1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。

2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。

3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。

進氣系統積碳的清洗，有多bai重方法。最早的也是最基du礎的是拆卸清洗zhi，就是將要清洗的部dao件拆下來清洗。還有免拆清洗，做部分最簡單拆解，然後再清洗，這種是現在使用最多的方式。但免拆清洗的程式，根據藥液的不同，使用方式不一樣。同一種藥液各種修理廠的方式也不完全一樣，對常用清洗液，靈智燎原測試時流程，供參考。（1）安裝汽車尾排回收裝置（如無該裝置，應在戶外進行清洗作業）。（2）拆開節氣門前方的空氣導流管及空氣流量感測器。（3）將裝置的霧化噴頭探入空氣導流管前方，並固定在合適位置（靠空氣濾芯端頭），確保霧化噴頭與節氣門之間有30-1250px距離，以便依靠發動機負壓吸力吸入（而非直接噴射至節氣門蝴蝶閥表面）。如空氣導流管過短可適當調低噴射壓力，或將霧化噴頭距空氣導流管端頭15-500px，以採取手持的方式確保清洗液霧滴自然吸入）。注：此步驟非常重要！（4）將氣源接入懸掛好的裝置，緩慢轉動調壓閥，將壓力調節到適合清洗的壓力值(3-4KG)，鎖定調壓閥。（5）檢查清洗裝置鋼瓶內的吸液管是否接有橡膠軟管（通常洗液管較短，需連線小段橡膠管以延長長度），以避免吸液管較短無法吸盡鋼瓶內清洗液，而造成浪費甚至影響效能。1.2 操作階段1.2.1 清洗操作（1）啟動發動機，怠速運轉至發動機達到正常工作溫度。檢查車輛是否有異常情況，如：尾氣排放是否有黑煙或藍煙，發動機有無明顯抖動或異響等。一旦發現異常應首先排除故障，確認無異常後開始清洗操作。（2）開啟裝置的流量閥閥門，開始清洗。（3）清洗過程中，因不同進氣歧道的距離對清洗液的吸力有差異，為避免某些歧道無法分配到清洗液，應踩踏油門踏板反覆改變發動機轉速。首先將發動機轉速控制在中轉速（2000-3000r/min）範圍內並保持60秒左右，再升至高轉速（3000-4000 r/min）範圍內保持60秒左右，繼而將發動機轉數降至較低轉速（1500-2000r/min）的範圍內保持60秒左右，按此方式反覆操作至清洗液使用完畢。注：此步驟非常重要！1.2.2 清洗結束（1）關閉流量閥，斷開高壓氣源，開啟洩壓閥，排放裝置內殘留的壓力，逆時針旋轉調壓閥至歸零狀態。（2）關閉發動機引擎。（3）拆下空氣導流管，將裝置霧化噴頭取出，用棉絲將節氣門附近擦拭乾淨後，將空氣導流管復位。（將空氣流量感測器復位）（4）啟動發動機，檢查發動機的運轉情況及各拆下部位的連線情況。（5）啟動發動機並加速運轉，時間約3～6分鐘。（6）如有必要，用電腦診斷儀檢測清洗車輛並清除故障碼，匹配、檢查節氣門開度。