本人感覺還是X3。X3和X5 外觀基本差不多。X3動力也可以。X5 40萬預算是不夠的。X3以後保養也比X5便宜的多。

每個男人心裡都有一個藍天白雲夢，但年過三十，受家庭因素影響，具有操控樂趣的BMW3 Series就顯得沒那麼實用了。對於手握40萬的Bimmer來說，選擇一輛X3或5系則更務實一些，兩車雖然不是一個級別，但SUV天生的大空間，使得中型SUV寶馬X3和中大型轎車BMW5 Series處在一個價位，那讓我們看一下兩車到底怎麼選？

外觀篇

寶馬X3和5系兩款車都擁有M運動套裝和豪華套裝兩個版本，主要是外包圍的設計風格區別，這次我們對比的兩款車全部為M運動套裝版本，5系預設為華晨寶馬的5系長軸距版。

車身尺寸方面，X3的長寬高尺寸分別為4717*1891*1689mm，軸距為2864mm，5系的長寬高尺寸為4954*1868*1489mm，軸距為2975mm，畢竟不是一個級別，5系在車身尺寸上優勢明顯，但X3的後備箱更實用一些。

兩車前臉都採用寶馬家族式的設計風格，越來越大的雙腎進氣格柵，下方為運動感的碩大前唇和仿進氣口，雖然兩車的大燈均為六邊形LED大燈，但5係為開眼角設計，與中網連線在一起，而X3則和中網分開。

側面來看，X3並沒有像它的競爭對手奧迪Q5L和賓士GLC Coupe一樣加長，而是保持了原汁原味的標準軸距。兩車同為貫穿車門把手的腰線，在前翼子板也同樣擁有鯊魚鰭導流孔，其中X3為黑色分段式進氣口，而5係為鍍鉻進氣口。在輪圈尺寸上，X3要大一些有19英寸和20英寸可選，而5係為18英寸和19英寸可選。

尾部同樣為分段式多邊形LED尾燈，5系尾燈相對細長一些，底部均為雙邊共兩出鍍鉻排氣造型。

內飾篇

進入內飾，雖然均為寶馬家族式的設計風格，但5系更顯豪華些，5系車門和中控大面積的金屬拉絲飾板，再加上雙層氛圍燈，營造出環抱感。兩車同樣配有寶馬粉絲喜愛的“丁字褲”方向盤，12.3英寸數字儀表盤，10.25英寸觸控液晶屏懸浮在中控臺中央，倒梯形實體按鍵空調控制區，還有“雞腿”電子擋把及iDrive旋鈕系統。

動力配置篇

X3和5系均採用榮獲“沃德十佳”B系列2.0T渦輪增壓發動機，X3搭載三款功率調校的發動機，其中25i發動機最大功率為135kW/5000-6500rpm，最大扭矩為290N.m/1350-4250rpm，28i發動機最大功率為165kW/5200-6500rpm，最大扭矩為310N.m/1400-5000rpm，30i發動機最大功率為185kW/5200-6500rpm，最大扭矩為350N.m/1400-5000rpm，5系則為兩款高低功率發動機，525Li的發動機和X3 25i發動機一樣，530Li則和X3 30i發動機一樣。兩車均匹配8速手自一體變速箱。懸架系統方面，X3為前雙球節彈簧減振支柱前橋，後多連桿式獨立懸架，5係為前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。X3全係為前置四驅系統，5系則為前置後驅，並有四驅車型可選。

40萬預算，我們選取了官方指導價為42.58萬的X3 28i和官方指導價為42.69萬的525 Li，兩車目前均有4萬多的優惠。在同價位下，X3首先動力上佔優，再加上四驅系統，官方零百加速X3 28i為7.6秒，525Li為8.6秒，1秒的差距還是蠻大的，只是5系由於車型原因，更省油些。在配置方面，X3 28i為19寸輪圈，525Li為18寸，X3還多了主動剎車、自動泊車、陡坡緩降、感應後備廂、無鑰匙進入、方向盤換擋、真皮座椅、前排座椅加熱、哈曼卡頓音響、自適應遠近光、轉向頭燈、後排獨立空調等配置，而525Li多了方向盤電動調節、方向盤記憶和手機無線充電。

最後總結

其實對比之後，小編自己也很吃驚，本來一開始自己主觀上更喜歡偏向駕駛屬性的轎車5系，但在40萬預算的前提下，X3 28i多的這些配置都很實用，而525 Li多的配置可以說可有可無，況且X3 28i的加速效能如此強勁。外觀上，兩車相差無幾，都滿足了使用者面子的需求，內飾上，5系的確更豪華，但X3也不太差，畢竟一個設計風格，所以，小編自己選的話，40萬預算，選擇X3 28i，你會不會也選擇X3呢？