首先，不懂車的人是不會買的，除非是為了Jeep而Jeep（品牌），其實中國產後在價位上的確大有所調整，很吸引人！但以Jeep這些年在國內的口碑而言，不怎麼樣！何況你再加上個“廣汽菲克吉普Cherokee”不免讓人有些失憶，不過相比起來比“奇瑞牌捷豹路虎極光”到要好的多，畢竟Cherokee走的是越野路線，沒中國產之前一直被譽為史上最“醜”的SUV，尤其那個前大燈，醜的無以倫比！中國產後花了不少的廣告費，“醜”字貌似消失了？為什麼呢？你懂的~！如何評價JeepCherokee？少數人的珍愛，大部分人不會愛！

第一，Jeep精神，第二，Jeep情節，每個男人心中都有一輛Jeep，第三，外觀仁者見仁，自己喜歡就好，第四，自吸才是王道，第五，有錢喜歡就買，那麼在乎別人的評價，就跟父子抬驢的故事一樣，最後買什麼車都不對，第六，買自己喜歡的車，適合自己的車！

車是不錯，就是大燈太坑爹，一個透鏡吧，配置竟然換是鹵素燈泡，太暗，幸虧我網上淘了一套邁斯Cherokee專用氙氣燈，不然晚上燈光總是被強姦了

咋看上去真的很醜，因為兒子元旦打來電話說看上這款了-Cherokee。我一直都不主張兒子買車，第一個理由是沒結婚不能買，十月他們成家了，自己可以做主了。我上汽車之家好好的做了一下Cherokee的功課，把我的心得與大家分享。首先買車要定位，是幹什麼用的？如果是以車代步且每天來回的距離超過40公里，從經濟便利出發覺得買1.6以下排量轎車有好的效費比；如果住在豪華小區且每天來回距離低於20公里，我覺得買Cherokee比較可行，畢竟年輕人好面。說實話這款車還是比較霸氣，看上去有點寬，七個前柵有些另類，前霧燈設計很俗氣，沒有前照燈時尚。買車我重點看引擎、變速箱、底盤及操控性，這關係到車子本身品質。買個性價比高的車子，可以在未來幾年裡省心，以免被小的不愉快鬧心。Cherokee的引擎是義大利的，9AT變速箱是德國的，由於是老牌廠商可靠性還是有保障的。從配置上看，還是比較高的，但是與CR-V和RAV-4比較又覺得價格略微高了點，真是很糾結。僅僅就外觀而言，我喜歡中規中矩的日系車，不喜歡Cherokee的另類。但是從越野車的歷史和經驗底蘊來說又高看Cherokee，畢竟廣汽菲克將自己生產線上的Cherokee也在網頁上展示，使我們更近的去體驗生產、工藝的過程。看來選擇什麼樣的車還是由他們自己去選擇，我只是提一下自己的看法～開車安全要放在第一位！

JEEPCherokee是Jeep旗下一款最新車型。JeepCherokee採用全新空氣動力學外觀，搭配源自聖境靈感設計的內飾，併為駕駛者提供自動、運動、雪地、沙泥和岩石四大駕駛模式以及更先進互聯化的人機互動系統。除此之外，Cherokee最大亮點是將搭載全球首款9速自動變速箱。

“JeepCherokee”的英文名字是“Cherokee”，這是美國一個印第安人部落酋長的名字，該部落的人們以勇猛剽悍、機智果敢而著稱，以此命名車型，寓意著該車型擁有良好的效能，而全新JeepCherokee則將延續良好的效能，並將成為同級車型中最出色、最優秀的城市SUV。

外觀方面，多進氣格柵均採用了燻黑的設計，在視覺上呈現出了較強的運動氣息，機蓋上隆起的線條也折射出了幾分力量感，而下側燻黑的飾板拼接也使得前臉有著更為狂野的風格。

車身側面，車身的凌厲的腰線，流行的溜背式的造型風格，時刻透露出豪車的儀態。新車對尾燈內部結構進行了最佳化，透明的豎直LED燈組與紅色的輪廓燈相輔相成，辨識度有所提升。搭配18英寸鋁合金輪圈，視覺上會有相當霸氣的體驗。

內飾方面，中控臺是傳統的“T”字型，檔次感似乎不是太過明顯，但這終究是屬於Jeep自己的風格。空間表現屬於夠用的水平，車坐墊很厚實，對身體的支撐更加的好。

中控臺頂部布有一些物理按鍵，質感不錯，按鍵的佈局還是比較合理的，使用起來很方便，包括檔把的檯面上也有些物理按鍵，可以說Cherokee內飾按鍵還是挺多的，當然也是很實用的。

配置方面，一鍵啟動，駐車雷達，剎車輔助，倒車影像等。另外，還增加了CarPlay手機互聯功能，可謂跟上了潮流。

動力方面，作為JEEP系列的入門級硬派越野SUV車型，新款Cherokee配備了2.0L和2.0T兩種動力系統，它們的最大輸出功率為172kW和195kW，峰值扭矩達到350Nm，400Nm，在傳動系統與ZF9AT變速箱相匹配， Jeep以四驅系統為榮，這也可以使整車的動力效能更加強大。