隨著車速的提高，方向盤會逐漸變沉，行駛的穩定性表現也算不錯。和榮威i6相同的是Sylphy懸架調校偏軟，尤其是行走在路況不是那麼好的鋪裝道路上，Sylphy的底盤能夠狠輕鬆的過濾掉，但一味的舒適，也變得毫無樂趣。榮威i6的處理方式相比Sylphy直接，更有操控感。
總結
作為自主新秀的榮威i6，其出色的表現令人滿意，優秀的外觀/內飾設計、前瞻的多媒體系統與舒適的空間體驗都令東風日產Sylphy望塵莫及。而Sylphy多年的口碑和良好銷量似乎已經抵擋不住榮威i6的挑戰，有點廉頗老矣的形式。事實也證明榮威i6抓住了消費群體越來越年輕化，注重用車體驗及網際網路結合需求的特點。所以如果您考慮的是一款配置較為豐富，能夠拖家帶口，開起來也較為輕鬆的車型，榮威i6絕對合您胃口。